zeleo

Короче заменил. Залил Mobil 3309. Литров 8. Сливали прогоняли и опять заливали. Так и заменили. Масло было очень густое и черное. Под конец стало нормальным жидким и красным. Поехала машина по другому. Ну ни как суперкар) Но реально плавнее и вроде толчки исчезли. Посмотрю что дальше будет.

Короче позвонил официалам и сказали ни в коем случае аппаратно не менять масло. Типа в коробке фильтр стоит глубоко и при замене может просто забиться после чего только ремонт коробки мол давление упадет в системе.

Мне один тест говорили вспомнил мол будет скатываться назад с горки или нет. Ну там небольшая горочка если. Я на разных пробовал машина спокойно стоит, я имею в виду тест когда в режиме драйв.

Спасибо большое за информацию! На ручном кстати не пробовал. Ну блин а что делать? Как понять все симптомы которые вы перечислили? Ведь для этого надо разбирать коробку? Я бы этого точно не хотел. В общем буду пока менять масло и смотреть что будет...

Что за бред? Почему фото вставить не могу? Пишет что размер дает только 63,92 килобайта! Бред какой то с фотографиями. Вот загрузил как смог.

День добрый други! Подскажите плиз такой вопрос. Автомобиль 2008год 2.5 литра. Пробег 150.000км. Масло ниразу не менял. Начались проблемы с коробкой. А именною Иногда бывает включаю D, но машина не едет а просто газует. Переключаю опять в P потом на D и поехала. Происходят несильные дерганья и толчки, почти на всех передачах. Так же если просто качусь то машина может подергиваться при замедлении. А теперь вопросы. Прошу не ругать что может быть задавались 1- Поможет замена масла? 2- Как лучше менять аппаратом или так открутить пробку и слить? 3- Отправляю фотографию коробка точь в точь как у меня. Скажите пожалуйста раз и навсегда какое у нее масло?? Что можно купить??

День добрый, подскажите плиз. Сделал капиталку 2.5 литра пробег 140тс км. Полировка вала, новые поршня, цепь грм колпачки, ну и все остальное по мелочи. Мотор просто шелестит, тишина и покой. Но стоит какое то время проехать мотор прогреется и начинается. Остановишся на светофоре бац, начинается вибрация, обороты падают почти до нуля потом поднимаются, где то 650-700обс и начинает моргать масленка и потихоньку плавать обороты. Масло залито 5W30 GM. Мастер который делал машину говорит что мне надо менять свечи. Так же делать обманку на катализаторы. Ну я давно убирал каты и горит чек потоянно. Как думаете его вина или действительно начать со свечей? Свечи конечно совсем грязные. Меня злит что такая проблема выскакивала зимой, но потом исчезала сама по себе. А сейчас стабильно каждый день. Что интересно стоит буквально коснуться педали газа буквально на 50-70 об поднять и масленка сразу гаснет. Мастер так же говорит что у меня низкие обороты. В общем причин реально может быть огромное количество, но с чего стоит начать? Может мастер накосячил при сборке? Но с другой стороны что он мог сделать.

Натяжители менять не стал. Мастер сказал что они в отличном состоянии. Цепь оригинал 5100. А вот разборка незнаю, у меня комплекс. Ну тысяч 6 возьмут.

Как пятиступка?? Машина 2008ого года продана в 2009ом в салоне. Там же вроде в 8ом стояли уже 6ступенчатые автоматы? В ручном режиме прещелкивает только 5 ступеней. Вроде слышал что 6ая сама включается.

По картинке точно первый вариант. С ручным режимом переключения.

Здесь узнавал в Новосибирске цены на двигателя. Так вот 2.5 литра стоит рублей 100-120 конечно контрактный. И так как у нас очень много японских машин узнал у товарища сколько контрактник на тойоту. Так вот двигатель на марк 2.5 литра 6 цилиндров и почти 200л.с в отличном состоянии стоит тысяч 30-40... Коробка автомат тысяч 5-10... Блин что за сладкие цены на японцев((

Я сейчас капиталку делаю и тоже думал что цепь должна провисать. Мол там же гидронатяжители стоят и цепь натягивается сама. Так вот гидронатяжители или как их там вытянуты были уже почти на максимум. То есть цепь растянута. Меняю цепь. Пробег 140тс. Вроде у вас пробег небольшой, но лучше поменять если есть возможность чем потом попасть.

Спрашивали про симптомы. Во первых жор масла. Во вторых при ускорении при интенсивной нагрузке мотор начинал работать как дизель. Очень шумел и громыхал. Думали это гидрокомпенсаторы. Оказалось не совсем... Все полетело.

Итак немного по теме. Да капиталка выходит под 90 тс. Коротко Работа 25.000 Гильзование блока, полировка вала около 18.000 5 поршней, 6 в норме- 13.900 по 2780руб Масло тысячи 2 По ходу работ замена цепи 5100руб Лобовой сальник- 270руб Коренной сальник- 670руб Вкладыши коренные -3200руб Маслосьемные колпачки 24 штуки- 2160руб Прокладка крышки блока 3200руб Вкладыши шатунные- 2180 руб. Стоит под вопросом замена колец. Комплект 13500руб. Завтра блок привезут с гильзовки и мастер померит стоит или нет менять. В общем как то так. И вопрос пробег 140.000км. МЕНЯТЬ ИЛИ НЕ МЕНЯТЬ масло в коробке??? Автомат. Масло проверяли очень темное. Просто черное. Думаю частично заменить. Слить и залить что войдет без аппарата. Какое масло купить? Что у меня залито? Автомат 2.5 литра 2008год. Как понимаю автомат 6 ступеней.

Динамики 16см тоже в задних дверях или только в передних? Получаетя в машине 4 пищалки и 4 колонки на 16?

Я точно помню что в задних дверях нет пищалок. Посмотрю конечно. Вот точно уверен что на полке 2 защитных крышки как от колонок стоят. Я думал там есть колонки. Ну а чтоб не искать размеры не подскажете? 16 см 13см? Какие где стоят?

День добрый. Все обыскал не могу найти какая вообще акустика стоит в эпике? Комплектация 2.5 литра максимальная. Как понимаю у меня 8 динамиков? 2 пищалки спереди 4 колонки в дверях и 2 в полке у заднего стекла? На данный момент сделана шумка всей машины пол двери крыша, короче все. Вот думаю над улучшением звука. Вопрос такой обязательно менять голову? Можно обойтись малой кровью и не портя внешний вид просто через усилитель пустить новые колонки? Акустику планирую или morel или DSL. У меня у друзей стоит у 2ух данная акустика и очень нравится. Из музыки предпочитаю слушать техно и довольно громко. Сабуфер не планирую, нужен багажник. В общем подскажите пожалуйста по размерам что где стоит в машине? Какие размеры в дверях, в полке. Спасибо.

Всем добрый. Ну в общем пришел пушной зверек. Капиталка рублей 80. Есть мысль вообще воткнуть другой двигатель. Кто нибудь слышал? Сталкивался? Мотор от другой машины, может даже японца. Объем и цилиндры не волнует. Хоть 2 литра и 4 цилиндра, лишь бы был надежный автомобиль. Ну как?

День добрый. Перестал работать электропривод. Просто рраз и не работает. Вытащил предохранитель попытался вставить запасной резко заискрил новый предохранитель. Ну как заискрил вспышка и все. Тоже сгорел. Электропривод не работает. В чем проблема? Где то коротит? Вроде с машиной ничего не делал и такая напасть. Подогрев работает.

Это жестоко(( Ну чтож буду продавать. Или искать двигатель. Хотя мастер заглядывал в цилиндры эндоскопом говорит у тебя мол нет задиров. Он проверял все цилиндры.

Всем добрый. Буду долго писать) Может кто подскажет.... Итак эпика 2008год пробег 140.000км 2.5 объем Стала сильно кушать масло, буквально литра 3-4 на 1000км. Долгое время подливал, пока наконец не начался странный звук. Ощущение что гидрики стучат. Тарахтенье как у дизеля. Решил промыть лавром. Залил лавр, подождал сутки, слил, залил промывку и залил родное масло GM. Итог ничего не изменилось, тарахтенье на прогретом двигателе осталось. Ещё когда откручивал старый фильтр заметил что в фильтре торчит часть красной резинки, вторая оборвана. Загнал в сервис. Сначала сняли поддон проверить фильтр или что там на предмет забитости. Все чисто. Разобрали голову посмотреть гидрокомпенсаторы. 3 гидрика если надавливать на них цокали. Сняли их и под одним гидриком был маленький красный кусочек резинки с фильтра. Вся магистраль в голове забита оказалась забита мелкой крошкой красной от фильтра. Прочистили, продули. Все собрали завели. Итог так же. Ничего не изменилось, стоит погонять машину как опять дикое тарахтенье. Наверное это гидрики. В общем я уже незнаю что делать. Получается эта резинка раскрошилась и где то забила масляные каналы? Получается теперь только капиталка? Ума не приложу что может так тарахтеть. Как быть? Только капиталка теперь в путь?(((

Ок спасибо за подсказки. А вот как понять хоть приблизительно какой нужен компресор? Получается надо старый снять и кататься искать визуально? Или другие методы определения подходящего?

День добрый. Уже создавал тему по ремонту кондиционера. Сказали что они не ремонтируется. Ну да ладно. Сейчас жара стоит ездить просто неаозможно(( позвонил в экзист новый стоит 35-37 тс плюс установка. Итого рублей 40. Это просто жесть! В связи с чем назрел вопрос. А кто нибудь ставил от другой машины? Может от тех же тойот. От какой может максимально подойти? Понимаю что мастера еще и поколдовать должны чтоб впендюрить его но все равно это будет раза в 2 дешевле чем родной. Ну что подскажете? А то сил уже нет в +30 в пробках стоять с открытыми окнами в рубашке брюках... Разборки не предлагать. У нас нет на них ничего.

Добрый день всем. Обыскал весь интернет, не могу найти более менее полезной информации по разборке салона эпика. Просто нашел в интернете новую пленку под алькантару. Посмотрел в живую выглядит шикарно как замша на ощупь. Хочу обтянуть стойки и потолок конечно в черный цвет. кожаным салоном должно красиво смотреться. Так вот ряд вопросов. Как понимаю сначало отключаем акб чтоб ничего не случилось. Второе, на каждой стойки у меня значок аирбег. Вот как аккуратно снимать стойки? Подцеплять значок аирбег и там болты? Просто боюсь ничего не стрельнет? И как думаете если снимать обшивку потолка стоит заморочится сразу его шумку сделать? Двери уже шумил. Эффект какой то будет от потолка? Или так оставить. Ну и если кто уже заморачивался данным материалом было бы здорово фотографии. И ещё раз если есть ссылки на разбор салона эпики.

День добрый. Эпика 2008год 2.5 автомат. Пробег всего 122000км. Умер кондиционер. Поехал на диагностику откачали фреон 680грамм. Залили заново. При подключении газую не газую не фурычит. Обидно больше всего что у нас в сибири сейчас +20 давит и напряжно без него ездить. Была у кого проблема? Можно ли их перебрать? ЧТО могло сломаться в кондиционере? Вроде вот зимой даже работал нормально. Блин всегда считал что такие детали вечны. Как может выйти из строя непонятно. Опасно брать с разборов или лучше новый заказывать? Больше хотелось конечно отремонтировать если возможно. Отдавать 30тс за новый ну перебор...