tabasrostov

Я ПРОДАЛ ЕЕ!! Продал!! Знать не хочу про никасиловое напыление!! К херам одноразовый негильзуемый блок цлиндров. Не закачиваются гидрокомнесаторы? Нет двигателя в наличии? Срок поставки 1 мес? Цена 117 т.р. за двигатель без навесного? Гарантия 2 нед? ТЕПЕРЬ мне на это все пох-Уй! И даааа, на пыль из катализаторов тоже

Уважаемы автор темы, вы даже не понимаете как вам повезло. Вы-везунчик. Мой совет- не связывайтесь, не связывайтесь, и еще раз не связывайтесь!! Я когда вижу эпику припаркованную на обочине я перехожу на другую сторону быстрым шагом не оглядываясь. устремив глаза в землю... когдастою в пробке и вижу ЕЁ в пробке, срочно поднимаю стекла и сворачиваю на первую попашуюся улицу включаю аварийки и закрываю глаза где то на 20 мин. Благо их немного. такое происходит раз в месяц примерно. День продажи эпики у меня семейный праздник наравне с днями рождениями, юбилеями и т.д. Отмечать буду ежегодно. Когда я ее продал я испытал сложное чувтство. Описать я его не могу... Наверное что-то подобное чувствует освобожденный узник, отсидевший 15 лет в колонии строгого режима в свой первый свободный день. в общем- афффтар беги отсюда. беги. Купи трабант, купи лянчу, купи сааб, купи хайма3, купи лифан, купи понтиак.... в любом случае проблем, нервов, расходов будет меньше. Для эпиковода расход на ремонт в 150 т.р. обычное дело, пустяк. Мое дело предупредить в общем. Моя карма стала чище, я попытался сделать одно маленькое доброе дело...

ну не знаю. это хорошо наверное. Я лишь цитирую мастера.

Так что кто еще не удалил каты, можете особо не парится по этому поводу. Причина гибели движков не в этом. Это мое личное мнение. Цилиндры стали овальными. Пришлось загильзовать все. Мастер нарочно оставил наибольший допустимый зазор между цилиндром и поршнем, чтобы избежать клинов и задиров в случае возможного перегрева. утверждает, что так лучше. Будет слегонца поджирать масло, но это характерно для всех шестерок. Что удивительно лично для меня - машина ездила!, она не встала. Я вот с таким мотором ездил и точно проездил не меньше 500км. Пока мыкался по сервисам. То закрыто у них, то не берутся, то не знают как чинить.... Движок стучал, тяга пропала, но я мог передвигаться и скорость на трассе составляла до 120 км/ч. (живу за городом). Я своим ходом приехал на сервис. Где мне его разобрали, еще пару месяцев назад и дали диагноз- такое не чинится- движек под замену. Я мог бы развернуться и поехать домой, если бы он был закрыт например, а потом снова приехать ) Позже когда все сведу, могу сделать отчет по экономической части всего этого мероприятия. По прошивке подскажите, нужно делать какую-то особенную или Евро 2 или там 1 или тюнингованнну какую-нибудь. Как объяснить прошивальщикам что мне от надо?

Как и обещал вот фото того о чем столько говорят. Дамы и Господа перед Вами те самые- керамические соты КАТАЛИЗАТОРОВ!! Я конечно не такой умный как ВЫ- завсегдатаи форума, но мне кажется, что в принципе катализаторы в порядке для 100т.км, хотя хер его знает впервые их вижу. Отъездив на паре десятков машин предыдущих не приходилось с ними сталкиваться. Вообще фоток могу сделать дофига, если интересно кому. Мне мастера все детальки вынутые и замененые из моей славной Эпики сложили аккуратненько в багажник, до болтика. Так что все это барахло у меня в гараже. Кольца, Поршни, шатуны, вкладыши и т.д. Из поршня думаю пепельницу замутить, на память об этой надежной и ни разу не ломучей машине.

Оффтопохренеть...

да кто купил бы? с мертвым экзотическим движком, который днем с огнем не ссыщешь дешевле чем за 100тр. Купишь мотор, а он уваленный.... авантюра в которую никто не хочет ввязыватся. продал бы уже давно, я за ценой не стою. отдал бы хоть за сколько и променял бы тоже на что угодно. Хоть на утилизацию, хоть в трейдин как первый взнос за что угодно, хоть матиз. Хоть на ладу ниву мне для рыбалки (мечта давняя). Не берут чудо-юдо. При слове эпика 98% вообще не понимают что за машина вообще. Подешевела она конечно на фоне всего этого....на авито полно эпиков 2006-2008 за 400т.р. вполне рабочих и неплохих на первый взгляд, при полном фарше. Одноклассники этих же годов стоят в полтора раза больше- Мондео, маджентисы и т.д... да даже фокусы дороже. Ладно короче. Тема себя исчерпала. Катализаторы надо удалять. Всем откликнувшимся спасибо. Злопыхателям -чхот пот рот ( татарск.). Цит.

вот-вот. Вывод- сжечь ее к херам

Движки на тавоты стоят 25-30т.р. с навесным Это вам не пепика. Плюс хер сним 15-20 коробка ручная ( он сразу предупредил, что придется механику вкорячить) Итого 50-60 основные узлы, остальное мелочи. Эти парни в Уазики дизеля таетовские с автоматом с втыкают, драг корчи из вазов строят, в общем ребята в теме. Почитай украинский сайт.... , а еще лучше попробуй заказать движек 2,5 на эпику. Запросов этого мотора в десятки раз больше чем предложений, отсюда и цены конские. Доказывать бесполезно чтобы его удалить очень много ума не надо.

Удалил, удалил каты. Что бы еще удалить, чтобы долго ездила? Движек удалить бы)), кстати на полном серьезе обсуждал с одним известным в Ростове тюнером возможность замены движка на тайотовский. По бюджету обещал уложится в сотку. Но не рискнул чето я). бензин плохой или нет, другой вопрос. Вся страна на таком ездит и как правильно заметил один форумчанин, даже слова такого "катализатор" не знают. Завтра выложу фото. Так и не добрался до сервиса.

Прошу не срать в теме. Прошу уже третий раз. Все что по другой теме в личку.

Если бы ездила вопросов было бы меньше Ну ладно мы уже это обсуждали. Машина отличная, ничего не ломается, рядная шестрка с никасилом великолепна, мощь и динамика для двигателя объема 2,5 -завораживает, высокие технологии детектед - блаблаблаблабла. Каты удалили. Никак не доберусь до сервиса, чтобы сфотать. Завтра забираю машину с кап.ремонта движка!! И тут же выставляю на продажу!

от этих приблуд хоть эффект наверное какой-то есть, пусть даже спортный и на бумаге. От аллюминиевого движка какой эффект? Легче на 8 кг? Семейный полуторотонный седан легче на 8 кг,- алелуя!! а вот за это спасибо, незнал. Обязательно проверю. Да наверное проще воткнуть борт.комп, благо они стоят не дорого, на некоторых есть кстати возможность принудительного включения вентилятора. Прошу название вашего мультика огласить и выложить фото по возможности как он выглядит в салоне, а также цену и способ установки

ну открыл, ну посмотрел, даже не мельком, а они не крутятся допустим, а что всегда должны крутиться? У меня на рено сценик включался только в пробках глухих в жару. Шумка настолько хороша там, что это было просто трудно заметить.

мне загильзовали только три цилиндра, на остальные нанесли хон. Это сильно херово? Говорит перемеряли на элипсность и те цилиндры, которые захонинговали имеют хорошие показатели и гильзовать их нет смысла утверждает мастер. Если следующий владелец станет меня проклинать это хорошо? Мне не лишь бы сбагрить. Тем более принудительное вкл. вентилятора элементарно делается

В смысле ставить высокотемпературный термостат?? СТоит обычный штатный. Как вы проверяете вентиляторы? может надо что-то перемнкнуть или дожидаться пока перегреется движек Раз не включились значит не работают И еще может параноя конечно, но может забабахать принудительное включение вентиляторов из салона?. Хер с ним, пусть молотит постоянно в городе в жару. Сгорит- выкину-заменю, это все таки дешевле чем ремонт движка. У меня такая приблуда на девятке стояла, лет десять назад. Как думаете? Кто-то делал?

базара нет. Эпика красивее, удобнее, комфортнее это не стоит даже обсуждать. Но в плане надежности и неубиваемости, ВАЗы все таки лучше. Тоже владел десятком лад и убитых вхлам 30летних и нулячих, знаю что говорю. Вообще за всю свою автомобильную карьеру ни разу не сталкивался с кап.ремонтом движка, только Эпика выделилась Перегрев. Вполне допускаю эту идею. И как же вы на новом моторе боретесь с ним? ВЕдь система охладждения осталась прежней? Где Дэу Тоска и где спортивные движки? Нахер аллюминиевый блок? - Облегчить движек? В Эпике? - Это бред. Этой машине подошел был старый добрый вечный чугуниевый, гильзованнный 2,4-2,8 мотор с похер каким кол-вом цилиндров. В арсенале ДЖИЭМ полно удачнейших движков с ресурсом по 800т.км

опять эмоции захлестывают! никасил, фикасил, херасил... Всегда считал, что Вольво головняковые и дорогие в обслуживании, поэтому избегал их, хотя всегда нравился монолитный спокойный дизайн и качество салонов. И что же? Двигатель 2,4 170л/с на вольво s80 и s60 стоит 26т.р. и он в наличии в проверенной конторе! Там же эпиковский мотор 2,5 стоит 135т.р.!!! ну вот с какого хера! Корея и Европа. 135т.р и 26т.р. А Вольво это почти премиум! Разница между машинами огромная, стоит только открыть дверь. А ведь Эпика это типа "бюджетный" седан Д-класса. Нихера себе бюджетный. Думаю после эпики мне по плечу просто любая машина! Вот просто без разбора. Альфа Ромео, Лянча, Кадилак, Додж, Субару, .....- похер просто..! дороже в обслуживании не будет Завтра думаю выложу фотки катализатора. Про гильзовку вопрос, кто гильзовал мотор? Как обычно гильзуют только поврежденные цилиндры или все?

т.е. повальный падеж движков 2,5 -перегрев? Ок, может сказать своему мастеру пусть вкорячить туда еще один вентилятор?

не, у чтобы так снимать нужно мое личное участие , я имел ввиду он снимет сохранит, а попозже я когда буду у него сфоткаю. А перегрев откуда по вашему? Еще раз акцентирую машина использовалась в самом обычном режиме! Машины с двиглом 2.0 новее на несколько лет. Конструктивно движки идиентичны, тот же никасил, те же каты, та же система охлаждения. Так, придет и их время в году так 2014-2016гг А насчет двенашки верю. Русская машина насквозь прогниет, полы отвалятся, сидушки истлеют, но мотор будет работать. Сам ездил на русских машинах долго знаю, что говорю. Попробуй закажи движек на эпику 2,5... потом поговорим. Отвечают-откуда их брать столько! Машина редчайшая, а запросы каждый день. Отсюда и цены в четверть стоимости машины. Не ломались бы движки, не пользовались бы спросом и цены были бы как на все машины 30-50т.р.

да вот в том то и дело... и я не знал. А за слово никасил мог и послать. Все ездят и всем пофиг, все заправляются на роснефти или там тнк и всем пофиг, все заливают масло какое предложили на ТО и всем пофиг. А у меня ЭПИКА! Вы ведь наверняка слышали уже про скорую смерть движков эпиковских? Катализатор это одна из возможных причин. безин не был ужасным! Я его сам в подвале не гоню! Он был ОБЫЧНЫМ с заправки, которым запраляются все. Или есть какие-то особые заправки "Для Эпики"? Мастер просто пытается объяснить какого хрена на относительно новом семейном седане с пробегом до 100т.км на автомате расплавилось три поршня, в то время как сам ездит на двенашке с пробегом под 400т.км. И эксплуатация у эпики была самая обычная как у самого обычного семейного пенсмобиля. Это же не спорткар мля и тесть на нем 200 не ездил Неужели вы всерьез думаете, что все у кого крякнул двигатель на эпике (только на этом форуме не меньше пяти человек, а могу вспомнить еще десяток-два с других форумов), все они лили вместо бензина кероосин, а вместо масла камазовскую отработку? Хрень это Уже позвонил мастеру попросил убрать к херам эти катализаторы. Думаю может попросить их сохранить для фотоотчета на форуме, дабы мы могли посмотреть на сколько они ушатаны- не ушатаны? Интересно кому-нибудь?

ну не знаю, обижен сильно на нее. Хотя зарекаться не буду Спасибо за ответ. Вроде как эти соты можно увидев только вскрыв его. т.е. нельзя просто посмотреть, если уж "посмотрел" уже нужно удалять, т.к. что-бы посмотреть надо курочить катализатор. Вы уж простите за повторы. Да возможно одно и то же спрашивал несколько раз. Именно поэтому и спросил, потому что вроде как слышал, что кто-то говорил можно просто выбить и все. А это были вы)) Спасибо всем ответившим. Вчера говорил с мастером, он почти уверен, что катализатор не при чем. И лезть туда не особо хочет. Крошки от катализатора просто не могут попасть в ЦПГ. По его словам, цитирую - "причина -плохой бензин с ацетоном у которого температура горения выше, чем у бензина и масел этот двигатель хороших никогда не видел наверное". Не знаю как относится к сказанному. Может он и прав в чем то, а может и нет. Конкретно с эпиковским движком он не сталкивался раньше, говорит, что в принципе похож на вольвовский. На украинском форуме читал, что виноваты каты и у одного из счастливчиков-эпиководов имелось даже официальное заключение сервисного центра по этому поводу. Вообщем допускаю, что мой мастер заблуждается, поэтому пожалуй настою на их удалении.

ну да, виноват гадский бензин, которым запраляются тысячи машин в день и ничего катаются вроде...Насчет машина гавно или нет предпочту не отвечать , но решение о том что как только поставлю машинку на ноги избавлюсь от нее тут же, уже принято. Жду не дождусь мсомента , когда зайду на форум и напишу "ПРОДАЛ!!!!" Пожалуй в этот день я буду самым счастливым человеком в России, я проставлюсь перед всеми друзьями и родственниками)) Ребятам из мастерской два ящика пива!) Покупателю ящик шампанского и дорогой коньяк! Но пока об этом рано.... не спугнуть бы. Предлагаю не развивать тему насколько эпика и никасил и рядные аллюминиевые безгильзовые шестерки плохи или хороши. Говорим только про катализаторы! Хочу сделать все по совести раз уж залез в движок, дабы следующий владелец не проклинал меня. Каким образом можно проверить забиты или нет не совсем понимаю. Вы просто выбили и все? Горит ли у вас чек эндж? Есть изменения в работе мотора ( на слух, запах, динамика и т.д.)

Делаю кап.ремонт движка Шевроле Эпика 2,5. Пробег около 100т.км. надо ли удалять каты? Как это делать правильно? Нужно ли для этого делать обманки, прошивки и прочее. Ведь будет гореть джеки чан вероятно. Мотористы считают, что задиры на стенках цилиндров из-за бензина (что-то там про тепловой удар говорили я не особо вникал), и удалять катализатор смысла нет, однако удалят каты, если я настою. Ваше мнение?

Да я из тех которые и ради 5 000р заморучусь. Но движки туда сюда через границу насколько я знаю возить нельзя. Надо таможить... там это вообще номерной агрегат. А машину через границу на буксире.... Хер его знает надо узнать. Я сам только за. Но как это сделать ума не приложу. Представим, я отвезу туда движек контрабандой, мне его починят, я его привезу обратно, мне его установят и..... не заводится тварь! Кому предъявлять?