Zac

Какой предохранитель, можно поподробнее? Где они находятся, где есть описание какой за что отвечает?

Сейчас стоят Бош бескаркасные, так себе - шумные, и чистят плохо - оставляют за собой пленку. Не советую. Покупал ~ за 1000р пара.

Не хочу чтобы пустая машина с заведенным двигателем привлекала внимание. Какой смысл освещать местность во время прогрева двигателя. Да и вообще я не вижу ценности в датчике света. Я люблю самостоятельно решать, когда включать свет. А то получается, что в солнечный день проезжаешь под мостом, а датчик включает фары. Или ночью едешь по освещенной улице с типа включенными фарами, на самом деле с габаритами, и узнаешь об этом только от гаишника или случайно. Короче вреда от этого датчика больше чем пользы. Пока писал, подумал, что мне не хватает фиксированной позиции "Выключено". Как бы зафиксировать переключатель?

Установил сигнализацию с автозапуском и теперь не нравится что автоматически включается свет, когда заводится машина. Как это отключить или другими словами как отключить датчик света?

Спустя 2,5 года я снова влюблен в эпику-) Динамика очень нравится. Чек пока не вылетал, хотя я и мало проехал. В планах поменять масло, поставить педаль бустер.

Хотел найти обвес на Эпику, не нашел. Плохо что разделов нет и поиск не работает. Искал по слову "обвес".

Весной залил масло GM, недавно смотрел в движок, все грязное, дымок идет, уровень масла на нижней отметке, т.е машина сожрала пол литра масла примерно и это при пробеге 34 тыс. Один уважаемый форумчанин посоветовал не заливать больше это Г под названием GM и сам он использует Mobil rally formula. Собираюсь вот попробовать перейти на Мобил.

Отключил таки эту штуковину. Игорю спасибо! Имея ключ с насадками открутить эту хреновину вообще не сложно. Своими глазами увидел на трубках нагар, летящий в двигатель. Динамика однозначно улучшилась! Я доволен

Приезжал сегодня к Игорю отключать систему рециркуляции газов (спасибо Игорян!) Видел машинку cambera, впечатлило! Старт с пробуксовкой на 2х литровой Эпике выглядит круто, особенно зная какая она инертная и заторможенная изначально -) Себе обязательно поставлю!

Насколько я знаю, эта система повторно очищает выхлопные газы. После ее отключения должна увеличиться мощь двига.

Летом пытался открутить эту херовину, но обычным ключом не дотянулся, нужен какой то накидной гибкий ключ. На этом и остановился)

Вреда для двигателя от этого нет ведь, правильно? Зачем обнулять ошибку, можно и с ней ездить или глаза мозолит?

Кто уже это делал, помогите мне пожалуста отключить ее, сам не смог (летом пытался-). Тему с инструкцией тоже не могу найти. С меня пиво при встрече)

Поездил на перепрошитой Эпике Квазара, за что спасибо ему! Так и не понял разницы до конца. Вроде разница есть, а вроде и нет.. Для себя решил, что делать чиповку не буду пока. Насчет замеров времени разгона до и после - я ЗА! Попробую замерять свое время с 0 до 100 на МКАД с записью на видео. Кто нибудь сделайте тоже самое на чипованной машине!

Я в раздумьях - какую чиповку делать, посоветуйте! Клубную или ту которую делал Artems - http://www.epicaclub.ru/forum/topic1707s0.html http://www.svvmotorsport.ru/index.php?opti...1&Itemid=56 В SVV Евро-2, т.е. можно будет удалить катализатор. В клубной - ЕВРО4 С какой из них можно будет без проблем пройти техосмотр в Москве? Какая безопаснее для автомобиля

Почитал в этой ветке обсуждение 15 дисков. Никого не хочу обидеть, но! Люди, не ставьте, пожалуйста, на Эпику 15 диски, тем более стальные. Когда вижу это дело, то хочется сказать хозяину - мужик, не порти имидж Эпики, это все таки не семерка Жигулей! Машина грузная, задница большая, и на маленьких колесиках она смотрится мягко говоря НЕОЧЕНЬ. Минимум на Эпике - это 16 радиус. И плавность хода хорошая и внешний вид не страдает. А вот это на мой взгляд идеальная внешность Эпики: Согласитесь

Кто нибудь знает, кто поставщик у масла GM 5w30 в 1литровых пластиковых серых канистрах?

Спасибо за ответы. а я собирался термостат менять.

У меня на новой кажется стрелка была по середине.... Ок значит меня глюкануло А вообще машина нравится

Уважаемые любители Эпики! Помогите диагностировать проблему: Стрелка температуры двигателя не доходит до нормы даже на прогретом двигателе, даже летом. Нормой я считаю середину (центральное деление). Стрелка не доходит примерно одно деление. Если визуально представить часы, то это 33 минуты Доп. инфа: Пробег 31000, возраст 2 года. Зимой машина долго грелась. Расход топлива вроде бы нормальный, но давно не мерял. Манера езды - активная. Короткие пробеги ежедневно. Сейчас (летом) трогаюсь с места сразу не грея двигатель. Температура по ходу движения быстро доходит до отметки, далее не падает и не растет. Ездил к официалам - они предложили за 1600 р. продиагностировать проблему и по результатам направить запрос в Шевроле на возможность ремонта по гарантии. Шансы на бесплатный ремонт - 50/50. Дело в том, что я формально уже не на гарантии, т.к. пробег с последнего ТО превысил 15000 (на 1000 км) и период времени с последнего ТО превысил 1 год (на чуть-чуть). Поэтому им нужен ответ Шевроле. Я отказался, т.к. нет определенности и платить 1600 за диагностику проблемы - дороговато. По опыту прошлой машины, на которой было подобное - это сломанный термостат. Но тогда температура падала прямо на ходу. Сейчас же не падает. Как вы думаете, что это может быть?