Aahz

раз уж случайно заглянул на огонек, то апну тему. Автомобиль полностью оправдал свои ожидания, наездил я на нем 17 000 километров за 8 месяцев. Особых вложений пока не было, все дует, рулится и летает. Новый 9-5 на базе инсигнии должен стать возрождением марки. Надеюсь, скоро начнут у нас продавать.

Там вся фишка ОТ 60ти... ДО 250ти...

2.0Т 210 сил валит что надо. А так - нечто непонятное по дизайну слепили из отличного самолёта.

Перед - вылитый сид. Ох уж эти лампочки разноцветные... китайщина аляповатая.

:yess: :yess:

Купил сааб 9-3 седан, 2005 года. Пробег 82600. Кожа-рожа, люк, автомат, турбоподхват. Очень похож на эпику 2.5 в топе. Всем спасибо!

Новая коробка на 9-3 стоит от 150 000 до 400 000 рублей. Капремонт 100 000. Для сравнения капремонт автоматической КПП на бмв е39 стоит всего 60 000 рублей.

Поздравлять еще рано! -Больной, вы страдаете алкоголизмом? -Нет, я им наслаждаюсь!

После трехмесячных мук выбора в битве между киа просид и шевроле эпикой выиграл сааб 9-3 спортседан. Давно привлекали саабы, но денег не было. Чем больше изучал соотношение цена/качество, цены на обслуживание и ремонт, типичные косяки различных моделей - тем больше убеждался: Надо Брать! Главное - на механике, ибо афтамат без штанов оставит. Живем один раз, надо побаловать себя. Вот так, дорогие камрады.

Немного о впечатлениях!!! Сегодня посидел за рулем, полазил по всей машине, пощупал-посмотрел. Электрорегулировки - что-то с чем-то. Улегся, положил руль на коленки, выдвинул поближе к себе и поплыл... Чаша весов пожалуй, склонилась в сторону Эпики... однако время еще есть. Пара месяцев А столько всяких ящичков, бардачков. Линзованная оптика и линзованные туманки! Клиренс 165мм! Есть над чем подумать.

Это скорее муки выбора. У вас есть шанс приобрести активнейшего участника! Для переноса тем есть человек, имеющий соотв полномочия - модератор!

Айсины разные бывают. Что за коробка-то на эпике? Старый добрый гидротрансформатор? А ступенек сколько? Другой мой коллега прикупил пару лет назад мондео 4 с 6ступкой айсин - в сочетании с турбодизелем пуляет только в путь!

Как работает этот режим? как на роботе чтоли - вверх дернул, вниз дернул?

А поподробнее? Стойки понятно - говно. Стучит, дребезжит, в поворотах валится и НЕОРИГИНАЛА НЕТ? А исчо?

Вообще стартует так приемисто 2.5 но вот незадаа боюсь что приора обгонит, если ее прошить да валики поставить спортивные