sav2008

Поменять можно, если найдёте целую б/у, в продаже отдельно нет. Проверьте свою крышку при каком давлении срабатывает выпускной клапан.

Болт для гбц ВАЗ (2108 2109 и т.д.) под шестигранник. М12 на 133.5. Ну а гайку всё-таки придётся вам поискать, ну или в крайнем случае купите несколько штук обычных усиленных.

съёмник=стакан из черняги (головка на 32 не подойдёт)+болт калёный 1 шт+1 гайка усиленная+набор шайб м12 разной толщины+1 головка 24+1 головка 27. и усё. этот комплект обслужил уже около 10 эпик без замен метизов.

могу чертёж стакана выжимного кинуть. остальные части докупаются (стоимость 1 бакс)

Катушка - это как трансформатор с двумя обмотками. К первичной подключен коннектор и, соотвтетсвенно, ЭБУ. А ко вторичной - свеча. Соответственно, когда происходит диагностика, то ЭБУ может диагностировать состояние только первичной обмотки, а что там дальше ему не видно.

Если на верхнем, то нет. А если на поворотном (нижнем), то легко, с помощью съёмника. Вчитался и понял, что вы о верхнем. Тогда точно нет, так как иногда болты закисают в сайленте так, что приходится выбивать.

На будущее: для андроида 4 и выше. Одновременно зажимаем кнопки уменьшение громкости+блокировка и получаем скрин.

поменяйте ремень, процедура на 10 минут. А когда скините старый, то покрутите/пошатайте ролики и послушайте/пощупайте. И будет вам всё ОК

если правы вы и шелестит - то ремень (для проверки напшикайте какойто ВДшки или жидкой смазки на ремень с внутренней стороны, если звук изменится, то Ремень), а если всё-таки хрустит, то неплохо было бы проверить подшипники роликов (натяжной и паразитный), а также навесного оборудования. для этого вам надо скинуть ремень и крутить, слушать, крутить и т.д.

по-моему ещё и немного похрустывает

от 0.28 до 0.35 - хороший двигатель. По факту двигатель после капиталки показывал 0.32-0.33. на моей эпике было железно на газу и на бензине 0.34. Эти показания точны, так как показания с ЭБУ совпадали полностью с показаниями газового датчика давления.

а цена вопроса?

можете не думать. вариантов два: 1) если вам ненадолго поездить пока приедет новый радиатор - то холодной сваркой и приоткрыть крышку расширительного бачка (мне хватило на неделю так кататься, пока приехал новый радиатор) 2) замена верхнего пластмассового бачка (долго и не факт что будет герметично с первого раза+поиск б/у на разборках, да и цена на б/у радиатор=70% от нового) 3) замена радиатора ах да, и никому не верьте, что после пайки/стекловолкна/армирования/модныхСмесейИзСША и т.д. всё будет ОК. мне в Днепропетровске ни один "пайщик" радиаторов не захотел давать гарантию на работу. Потому только замена.

оказывается есть куда ВОТ здесь

не без этого, но для общей оценки по установке вариатора статья полезная. А что скажете по поводу изменения эпиковским ЭБУ УОЗ при переключении на ГАЗ?