Перейти к содержанию

  • Реклама

керилла

1. Новичок
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    27

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные керилла

  2. Опубликовано · Пожаловаться

    Все привет, появилась проблема следующая передний водительский супорт не много шатаеться это очень хорошо заметно при проезде на не ровной дороге они как бы ударяются , у кого нибуть была такая проблема надоело уже колеса снимать и смазывать их плотно спасает только это , менял ремкомплеткт суппорта переднего проездил может месяца 3 опять тоже самое

    что сталкивался с этим прошу помоч ь ?

  3. Опубликовано · Пожаловаться

    Не советую ставить вместо плавающих обычные... У меня обычные развалились в ХЛАМ меньше, чем за 20 тысяч. Внутренняя втулка полностью отслоилась, в результате чего верхний рычаг сместился назад и сильно долбил.

    Если и ставить фебест, то только CHAB-001Z (это на верхний рычаг) и CHAB-006Z (это на цапфу)

    Я вместо CHAB-006 поставил RBI T2628E

     

    теперь по поводу развалились развалились они у вас потому что затягивать нужно силой и когда у вас уже колесо стоит а не сначало затянуть а потом спустить машину с домкрата правельно перекос пошел вот они у вас и слетели и поспору что они у вас еще и скрипели все эти 20 тысяч км ))

    все затягиваеться когда колесо на машине уже стоит !!!!( и спущена с домкрата )!!!! :1:

     

    Может кто сказать какие неплавающие салентблоки можно поставить, кроме Фебеста в заднюю цапфу?

     

    тоже ищу подходящие варианты от любых машин но что б качественные были а это увы мало таких осталось (

  4. Опубликовано · Пожаловаться

    так вот что я себе ставил на задницу :

    начнем с верхних рычагов тут нечего особенного Febest CHAB-001RUB (4шт) на обе стороны)

    шаровую опору Febest 1020-V200R (2шт)

    теперь про нижнюю цапфу: CHAB-006RUB (4шт)

    СHAB-007RUB (2шт)

     

    Теперь перечень всего что можно поменять сзади *

    Втулка стабилизатора -96475983

    Стойка стабилизатора - 96639910

    Рычаг задний поперечный сайленблок - CHAB-005

    Рычаг нижний сход-развальный - CHAB-004

    Рычаг продольный _ CHAB-003

    Рычаг левый верхний в сборе - 96440010

    Рычаг правый в сборе - 96440011

  5. Опубликовано · Пожаловаться

    Долго думал какие все таки ставить сайленблоки в заднюю подвеску, все началось с того что застучали верхние рычаги долго общался со знающими людьми все пришло к тому что вы хотите от своей подвеске: грубость или нежность, как ни странно оказалось что все кричат т то у них то рвется то другое сам решиться что ставить так и не пришел , выяснилось то, что если собираете подвеску грубую то вам придется сайленблоки ставить не плавающие и при том что они должны быть в задней подвеске все ! не советую ставить в нижний рычаг не плавающий сайленблок а в верхний рычаг плавающий это просто тупая трата денег и времени конечно верхние у вас порвутся заскрипят раньше чем положено , это происходит всего лишь потому что у вас снизу сайленблоки который так сказать не плавают в своей оси а стоят намертво а сверху ходит и что получается ? конечно полный цирк так что я решил поставить все не плавающие сайленблоки подвеска на 17 радиусе ведет себя жестко зато проехал я уже 70.000 км на заметку плавающие на 10,000 ходят меньше ! китай и оригинал одно и тоже ! делаются они по одной технологии и с одного тогоже материала можно сказать что с одного завода, переплачивать вам или нет решать вам! но суть одно что ходят они одинаково , вот так вот ребята.

    насчет как ведут они себя если вы любите кататься на скорости не любите кренов и так далее то вам подходит только жесткая подвеска на скорости 150 залетал в такие повороты что мне и не снилось ну а кто спокойный и любить вальяжно сами знаете что взять.

    P/s позднее выложу номера всех сайленблоков и вообще что поставил я себе на свою задницу ))))) всем удачи на дороге

  9. Опубликовано · Пожаловаться

    вот и я ребята про тоже а то читаешь темы про каты все одно и тоже утверждают что ломают двигло )да вот щас дождусь зарплаты буду решать что с ними делать точнее вырезать это сто пудов а сколько это удовольствие обойдется ?))) :icon_eek_q::icon_rolleyes_q::mf_popcorn:

  10. Опубликовано · Пожаловаться

    что то уже проехал 1000 км а ошибки все нет хотя мастел обещал что она высвититься километров через 500 максимально тфю тфю конечно ))) насчет катализаторов которые портят двигатель, во первых это выпуск а не впуск как он может засосать всебя через выпуск сломаный катализатор ???

    это не вероятно и противоречит законам физики бывает разряжение но и это сюда не подходит там же под давлением воздух вырываеться если только клапана выпускные не герметичны и то с щелями то да засосет во время впуска :ha::D

  11. Опубликовано · Пожаловаться

    хех ) да у меня тоже такое впечатление что там все закисло и пружину жует ))) тоже об этом думаю проверял опорник ничего дохлого не нашел ) а может и не правильно проверял просто знаю как на наших тазах проверять тот же способ и с эпичкой проделал ))) была такая мысля разобрать и графиткой смазать все таки агресивная среда да и плюс машина 3 года зимой стояла)) может что и окислилось ) :D

  15. Опубликовано · Пожаловаться

    ребят на месте тут стою руль в положении прямо когда руль на чинаешь поворачивать вправо влево, как только колеса с центра уходят такой небольшой притухший удар кто знает в чем дело ?)

  17. Опубликовано · Пожаловаться

    раз забились,то выкидывать их на фиг,но надо или обманки ставить или прошивку на Евро2. Лучше конечно второе,еще и машина поедет намного лучше.

     

    спасибо за ответы ) а как на двигатель это влияет ?

    на техосмотр это тоже повлияет я уже же не смогу его пройти ?)

  18. Опубликовано · Пожаловаться

    Ребят сегодня выскочила ошибка , сгонял местному мастеру подключили посмотрели и показала ошибки по двум датчикам которые стоят после католизаторов

    к мастеру приехал потрогал глушак я на педаль до 2 тыщь оборотов сказал что движок просто дышит хотя на таких оборотах должен нормально воздух дуть но он не специалист а так наученный временем ) а хочу спросить у вас у кого ни будь была такая проблема ? как ее решали ? что лутчше сделать ? посоветуйте (переживаю машинку свою очень сильно люблю )

  20. Опубликовано · Пожаловаться

    Да выяснил , оказалось что травит масло с крышки клапанной и по двум болтам сзади походу которые крышки рапред вала , вот это дело накапливаеться стекая по между коробкой и движком накапливаеться внутри и образуются капли ))))) а масло травит официалы сказали это нормально типо

  22. Опубликовано · Пожаловаться

    Было подобное,следы масла и свисающая капля в месте соединения двигла и коробки,менял уплотнительное кольцо,сверху коробки,где датчик скорости стоит.Создавалось впечатление ,что течет из соединения,а оказалось сверху,когда подробней стал искать,сразу увидел.Меняется мин 5-10.Корпус воздушного фильтра для удобства снимал,проще добраться.

     

    надо будет посмотреть может дело в нем )

    просто мне мало вериться что может сальник протечь маховика или коробки туда пыль грять явно не попадает а если был бы он с дефектом то еще раньше бы потек ну я надеюсь на GM за его качество )

  25. Опубликовано · Пожаловаться

    капает масло между двигателем и коробкой у кого ни будь было такое на 70.000т.км если снимать коробку может сразу поменять все сальники на коробке на коленвалу и сцепление ?

    и еще вместе с этим сопливит масло сальник шруза со стороны пасажира ) что то не повезло с ней (

    посоветуйте ребят пожалуйста )

  • Реклама

×
×
  • Создать...