Aahz

раз уж случайно заглянул на огонек, то апну тему. Автомобиль полностью оправдал свои ожидания, наездил я на нем 17 000 километров за 8 месяцев. Особых вложений пока не было, все дует, рулится и летает. Новый 9-5 на базе инсигнии должен стать возрождением марки. Надеюсь, скоро начнут у нас продавать.

Там вся фишка ОТ 60ти... ДО 250ти...

2.0Т 210 сил валит что надо. А так - нечто непонятное по дизайну слепили из отличного самолёта.

Перед - вылитый сид. Ох уж эти лампочки разноцветные... китайщина аляповатая.

:yess: :yess:

Купил сааб 9-3 седан, 2005 года. Пробег 82600. Кожа-рожа, люк, автомат, турбоподхват. Очень похож на эпику 2.5 в топе. Всем спасибо!

Новая коробка на 9-3 стоит от 150 000 до 400 000 рублей. Капремонт 100 000. Для сравнения капремонт автоматической КПП на бмв е39 стоит всего 60 000 рублей.

Поздравлять еще рано! -Больной, вы страдаете алкоголизмом? -Нет, я им наслаждаюсь!

После трехмесячных мук выбора в битве между киа просид и шевроле эпикой выиграл сааб 9-3 спортседан. Давно привлекали саабы, но денег не было. Чем больше изучал соотношение цена/качество, цены на обслуживание и ремонт, типичные косяки различных моделей - тем больше убеждался: Надо Брать! Главное - на механике, ибо афтамат без штанов оставит. Живем один раз, надо побаловать себя. Вот так, дорогие камрады.

Немного о впечатлениях!!! Сегодня посидел за рулем, полазил по всей машине, пощупал-посмотрел. Электрорегулировки - что-то с чем-то. Улегся, положил руль на коленки, выдвинул поближе к себе и поплыл... Чаша весов пожалуй, склонилась в сторону Эпики... однако время еще есть. Пара месяцев А столько всяких ящичков, бардачков. Линзованная оптика и линзованные туманки! Клиренс 165мм! Есть над чем подумать.

Это скорее муки выбора. У вас есть шанс приобрести активнейшего участника! Для переноса тем есть человек, имеющий соотв полномочия - модератор!

Айсины разные бывают. Что за коробка-то на эпике? Старый добрый гидротрансформатор? А ступенек сколько? Другой мой коллега прикупил пару лет назад мондео 4 с 6ступкой айсин - в сочетании с турбодизелем пуляет только в путь!

Как работает этот режим? как на роботе чтоли - вверх дернул, вниз дернул?

А поподробнее? Стойки понятно - говно. Стучит, дребезжит, в поворотах валится и НЕОРИГИНАЛА НЕТ? А исчо?

Вообще стартует так приемисто 2.5 но вот незадаа боюсь что приора обгонит, если ее прошить да валики поставить спортивные

Почитал. 16 литров??? А не дофига ли для 2.5? Какой объем бака?

Мажентис смотрел. Ну откровенно убогий внутри. Как будто топором рубили. Центральная консоль с климатом и мафоном - от Рио! Надо было додуматься! А сверху неё - часики как в Акценте. Привет из 99 года! Эпика однозначно более предпочтительна, чем Мажентис.

На габариты наплевать. Сид он лучше внутри. Мягкий пластик - чтото с чемто! Эпика просторнее, комфортнее. По поведению ваще разные - 'баржа' и 'табуретка'. Не считаю себя приверженцем одного из подходов, была нексия-баржа и акцент-табуретка. В последнее время стал ловить себя на мысли, что на самом деле подустал от 'юркости' машины, хочется вальяжно развалиться и подруливать одной левой. Подлокотник, подушку, плед...

Я думал, свечи меняются каждые 20к. Тем более движки у вас какие - 4 горшка в ряд, судя по соотношению литража и мощщи? А ктонить цепь менял уже? Почем удовольствие? Новую не хочу - потери в цене, каско, официалы... Это не наш метод. З.ы. Так здесь не будет никогда. По двум причинам. Могу пояснить. З.з.ы. Почем кузовщина?

Всем привет! Вот пришел по наводке своего коллеги ims epica. Собираюсь прикупить тачку себе весной. Бюджет - 550к, +/-. Корейца, само собой - кому нужны эти ломучие и дорогостоящие немцы/японцы? И вроде бы собрался покупать Kia PRO Ceed 08года, НО. Остановило меня вот что. По сути просид - маленькая тарантайка для ГОРОДА. А мне приходится частенько ездить по ТРАССЕ. Каждые выходные с мая по сентябрь. 100км туда - 100 обратно. Я представил как будет мотать по колее сидок на скорости 150 и блин прифигел. не айс. А еще и поездки на дальняк... Это раз. Второй момент - у них огромный клуб, созданный ради зашибания бабла. Куча неадекватов, PR студий допоборудования, клубных сервисов и проч. и проч. Админы как всегда гребут процент... короче Акцент-клуб номер два. И я серьезно подумал о покупке автомобиля Шевроле Эпика. Имеет ли смысл, в мой бюджет пролезает 3летка с пробегом около 50 000км. Тут и работы по подвеске, и большое То с заменой ремней, ремня ГРМ, помпы, роликов... Коллега помочь не может ибо прокатал только 9000 - хорошая машинка, говорит... А что будет через 3 года? Посыпется к такой-то матери и всё.

Снимаю шляпу перед дедушкой. Я три года назад приехал туда первый раз по совету с дэу нексия клуба. Да так и остался - понравилось. А вообще я сюда тачилу зашел продать - такшто кому нужна корса милости прошу. ну жене там может или еще кому.

Зашибись! Просто охренеть! Я бы себе поставил такие - жаль, что у меня акцент.

Всем привет! Может кому понравится сервис Автобан-Моторс что на Дмитровке. Делают качественно, цены не ломят, специализируются на дэу и других корейцах. P/S/ А клубный сервис не нужен ибо машинок в клубе слишком мало.