Датчик неисправности подушек безопасности

[Датчик неисправности подушек безопасности]

И такое есть

 

судя по рисунку нет у вас блютуза ((

[Датчик неисправности подушек безопасности]

для поиска блютуза скиньте скриншоты ваших сетей:

 

Пуск-Панель управления-Центр управления сетями и общим доступом-Изменить параметры сетевых адаптеров.

 

Как пример:

 

Если у вас есть блютуз, то он отобразиться.

 

На обычном ноутбуке там три сети: Lan (провод), Wan (Wifi) - беспроводный и Bluetooth

[Датчик неисправности подушек безопасности]

Планшет Ирбис на Андроиде, на ноуте Винда 7

Блютуз или вайфай выбор за вами. Но у всех блютуз

[Датчик неисправности подушек безопасности]

sav2008, 00:1D:A5:68:98:8B

спасибо

 

Ещё бы знать, где по зырить

 

напишите нам полное название ноута (на шильдике на дне). А вообще блютуз - какбы стандарт для ноутов года так с 2001.

 

вай фай елмы имеет плюс перед блютузом: расстояние (метров 40 против 10), и большой минус - цена в два раза выше.

 

что к компьютеру (мак, виндовс), что к телефону (еппл, андроид, виндовс мобайл) подключить можно и вайфай и блютуз, хотя модели для епплов позиционируются отдельной категорией.

 

Скажите, что у вас за операционная система или название планшета.

[Регулятор напряжения генератора]

дайте ссылочку почитать

 

ЗДЕСЬ буквально одна фраза, но всё-таки очень уверенная

 

и ещё

[Датчик неисправности подушек безопасности]

Второй за 1200, пока не понятно.

 

Вы же внимательно читали статью на драйве?

Так вот, установите себе на планшет программу - это терминал для общения с элмой. Подъезжайте к любому продавцу. Включаете себе в авто элму, потом включаете блютуз на планшете, находите там устройство OBDII, сопрягаетесь с ним, вводите ПИН код (0000 или 1234), потом запускаете и используете терминал, проверяете версию элмы способом запрос-ответ (команды в статье на драйве), не смотрите на версию, которую вам напишет цифрой - это может быть обманка.

[Датчик неисправности подушек безопасности]

На своем 2.1 проверил не работает' хотя он у меня поддерживает почти все комманды 1.5

 

Вас не затруднит написать MAC- адрес своего елма, есть мысль, что элма бракует по мак адресам.

[Датчик неисправности подушек безопасности]

хорошо, что всё работает. Осталось проверить на версии ELM 2.1. Несмотря на слова разработчика, мне кажется, что программа всё равно заработает.

что мне надо для сканирования приобресть, плюс скачать

 

Вам надо купить похожую штуку. А ещё почитайте ЭТО.

А скачать Вам надо ЭТО.

[Регулятор напряжения генератора]

забавно, что пробег машины записан именно в приборке, я думал, где-то в ЭБУ...

мне кажется, что в ЭБУ ведется свой подсчёт и при подключении сканером можно будет увидеть родной пробег.

 

Тони, так какая схема у Вас: с 216ого разъёма с 12 пина напрямую идёт в приборку или есть ещё ответвления, возможно получится по совету Нрутера заменить провод от регулятора (2) к лампочке?

 

А по поводу U0122 на одном из форумов я вычитал, что человек несколько раз стыкался с этой ошибкой и каждый раз проблема была в открученной, либо недожатой массе. так что возможно вы и недалеки от истины. вот так

[Датчик неисправности подушек безопасности]

Случайно наткнулся на такую тему.

 

Общий смысл в том, что на Эпике можно прочитать ошибки подушек (AirBag) без ККЛ Vag кабеля (синий такой), а только с помощью Elm327 и бесплатной программы с PlayMarketа SZViewer (Suzuki Viewer).

В общем хотелось бы проверить. Так что, если у кого есть возможность, проверьте и отпишитесь. Думаю, всем будет полезно.

[Регулятор напряжения генератора]

как оно там на самом деле, приходится только догадываться, ну и, пользоваться тем, что есть.

 

Понятно( ну пускай Тони посмотрит, но предварительный план действий я нарисовал:

[Регулятор напряжения генератора]

а этого всего у него на авто нет

 

как так НЕТ?? Нрутер же дал ЭТУ схему и сказал, что это она, а самую первая, которую мы рассматривали забраковал.

[Регулятор напряжения генератора]

это которые внутри приборки

 

да диод-светодиод-диод.

 

прозвонил провод от 216 разъема до лампочки - на землю ничего не коротит.

при прозвонке на тестере вы выбрали режим измерения 2000К?

 

кстати как вживую выглядит место соединения, возможно ли его рассоединить:

[Регулятор напряжения генератора]

сопротивление в фишке мама килоом

 

это вы на землю намеряли сопротивление регулятора напряжения.

 

напряжение на фишке мама (на заведенной) 12В

вроде как и должно быть 12В (+- чуть-чуть). Если есть возможность проверить на "здоровой" эпике, то это бы сняло все подозрения с генератора/регулятора.

 

напряжение на фишке папа (на заведенной) 9.6В

здесь однозначно для сравнения нужно проверить на "здоровой" эпике, потому как в цепи много чего подключено и угадать врядли получится.

 

ps. сижу вот и смотрю на схему на тех два диода до и после светодиода. интересно, что будет, если пробитЬ один из них..

[Жижа в расширительном бачке]

шлифовка головы

 

опрессовку делали?

Если честно, то похоже, что прокладка, всё-таки где-то пропускает. Много масла ушло с двигателя? Жижа появляется сразу, или после прогрева мотора. Попробуйте следующее на хорошо прогретом двигателе вы должны поддерживать высокие обороты (на сколько позволит период обкатки), а коллега внимательно понаблюдать на наличие пузырьков в расширительном бачке. Кстати, патрубки не дует? Неплохо было бы проверить запах с расширительного бачка на наличие выхлопных газов.

Начните с чего-то.

[+1 счастливый обладатель эпики(надеюсь)]

Поздравляю.

А никого не смутило

 

машина 12 года, 1 владелец Женщина

 

и 100 тыщ пробега?

по 20К в год..

[Регулятор напряжения генератора]

Если это дисплейный мультик, то используется принцип ПНЧ - преобразование напряжения в частоту.

 

если на входе ничего нет, то принцип преобразования не важен. Результат всё равно будет 0.

 

а мультиметр вот такой:

??????

надо признать факт бессилия в устранении этой не поладки

 

Русские не сдаются!

 

Тони, ждём результата.

[Регулятор напряжения генератора]

Как в мультиметре измеряется переменное напряжение?

 

не совсем понял вопрос, но я имею в виду показания, полученные при положении переключателя мультиметра на V~

[Регулятор напряжения генератора]

Но сомнения по поводу переменного напряжения остались

 

проверил на работе)) собрали схему из мотора+конденсаторы+дрели=генератор и диодов.

в общем при пробитии одного из диодов на выходе появляется переменное напряжение (на нашем мультиметре), но постоянное сильно проседает. а вот результат, похожий на ситуацию Тони, становится тогда, когда один из диодов в обрыве.

[Регулятор напряжения генератора]

А такое напряжение можно увидеть и измерить только осциллографом.

 

в этом полностью согласен. Но сомнения по поводу переменного напряжения остались . Но Тони может помочь разрешить их...

[Регулятор напряжения генератора]

кстати, есть мысль, правда не 100%ная, но всё-таки: если пробит один из диодов, то вам просто надо померить на второй ноге не постоянное (DC), а переменное напряжение (AC), которого там быть не должно.

 

ps. это если вы ещё не заменили генератор

[Регулятор напряжения генератора]

тогда этот сам прозвоню в спокойной обстановке и заменю неисправный диод

 

было бы довольно интересно выяснить, в чём же неисправность. так что если определите, то отпишитесь.

[Регулятор напряжения генератора]

договорились на 1500

 

тогда однозначно всё верно. перебрать оригинальный генератор, восстановить до состояния нового и уперёд. а тот, который сейчас стоИт стОит проверить НОРМАЛЬНО. и на продажу. Ещё и в плюсе останетесь.

[Регулятор напряжения генератора]

психанул купил оригинальный генератор

 

хозяин - барин. дешевле было к электрику-диагносту поехать.

 

И как теперь, лампочка горит, напряжение выровнялось?

[Регулятор напряжения генератора]

да?

 

Да. Ещё обратите внимание, что на схеме 12 пин НИ К ЧЕМУ НЕ ПОДКЛЮЧЕН, т.е. без нагрузки. Для этого его надо будет извлечь из разъёма с216. После замера ТОЧНО определился с какой стороны проблема.