Перейти к содержанию

  • Реклама

orban

3. Свой
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    214

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные orban

  2. Опубликовано · Пожаловаться

    чувствую тут фейком попапахиваетэто про ссылку на дороботку полная чушь .может мы с вами умней инженеров этого ДВС?

    Вообще то по той ссылке на драйве человек пишет о своем практическом опыте, почитайте внимательно и до конца. Смысл ему врать?

    Обсуждать уровень инженеров Daewoo мы не имеем права. Но то, что данный двигатель нельзя назвать "неубиваемым", с "большим запасом прочности" это реальность. Кто здесь давно, все в курсе.

    • Мне нравится 1

  3. Опубликовано · Пожаловаться

    Автор такой доработки на драйве писал что делал штифт из подшипника, там прочный металл.

    https://www.drive2.ru/l/464859498524180497/ И у него он показал себя отлично.

    Достаточно ли будет прочности штифта сделанного из сверла? Есть сомнения, но в руках не держал, рассуждаю теоретически..

  5. Опубликовано · Пожаловаться

    Теперь нам всем известна истинная причина малого ресурса и частого выхода из строя двигателей 2,5 литра . А так если честно как камень с сердца упал после этой замечательной новости !

    Пока что это только версия, и возможно не основная причина, а одна из нескольких. Нужна еще информация, от проверенных людей, подтвержденная практикой.

    Тут такое дело, как всегда, в самом интересном месте, кто знает - тот молчит.

  6. Опубликовано · Пожаловаться

    Офигеть!

    Вот это поворот! Столько лет мы тут сидим, читаем про ремонты двигателя, и только сейчас такое открытие. Давайте собирать статистику у кого какой год выпуска и какой партийный номер выбит на блоке.

    Особенно интересует мнение тех, кто ремонтировался.

  7. Опубликовано · Пожаловаться

    Fenix26rus

    У Вас давление маленькое, это плохо.

    Вот здесь писали какое должно быть давление:

    http://www.epicaclub.ru/forum/index.php?/topic/11440-лампочка-давления-масла/&tab=comments#comment-230280   Правда не очень уверенно.

     

  11. Опубликовано · Пожаловаться

    [DW]

    Да, Q33 это транзистор, на фотке от той ноги его которая смотрит вправо идет дорожка вниз под углом. Вот эту дорожку перерезать ножом. Когда плата будет у Вас в руках сразу все поймете.

  14. Опубликовано · Пожаловаться

    Kola17

    Датчик точно исправен? Лампа масленки загорается если появляется контакт провода датчика на "массу", такой там принцип. Подумайте, что там у Вас еще может быть..

    И самый плохой вариант описан здесь (подклинивание маслянного насоса):

    https://www.drive2.ru/l/464859498524180497/

    Дело такое, тут советоваться надо конечно, но проверять все варианты на месте.

  15. Опубликовано · Пожаловаться

    [DW]

    Вот, как обещал:

    kp3KKuQ.jpg

    GLCa36E.png

    Фотки вроде Валерий выкладывал в соответствующей теме, вот цитата:

    Там, где красный крестик, скальпелем перерезал дорожку. Желтые линии - это припаянные проводочки, которые вывел за пределы платы. Белый - обычный диод Д223 (первый, что нашел в ящике ). Припаял его к проводочкам и разместил сверху платы.

    Вот схема переделки.

  22. Опубликовано · Пожаловаться

    Всем привет. Проехал на гудящей передней ступице примерно 700 км, но без фанатизма, больше 80км/ч не ехал. Все некогда было менять. Гудело непонятно откуда слева или справа просто сильный гул в салоне начинался, под конец уже со скорости 50км/ч. На подъемнике подняли сразу слышно было - правое переднее колесо. Ступицу взял Optimal 251772 за 3700р. (При этом рестайловые ступицы были в продаже примерно по 9000р) Она дорестайловая с металлическим корпусом у датчика, а на машине стоят рестайловые, они с пластиковым корпусом датчика. Есть у этой фирмы рестайловая ступица по каталогу, номер отличается на одну цифру, но ее в продаже не было. Ступица снималась тяжело, молотком и кувалдой долго стучали на подъемнике. За шесть лет прикипела. Но не грели, обошлись ВДшкой и ударами. Так что не стоит обольщаться что получиться поменять с земли. Датчик остался внутри кулака когда ступица вышла. Потом датчик спокойно сняли, и после чистки аккуратно поставили на новую ступицу. Родной датчик с новой ступицы также аккуратно сняли выколоткой. Все установили, все заработало. Сколько проходит эта ступица покажет время. На вид сделана и упакована акукуратно, ступичная гайка в комплекте. Кто не уверен какую себе нужно заказывать, все просто - смотрите на подъемнике или на яме какая стоит у вас на машине и из этого уже исходите. После замены заметил что правая сторона как то шумнее стала отрабатывать на кочках. Может от ударов кувалдой что-то попортилось.

  23. Опубликовано · Пожаловаться

    Pavel vlz

    Метал у них да на вид другой более блестящий, у родных темный. Посмотрим как ходить будут. Насчет паза не замечал такого, у меня все нормально фиксировалось, пыльник как и положено в паз садился на направляющей, и даже воздух герметично там держал, правда у меня и пыльник и направляющая все смазано было предварительно. Качество пыльников да, не самое аккуратное.

  24. Опубликовано · Пожаловаться

    ankel

    Я выше писал номера ремкомплектов Frenkit. Я когда искал просто зашел на сайт производителя скачал каталоги и по ним определил что именно мне нужно и как дешевле выйдет. Там разница есть по ремкомплектам что входит в их состав, у меня получилось некоторые резинки в обоих комплектах были. Ну и пусть, будут запасные, все равно недорого вышло.

    Зачем вы смотрите по неточным сайтам интернет магазинов если есть каталоги на сайте производителя? Я всегда по родным каталогам смотрю.

    Еще раз, номер ремкомплекта направляющих заднего суппорта Frenkit 810030.

  25. Опубликовано · Пожаловаться

    Перебирал недавно на всех четырех колесах суппорта, менял ВСЕ резинки, направляющие и поршни. Вот номера ремкомплектов Frenkit которые ставил:

    На передние суппорта:

    257971

    810016

    На задние:

    235915

    810030

    Во всех коробочках лежала смазка в пакетике, но я использовал TRW PFG110, про которую выше писали. Кому что интересно по переборке могу подсказать.

    • Спасибо! 1

  • Реклама

×
×
  • Создать...