nickni

http://masterkit.ru/shop/automotovelo/1318320 -самоделкиным на заметку.

Как то жидковато выглядит этот блок. Возможно есть холодная пайка. Паяльник в руки!

Ну не знаю,больше года и одну зиму ездил по очереди с волгой 2,4 ДОНС даймлер-крайслер ( это очень удачный движок ставится на доджи,караваны,врангели). поэтому разницу в печках испытал на своей шкуре. и ещё не заметил разницы в потреблении топлива,что странно , возможно из-за того, что волга легче более чем на 100 кГ.

Откуда столько ржавчины? без салонного фильтра ездил?

Во что мороз делает! Дисплей одометра "поплыл", вентилятор засвистел. ... У меня в ноябре вообще затарахтел как будто лопасти за что то цепляются, но минут через тридцать замолчал, пока помалкивает, зато маслёнка начинает мигать.С утра -21 ездил целый день, через час замигала на х.х. ,днём вдруг угомонилась. Вечером не напоминала о себе. Однако датчик заказал,буду менять....ещё заказал форсунки омывателя. одна совсем умерла не прочищается, какая то пена из неё давится и всё....

вот именно в другом. года два назад в конце зимы начался даблстарт, продолжалось до апреля. с тех пор забыл что это такое. явление как возникло так и пропало. никаких чекинжей никогда не выскакивало, какие ошибки сидят в памяти контроллера не знаю. диагностик в жизни не проходил, свечи с завода, не выкручивал, ни одного раз,ема не трогал....нет, один предохр. заменил самостоятельно,на щетки. сегодня -21 трык и все, правда скрипнул бендикс, при - -25. 30 он не скрипит а несколько секунд громко скрипит,звук уже на фоне запустившегося двигла.

Да фиг там, пока стоит, не прогревается. Сегодня с утра -18 было. Стоою , молотит, первое деление, типа +40 и все, как дашь 3000 об, на глазах сразу теплее и стрелка весело ползет вверх. Едешь- все, быстро становится чуть левее середины шкалы. Еще говорят мерить температуру на выходе дефлекторов. Чего ее мерить, как была колода с покупки, так и теперь. Включаю максимум и обдув только вперед. Сколько хочешь держи руку на дефлекторе, нет там никаких +55 градусов, и без градусника видно. Нужно проехать 20-30 км и только тогда становится маленький ташкент. ну совсем маленький. Марфа моя, Авдотья Никитична, в своем ниссане не бедствует, вот где ташкент так ташкент. Свою кочегарю, кочегарю, а сяду к ней- вот это не ташкент а африка...убей гром, в эпике не печка а подобие....

Звук опасен. Но ничего не сделаешь. Видать хорошо намазана маслом ось стартера по которой ездит бендикс, да и сама его обойма хорошо им набита.На морозе масло дубеет, Стартёрное реле проталкивает бендикс в зацепление, а обратно отводит только возвратная пружина,ей тяжело на морозе бороться с задубевшей смазкой. Сам бендикс вроде должен держать 300-400 оборотов до отскока из зацепления, но задубевший задерживается. Думаю где сплошной вой на ролике, это запредельный режим, орёт бендикс вращая вместе с мотором и ротор стартера,потом отскакивает освобождая стартёр...Возможно я и не прав,но так примерно представляю процесс. Видимо бендикс у всех издаёт страшные звуки, у кого с -22, у кого с -25, разницы никакой, но пару, тройку секунд ротор стартера принудительно вращается с двигателем, летом ,естественно такого не увидишь...

________Да этот анекдот ещё с детства помню. Как мужик машину купил, не забывай воды подливать ,типа того.....

-----------лучше негров, только время от времени воды доливать....

Ну Роман, ты попал! .....В коллектив! Спрашивай не стесняйся. Подкалывать будут слегка,есть такие товарищи,пальцем показывать не будем. Во-первых с покупочкой и правильным выбором. Во вторых на низкий расход не надейся. Не знаю с чем связано,но ягод ездил на Эпике 2.0 и волге 2.4 ДОНС ,расход оказался одинаков. Сделал вывод забить на расход в угоду комфорту и надёжности. Про расход всё написали, много от манеры езды зависит. У меня от 7.5 до 10,5 на трассе. Смотря как ехать. 7.5 -пешком, 10,5 -выпучив глаза. Это самый высокий расход получился в сентябре 1400км за 12,5 часа,кстати без штрафов. Кидай 9 литров,не ошибёшься,т.к. автомат берёт примерно на литр больше механики. На БК особенно внимания не обращай,он врёт как сивый мерин. Вроде всё. Осваивай,присматривайся,почитывай форум.

Тема интересная. вОТ У МЕНЯ,НАПРИМЕР, никогда нет чрезмерной жары в машине прямо с покупки. Практически менялись одновременно Авео-вообще дубняк,волга-ташкент, ниссан-ташкент и эпика ,если не дубняк,то лучше авео. Несколько дней назад в -18 остановился на 10 минут,так стрелка ОЖ поползла вниз. Если обычно 1-2 деления левее середины, то ушла на 4 деления. Буду щупать патрубки, больше ничего не остаётся для самоуспокоения. Спасиб за подробный консультэйшн.

американские соединенные штаты выставили иск к фольцу на 18 ярдов$, это примерно треть от иска юкоса к РФ, цифра гигантская.....и ведь отсудят, и ведь почти разорят. Это дело названо что то там с экологией....мухлевщики эти " народный вагон"...крепко влипли, нет доверия к ним....п.с. сразу не глянул, тема про кисточки, а я о подделке эконорм, западники зациклены на этой теме. Мозги подвинуты, попробуйте во дворе постоять погреть мотор, у них не принято, даже запрещено молотить на х.х., соседи настучат в полицайпрезидиум, сгноят....

-------------никогда внимания не обращал на насос. вставил ключ и на стартёр. прочитал, теперь обратил внимание- чуть гудит сзади секунды 3, потом чпок и тишина. в принципе в магистрали наверное должен быть бензин. топливная рамка обставлена клапанами....

может быть и так,но не всё вечно под луной

так и должно быть. это особенность смартфонов и др. девайсов. автоматическая установка уровня записи звука приводит к тому что тихие и громкие звуки подравниваются под один уровень.

-----------------------раз 10 пересмотрел, в наушниках слушал. Заводится для -20 так скажем почти удовлетворительно. Были бы проблемы в агрегатах,регулировках, так сравнительно легко не завелась бы. Маслёнка на табло гаснет быстро. Из маслозаливной горловины не дует, в отсеке звук не напряг меня. Подозреваю что-то с выхлопной,где- подсекает. Сделал вывод по разнице звука в салоне и моторном отсеке, совсем разные....Наверное всё таки лучше спецам послушать и сверху и снизу.

У меня тоже когда больше-25 есть звук несколько секунд, типа тяговое реле медленно уводит бендикс, такой надрывный всхлип недовольства, но не вой как в клипе. Кстати на -30 заводилась как и на -10 ,одинаковое стартерное время . Никаких прокруток по 10-15 секунд. В клипе увидел мигание значка аккума, предполагаю ,что в эти моменты искрообразование или ухудшается или отсутствует, к тому же может клинить мозги и не происходить синхронизации. Напряжение БС похоже падает очень сильно, наверное ниже 8 вольт...

Попросили. Специально не стал бы.

Какая то фантастика по ссылке о 500т. Однако там речь о фреоне тоже. Неужели его надо менять? Тормозные диски-у меня сотни т.км нет, а диски того-совсем. Летом хочу сменить. Да и вообще тема оживилась. Лукойл масло по ссылке юлмалкета значительно дороже GM .Лукойл 1600 за 4л., а GM 1300 за 5л. смотрел до НГ в экзисте...Всё смешалось в доме облонских.....

По просьбе "трудящихся", всё для народа, как говорил Л.И.Брежнев. Холодов нет, было -22 одно утро , но процесс тот же - трык и всё, двиг оживает без проблем....https://youtu.be/TA0kbLbD6z4 только для Bulletm 82 из Самара-городок, практически по личной просьбе...ну заодно и про "тупую , дохлую, неповоротливую" Эпику.....Однако едет как-будто неплохо . 21-е сентября, тульская область, жарко+26-28 за бортом и солнце припекает, включен кондиционер, 1400 км за 12ч.30м. ставрополье - мкад москвы, загрузка хорошая-дары юга. Дыни,арбузы,овощи, сахар песок, постное масло бутылями-в хозяйстве всё пригодится...да ещё и 20 кг лечебной грязи и 20 литров вина и чачи....https://www.youtube.com/watch?v=LJhtElRKDag

да ладно, стреляться не собираюсь. а вот джили эмгранд 7-ой стоит рядом, чужой, не мой. назвал его "кирпичи" или " стенка" ...." стена" уже есть- это хувер....убедился, грящь гребет только так, совсем не хуж как уазик.

Предполагаю что термостат ни при чём. Очередной раз убедился вчера. Впрочем всё как с покупки. Стоял при -18 гр. на оборотах х.х. ,стрелка так и не дошла до обычного положения. стоит чуть газануть или поехать ,сразу норма и теплее. Может я такой привередливый,холоднокровный,но у жены в ниссане сильно теплее и быстрее. То же самое наблюдал в сравнении с волгой 31105. Вот у них печка -ташкент....Всё же Эпика холодновата,теплеет если едешь....Связываю с темостатом. Например на волге у меня было два датчика -на и79 гр. и на 102гр. 79-летом, 102 зимой....вот тут снимай майку, а в пике надевай фуфайку! И это с нова....такая же байда была и в шевроле-Авео,еле грелась. пока моя Марфа доезжала до работы на ТЦ Останкино, только снимала варежки.....

да и и не собираюсь пока никуда. сегодня опять за ру"б" лём....намёка нет на мигания маслёнки.....сугроба не нашёл ,всё вымели под чистую. Это я об опыте стартовать в натяг на 300 оборотов. см. предпосты....двигун как часы, трык и ожил , всё те же 1000 оборотов, долго греется ,правда дашь 3000 и через пару минут тёплый воздух и можно ехать....сегодня -13 всего,зато форсунки работают...