richi96

Добрый день! Сам лично столкнулся с масложерством после замены масла с gm на кастрол ОД на первом ТО. До этого уровень держался. По опыту знаю, что Кастрол гавно, по крайней мере сейчас, и я возмутился, офицалы ответили, что это масло по тех условиям заливать можно. Я примерно уже знал чем это все закончится. Результат не заставил долго ждать. Через пару тыс. началось. Уровень начал падать. Уже по старинке проехал ещё тыс. пять и поменял обратно на gm. До эпики был Опель астра, там попал в аналогичную ситуацию. Только машинка не новая была, но после кастрола, к моему счастию, обошлось только раскоксовкой колец. Не хочу рекламировать gm, но по кастролу по крайней мере отзывы не очень хорошие просто имейте это ввиду при замене масла.

Добрый вечер! Да, судя по цыфрам, повезло. Я хоть и не частый гость на форуме, но нахожу его полезным. Ребята несколько раз выручали полезными советами. Что касается авто-это первый раз когда она меня подвела, даже в - 35 я был спокоен в отличии от многих автовладельцев.

Алексей, № по каталогу, который указан в заказ-наряде 24256524, не знаю что за номер, но тем немение. Год выпуска авто 2010, пробег 65 000.

Добрый вечер! Алексей действительно прав. У меня 07.09.14 наелась АКПП. Включаешь заднюю - не едет, вперед едет кое как. В городе есть один сервисный центр, специализирующийся на ремонтах АКПП. Приехал туда. После разборки составили деффектовку, выкатили счет - за все про все 99420,00. Из этой страшной цыфры - 30000,00 работа, остальное запчасти и масла. Так что спорить на тему дорогостоящего ремонта бесполезно, стоимость самой работы, как вы сами видете, доступна, а запчасти дорогие. Кстати блок соленоидов обошелся в 27500. В сервисе сказали, что случай не первый и упамянули какой то заводской деффект. Я лично эксплуатировал авто в обычном режиме и ни чего не предвещало беды, до сих пор не могу понять как так получилось. Но всеравно, соглашусь с Алексеем - АКПП действительно удобно и комфортно.