zeleo

Вам везет) У нас в Новосибирске все с автозапусками сигналки. И каждая машина почти в строю) Плюс затаскивать аккум домой это традиция для многих) С утра смотришь народ бежит к машинам тужась от аккамуляторов.

Ну моя машина как правило в 18.30 ставлю и завожу в 8.00 утра. 13 часов на морозе -30 -34

Ок спасибо. Значит просто более холодно не было. Ночью и -35, а в 8 когда выезжаю -30 максимум. Кстати как у кого заводится? Я вот уже писал выше сам удивляюсь. Никаких прогревов без проблем с первого раза. А кто при каких самых минимальных температурах заводил? Ну чтоб без прогревов и автозапусков?

День добрый, не могу найти. Какую минимальную температуру показывает бортовой компъютер? А то на улице было -31 сегодня как и всю неделю, а у меня показывает ну максимум -30. Там до -30 как на япошках? Или холоднее не застал? Так то ночью температуры опускались и до -35. P.S Заводится в такую погоду с пол оборота)) Не ожидал что кореец может так легко зимой заводится)

Лучше конечно брызнуть, но вопрос в другом. То что при нажатии при складывании вообще никаких звуков. Я думал будет типа жужания, но не раскрывается. А здесь полная тишина. Вот и подумал мог моторчик крякнуть?

Всем привет. На ул -23. Вышел завел, нажал кнопку зеркала разложились все нормально. Прокатился по делам, приехал нажал кнопку зеркало сложилось только со стороны водителя. Со стороны пасажира так же замерло. Вышел сложил разложил несколько раз вручную. При нажатии кнопки вообще никаких звуков. Сломалось? Что могло сломаться? С чего начать поиск?

Я думал я один такой! У меня точно такая же проблема один в один. Правда и проблемой не назвать. Так же на скоростях 10-40. 2.5 литра 110000км пробег. Проблема исчезла у вас? Что делали?

А там вообще что то греется? Просто интересно сейчас до работы доехал на Ул 0 градусов. Залита обычная вода. Нажал омыватель и там брызгает вода с паром. Поднес руку так и есть даже не теплая а почти горячая. Там просто бачок от движки греется или обогревы какие то есть? Просто помню на пятерке Бмв менял все провода омывайки так там провод тонкий идет вдоль проводки. И обогревает все трубки. Может и здесь что то есть?))

А машина хранилась на ул?

Мда уж коллеги... Сплошные ужасы вас послушать) Так в среднем у кого какие пробеги? Кто на каких стадиях продает авто? И как в морозы себя ведет машина? У меня раньше только европейцы были БМВ вольво пежо. Последний бмв заводился в -40 с пол оборота даже почти сутки простояв на ул. А эпики как? Автозапуска нет и принципиально не люблю брелки и всякую фигню на ключах. В общем проверка ошибок и дальше буду плясать. Просто у нас есть сервис который вечно занят расписано на неделю вперед. Ремонтируют шевроле. А в суботту воскресенье отдыхают. Полный идиотизм для частной конторы. Я работаю с 9 до 6 к сожалению. Придется к официалам сгонять, но не еду так как просто этим жуликам не доверяю. Сам в автобизнесе отработал, и знаю как сервис истории лепит клиентам. С частными конторами когда ты рядом крутишся как то все проще и честнее.

Да к сожалению сибирь. Новосибирск. Был бы благодарен тем кто с Новосибирска есть здесь, подскажет где можно и провериться и сделать если что.

Итак всем добрый день господа. Первое сообщение, понимаю что наверняка написано много и можно долго и муторно шарить интернет, но... Лучше когда скажещь свои симптомы и тебе объяснят, чем пытаться на чужих. Итак Эпика 2.5 автомат 2009 год. Пробег 109000км. Нарекания.... Да в общем то их немного, но попробую объяснить. 1- Время от времени загорается чек. Лью 95-98 лукойл и газпромнефть. Может загореться и не тухнуть неделю, при этом машина ведет себя абсолютно нормально. В последнее время горит все реже и реже. 2- Работа двигателя. На холостых может ооочень редко чуть чуть просесть на 200-250 об и выровняться. Заводится легко и просто, проблем нет, расход топлива в городе при обычной езде 10-11 литров. Есть расход масла. Недавно подлил 1.5 литра. До этого тысяч 10 не смотрел за маслом, при этом перед доливкой вернулся из поездки когда за день прошел 900км в режиме 160-170км.ч Торопился. Может просто на трассе ушло. После пятерки БМВ где доливать литр на тысячу в порядке вещей здесь хотелось бы узнать кушает масло это плохо или норма? Теперь главное, слышал про страшные муки моторов в плане катализаторов, что умирают моторы если вся эта требуха попадает обратно в мотор. Стоит убрать катализаторы или оставить в покое? Вообще что можно сделать чтоб избежать дальнейших тем мотор капиталка, и прочее. Первой вижу убрать именно катализаторы, потом что? И как справиться с чеком после этого? Он будет вечно гореть или эту ошибку подтирают? Заранее спасибо за ответы. И да есть ли критичный пробег у этой машины? Так сказать после которого она начинает сыпаться? БМВ выдержала до 220тс после чего я понял что ежемесячные ремонты меня доканают.