-
Реклама
керилла
1. Новичок-
Публикаций
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент керилла
-
ребят за 1500 тысячи съело резину впереди и сзади и везде внешнюю сторону развал в норме подвеска в норме что делать колеса 17
-
Все привет, появилась проблема следующая передний водительский супорт не много шатаеться это очень хорошо заметно при проезде на не ровной дороге они как бы ударяются , у кого нибуть была такая проблема надоело уже колеса снимать и смазывать их плотно спасает только это , менял ремкомплеткт суппорта переднего проездил может месяца 3 опять тоже самое что сталкивался с этим прошу помоч ь ?
-
теперь по поводу развалились развалились они у вас потому что затягивать нужно силой и когда у вас уже колесо стоит а не сначало затянуть а потом спустить машину с домкрата правельно перекос пошел вот они у вас и слетели и поспору что они у вас еще и скрипели все эти 20 тысяч км )) все затягиваеться когда колесо на машине уже стоит !!!!( и спущена с домкрата )!!!! тоже ищу подходящие варианты от любых машин но что б качественные были а это увы мало таких осталось (
-
так вот что я себе ставил на задницу : начнем с верхних рычагов тут нечего особенного Febest CHAB-001RUB (4шт) на обе стороны) шаровую опору Febest 1020-V200R (2шт) теперь про нижнюю цапфу: CHAB-006RUB (4шт) СHAB-007RUB (2шт) Теперь перечень всего что можно поменять сзади * Втулка стабилизатора -96475983 Стойка стабилизатора - 96639910 Рычаг задний поперечный сайленблок - CHAB-005 Рычаг нижний сход-развальный - CHAB-004 Рычаг продольный _ CHAB-003 Рычаг левый верхний в сборе - 96440010 Рычаг правый в сборе - 96440011
-
Долго думал какие все таки ставить сайленблоки в заднюю подвеску, все началось с того что застучали верхние рычаги долго общался со знающими людьми все пришло к тому что вы хотите от своей подвеске: грубость или нежность, как ни странно оказалось что все кричат т то у них то рвется то другое сам решиться что ставить так и не пришел , выяснилось то, что если собираете подвеску грубую то вам придется сайленблоки ставить не плавающие и при том что они должны быть в задней подвеске все ! не советую ставить в нижний рычаг не плавающий сайленблок а в верхний рычаг плавающий это просто тупая трата денег и времени конечно верхние у вас порвутся заскрипят раньше чем положено , это происходит всего лишь потому что у вас снизу сайленблоки который так сказать не плавают в своей оси а стоят намертво а сверху ходит и что получается ? конечно полный цирк так что я решил поставить все не плавающие сайленблоки подвеска на 17 радиусе ведет себя жестко зато проехал я уже 70.000 км на заметку плавающие на 10,000 ходят меньше ! китай и оригинал одно и тоже ! делаются они по одной технологии и с одного тогоже материала можно сказать что с одного завода, переплачивать вам или нет решать вам! но суть одно что ходят они одинаково , вот так вот ребята. насчет как ведут они себя если вы любите кататься на скорости не любите кренов и так далее то вам подходит только жесткая подвеска на скорости 150 залетал в такие повороты что мне и не снилось ну а кто спокойный и любить вальяжно сами знаете что взять. P/s позднее выложу номера всех сайленблоков и вообще что поставил я себе на свою задницу ))))) всем удачи на дороге
-
попробуй замени жидкость в гуре ! может ты давно ее не меня ? не дай бог но возможно что именно что то закусывает при повороте руля в рулевой рейки надо смотреть ее !
-
не очень понятно объясни по подробнее а стекло за 2600 ? с датчиком ? и обогревом ?)))
-
ребят у кого ни буть есть стекло лобовое с датчиком дождя)))))
-
вот и я ребята про тоже а то читаешь темы про каты все одно и тоже утверждают что ломают двигло )да вот щас дождусь зарплаты буду решать что с ними делать точнее вырезать это сто пудов а сколько это удовольствие обойдется ?)))
-
что то уже проехал 1000 км а ошибки все нет хотя мастел обещал что она высвититься километров через 500 максимально тфю тфю конечно ))) насчет катализаторов которые портят двигатель, во первых это выпуск а не впуск как он может засосать всебя через выпуск сломаный катализатор ??? это не вероятно и противоречит законам физики бывает разряжение но и это сюда не подходит там же под давлением воздух вырываеться если только клапана выпускные не герметичны и то с щелями то да засосет во время впуска
-
хех ) да у меня тоже такое впечатление что там все закисло и пружину жует ))) тоже об этом думаю проверял опорник ничего дохлого не нашел ) а может и не правильно проверял просто знаю как на наших тазах проверять тот же способ и с эпичкой проделал ))) была такая мысля разобрать и графиткой смазать все таки агресивная среда да и плюс машина 3 года зимой стояла)) может что и окислилось )
-
да в том и дело при повороте пружина дергается и что опорники менять ?
-
ребят ауу пружина при повороте руля дергаеться и издает звук это нормально ?)
-
а еще ребят после такой процедуры какой бенз лить ? я так понимаю уже пох или всетаки нет ?)
-
ребят на месте тут стою руль в положении прямо когда руль на чинаешь поворачивать вправо влево, как только колеса с центра уходят такой небольшой притухший удар кто знает в чем дело ?)
-
вот решил пока поездить так динамика пока немного хуже стала , скоро в Питер поеду там для ласточки пламягоситель взамен катам и прошьюсь там же )
-
спасибо за ответы ) а как на двигатель это влияет ? на техосмотр это тоже повлияет я уже же не смогу его пройти ?)
-
Ребят сегодня выскочила ошибка , сгонял местному мастеру подключили посмотрели и показала ошибки по двум датчикам которые стоят после католизаторов к мастеру приехал потрогал глушак я на педаль до 2 тыщь оборотов сказал что движок просто дышит хотя на таких оборотах должен нормально воздух дуть но он не специалист а так наученный временем ) а хочу спросить у вас у кого ни будь была такая проблема ? как ее решали ? что лутчше сделать ? посоветуйте (переживаю машинку свою очень сильно люблю )
-
неа машина уже как 2 год без гарантии катается .
-
Да выяснил , оказалось что травит масло с крышки клапанной и по двум болтам сзади походу которые крышки рапред вала , вот это дело накапливаеться стекая по между коробкой и движком накапливаеться внутри и образуются капли ))))) а масло травит официалы сказали это нормально типо
-
не дай бог но у меня КПП автомат из всех автомобилей мне понравился только у DOODG STRATUS великолепная работа 12 лет только масло меняли )
-
надо будет посмотреть может дело в нем ) просто мне мало вериться что может сальник протечь маховика или коробки туда пыль грять явно не попадает а если был бы он с дефектом то еще раньше бы потек ну я надеюсь на GM за его качество )
-
У кого нибуть была вообще такое если на скидку сказать что может вероятнее всего там протечь ?
-
ты имеешь ввиду сальник у маховика который ?
-
капает масло между двигателем и коробкой у кого ни будь было такое на 70.000т.км если снимать коробку может сразу поменять все сальники на коробке на коленвалу и сцепление ? и еще вместе с этим сопливит масло сальник шруза со стороны пасажира ) что то не повезло с ней ( посоветуйте ребят пожалуйста )
-
Реклама