Mayami_one

Говорят,что с проводами все в норме,уж не знаю,реально это так или нет

Здравствуйте, продала машину 2.5 2007 ,требовался капитальный ремонт,покупатель его сделал, но проблема в том, что авто не заводится,вообще, уже 3 день. Генератор,аккумулятор,все в порядке,говорил,что мозги уже диагностировали,все норм,а она просто не заводится. Подскажите пожалуйста, может,кто сталкивался с такой бедой,как ее завести? На форуме вычитала про нажатие педали и дальнейшее действие,но не помогло.

Я ещё хотела спросить вот что. Я закупала ремкомплект прокладок,проездила 100-200 км на них. Как я понимаю,раз опять туда лезут ,то прокладку гбц надо железно опять менять? А вот другие прокладки,их надо заменять? Ещё я поняла,что надо менять и болты гбц,в прошлый раз мне не сказали об этом. Хочу быть готовой заранее, чтобы не лохануться,как с шайбами. Кстати, их не 19 на 2.5 , а 21, считала вместе с мотористом.

Спасибо большое,сейчас поизучаю. Писала сообщение,но не отправилось почему-то. Короче говоря,машину сделали,но ,как и следовало ожидать,не в шайбах дело.дымит. Завтра будут разбирать все заново,идиоты. Позвонила тому,кто удалял катализаторы в 2017, спросила про прошивку. Меня он не помнит,что естественно.короче говоря, 0605 говорит,что дроссельная заслонка,ее чистили 150+ км назад, а ошибка 0650 говорит о каком-то щитке,что прошивку отзывали по этой ошибке,что-то вот такое сказал. Договорились,что как-нибудь,я подъеду и он посмотрит Авто. Мне бы отремонтировать ее,прокататься год и продать ее, сейчас не потяну покупку машины,но и в таком виде ее не продам за нормальные деньги. Честно,уже на нервах, силы на исходе,каждые 2 года ремонты,надоело

Не получится отремонтировать в этот раз или добиться от них ремонта ха свой счёт? Честно,надеюсь,на чудо,в то же время,готова на худший исход. В пятницу планирую ехать на ней в Рязань с мск, но что-то страшновато,честно говоря. Мне тут электрик диагност предложил полностью продиагностировать ее нормальным оборудованием бесплатно, чтобы понять,что с ошибками все-таки. Надо перепрошивать ее или изначально все-таки проверить все провода и датчик. Вот думаю,что может чем-то поможет. А то плачу электрикам,в толку нет никакого,руками разводят

Я приехала и сказала, что надо менять поршневые и маслосъемные, т.к. дымит, про расточку и гильзовку был вопрос. Двигатель не перегревался, просто дымила и жрала масло очень хорошо. До этого была у электрика, меняли свечи. При ремонте у моториста свечи не заменили, просто сказали детали: шатунные вкладыши,ремкомплект прокладок,кольца, колпачки, антифриз,ну и масло с фильтром. В комплекте не шли шайбы ,мне не позвонили и не сказали о том. что надо докупить,думали, что все будет норм. Масло не текло у меня. После ремонта сказали поездить 2тыс км, но после 100 км проблема не уходила, масло доливала один раз 200-400 мл,точно не скажу. Потом вызвала электрика,чтобы удалить ошибки. Тут и всплыла ошибка в 6 цилиндре, посмотрели,свеча в масле. Поехала к ним, сказали,что надо вскрывать и смотреть все. Я сразу была готова к крупному ремонту, думаю,если бы хотели развести,то могли бы сделать это сразу. Сейчас купила запчасти, повезу и скажу, что если проблема не уйдет, а у меня не текло ничего, дымность и масложорство останется,последующий ремонт и запчасти за их счет. Я тоже вчера про клапанную задавала вопрос, прежде чем что-то покупать я стараюсь полностью прочитать форум, либо создать тему, а не покупать все подряд и тратить на это кучу денег. Знаем, проходили такое. Я уже думаю,купить контрактный и продать ее, к херам, простите. Сил моих нет. как бездонная бочка,каждые 2 года ремонт крупный, то голова,то жопа.

мне предложили купить контрактный, но я не уверена в нем, что прослужит долго,неизвестно,что там и как. Поэтому решили привести в порядок то,что имеем. Машина нужна, купить новую нет возможности, а продать и купить такого же плана, такое себе удовольствие. Хотя уже проскальзывала мысль о ее продаже.

Спасибо большое. сейчас почитаю. На данный момент заказала свечи,ту3т на форуме про них писали ngk , катушку 1 шт., шайбы и клапан вентиляции. Мозги я жестко мотористу прополоскала про поршневые и т.д. пусть ставит и делает,е сли так и будет дымить и проблема не уйдет, то заранее скажу, что последующий ремонт и запчасти за его счет. и еще,хотела спросить,в 2017 мне удаляли катализаторы, сейчас есть ошибки, похоже прошивке хана, найти того мастера, думаю, что нереально. Может быть у Вас есть контакты того,кто прошивает ? также нуждаюсь в компетентном электрике по подушкам.

А видео смотрели? там под всеми фото есть ссылка

Скажите пожалуйста, на фото маслоотделитель? какой у него номер? и сколько шайб надо для машины купить?

Вот и у меня возник вопрос, все ли нормально ,все ли подходит? Я много раз спросила об этом, но я дуб дубом в таких вещах, мне говорят ,что купить по запчастям,я покупаю. Ладно бы жор, это ,скажем так, мелочи, в данный момент заливает двигатель маслом, что до ремонта не было. Дымила,да, масло жрала да, но гарью не воняло,не колбасило машину так.

да говорили про гильзовку и расточку уже, но сказали, что там все норм с этим, я много раз спрашивала. сейчас вот грешат на "не пойми что". Я уже тоже думаю продать ее, я вливаю уже кучу бабок в ремонт, а толку особого нет. Но вот вопрос, за сколько я смогу продать в таком состоянии? мне нравится машина, я хочу ее довести до ума и ездить, но сейчас замкнутый круг какой-то

143 тысячи. я уже не знаю,куда обращаться, куда не отдаю, где "знающие" ,потом косяки всплывают. Скажите пожалуйста, сколько шайб надо для крышки? мне говорили 16, потом 21,а я читаю на форуме 19 надо. У меня 2.5 2007 года. Двигатель полностью разбирали,я это видела. до ремонта масло не текло. потом начало течь, сегодня вот такая проблема с чеком. маслом горелым воняло,мама не горюй. плюс,еще 2017 удалили катализаторы и сейчас с чеком творится полная херня,простите. он просто не загорает при включении зажигания. Похоже надо перепрошивать опять

да,меняли,меняли и поршневые кольца и все прокладки. Заказала свечи новые и еще шайбы. Был разговор про расточку,шлифовку,но сказали,что там все норм.

115A6321-2AF0-4185-A2F3-3256733BAC1B.MP4

мне сейчас скинули такое фото и видео ,сейчас следующим сообщением скину Вам

Т.е. получается, просто надо отмыть эту крышку от нагара и уйдет проблема (в идеале)?

Здравствуйте, очень срочный вопрос, может у кого было. Недавно меняли маслосъемные, поршневые,прокладки. Так вот,машина не перестала дымить, появилась ошибка в 6 цилиндре, свеча вся в масле. Сегодня загорелся чек и мигал,машину потряхивало, отвезли ,чтобы разобрали и посмотрели. Проблема в клапанной крышке, она забита гарью, мне сказали ее купить, но,блин,это нереально. Совсем, никак. Можно ли ее все-таки вскрыть и почистить? Мне сказали, что не вскрывается. Очень нужна помощь.

спасибо большое, обязательно попробую

Здравствуйте, пробег около 142 тыс. 2.5, 2007 года. Машина дымит,жрет масло, примерно 1л +- на 1000 км, но могу ошибаться. Дымит при зажигании при прогреве,потом может перестать,но при нажатии газа опять задымить. Пролазила весь форум по поводу запчастей,номеров и т.д., нашла только на 2.0 : Список запчастей: 25181739 — колпачек впускной (серый) 96307714 — колпачек выпускной (зеленый) 96307711 — сухарики (можно взять пару штук, на случай если свои улетят в космос, а они \то сделают обязательно) 96307659 — цепь ГРМ 96309127 — цепь маслонасос (не понадобится, если не снимаете поддон) 96387381 — успокоитель цепи маслонасоса 96387382 — пружина маслонасоса 96307664 — планка натяжная цепи ГРМ 96307663 — планка направляющая цепи ГРМ 96307680 — натяжитель цепи ГРМ 96307662 — верхняя направляющая 96307764 — сальник коленвала передний 96307727 — прокладка клапанной крышки Начала гуглить по колпачкам и вылезли неоригинальные, отчего возник вопрос,можно ставить их или лучше оригинал? Цепь меняли,но давно,сказать, когда,уже не смогу. Пожалуйста,подскажите названия или номера деталей, которые 100% понадобятся при ремонте,хочу закупить заранее, потому что во время ремонта мне ездить будет практически невозможно за ними. Еще была от меня тема,что плохо работают 3 левых цилиндра, при их отключении ничего с машиной не происходит,а если отключать 3 правых,то глохнет. Свечи заменили около 200 км назад. Спасибо большое за ответы

Спасибо за ответ. не знаю,создавать новую тему или написать тут. Сегодня утром чистили дроссельную заслону, это кошмар,нагара столько,что она не открывалась,можно сказать так.потом начали юзать двигатель, так вот, 6 цилиндров,3 левых,если смотреть на них прямо, работают с перебоями,если их отключать,то на двигатель это не влияет,а если отключать правые,то глохнет.искра идет, во всех свечах,но вот такая проблема существует.после того.как стали впрыскивать очиститель ,то двигатель стал работать хорошо,все цилиндры заработали. двигатель стало троить,причем жестко,я ощущаю ,что под 5 точкой все вибрирует,после полного нагрева и глушения на 10 минут,все выравнивается, перестает троить.сказали,что это могут быть форсунки,либо еще забитый бензонасос,который меняли в 2015 году. дымила машина ужасно пока все проверяли.не смогу правильно объяснить все то,что мне сказали в сервисе по показаниям на пк.машина дергается. Сегодня было ощущение при торможении на 10,что мне по ноге и под попу и далее был какой-то удар,отдаленный.я не могла изменить свое сообщение первое,все верно, 2.5., машина 2007 года.сейчас хочу выкатать ауетон, заменить масло в коробке.юзала тему про ошибки такие же,но это тема была в 2010. по поводу чистки форсунок,мне сказали.что ультразвуковая может навредить,если форсунки с керамикой,то может разрушить ее и будут последствия. вопрос еще по бензонасосу, знаю,что он продается исключительно в сборе, но вроде как на драйве нашла инфу, что можно купить сетку от калины, остальное все прочистить и поставить.так ли это?сегодня еще залила присадку в масло супротек. Советоваться совершенно не с кем,нет нигде людей,с которыми можно было бы все обсудить. Одни говорят,что я убью все резину и прокладки ацетоном, другие говорят,что все норм,лей, но 100 мл на 10 л. Искатай бак и посмотри,что будет.как-то так.

Здравствуйте, с 2015 года машина пинается на 40, делали диагностику акпп,показало ,что все в норме,но сменили масло в коробке (Mobil). Проблема не ушла. Позже стала пинаться не только на 40,но и на 50, да и на 60. На 60 обороты взлетают от 3.5 до 5.5. и ощущение,что происходит блок колес.При торможении тоже бьет переодически на 40. Стараюсь уловить момент и убрать с газа ногу,но выходит не всегда.в 2017 году заменили бензонасос,свечи,клапана,убрали катализатор (не знаю,как правильно написать). Последнее время часто не поднимаются обороты, сталкиваюсь с тем,что на светофоре при нажатии газа,обороты не поднимаются,поэтому глушу и завожу,задумалась о датчиках расхода воздуха. Плюсом, пора менять свечи, машина дымит, как паровоз,на холостых, при нажатии газа, но после смены масло с мобила на ликви молли и парочкой присадок,стало дымить меньше. в 2018 потек антифриз и увидели дым/пар ,отремонтировали,сказали,что немного перегрели двигатель. Последние пару недель загорается чек и гаснет,после дождя он во время движения мигал. Примерно на 5 заводе (включаю,жду,когда погаснут подушки (отдельная тема)), завожу,но чек не горит изначально,от слова совсем, т.е. при запуске должен гореть чек,а когда заводишь,он не горит,а у меня он не горит совсем. Была у электрика,сделали диагностику,что в итоге получили: p0153 , р0135 (свечи вытащили,прочистили.не убитые были в хлам,но под 4 и 5 было что-то масляными колпачками,но мне сказали,что это не критично,из-за того,что была с дитем, которое решило уснуть,а рядом не было свечей в том кол-ве,что надо,сделали насечки и поставили старые). Сделали диагностику и ,ура,заработали датчики. Залили ацетон в бензобак,чтобы искатала 2 бака,завтра будем чистить дроссельную заслонку,свечи сказали поменять после литра двух заправок с заливкой ацетона. Ошибки эти и еще р0700 и р1719 скинули,сказали прокатиться и протестировать. Но проблема не ушла, также на 40 я ощущаю переключение передач или удар,а на 60 блокировку колес на доли секунды. Мне сказали,чтобы искала людей,которые занимаются диагностикой и ремонтом акпп. Машина отца,он ,мягко говоря,забивал на нее,типа,ну итак пойдет,на мои предложения,пока уж совсем не припрет,забивал. Извините за сумбур, помогите советами,скажите,где у нас хорошие мастера, отец гонял 2 машины в один сервис,где их просто убивали, а знакомых нет,кто понимает и сделает все хорошо,а не обманет и не разведет на бабло. Спасибо за ответы и прочтенную сумбурную простыню, всем мира и лучей добра =)

День добрый,уже не первый раз обращаюсь сюда за помощью.Проблема вот в чем,как только помою машину-загорается обычно чек,который перестает гореть к сл.дню,ощущение,что как машина высыхает,то все нормализуется.Но сегодня была уже другая история,помыли машину,стояла на солнышке часика полтора,поехали,остановились у тц,часик побродили,вернулись,открываю пассажирскую дверь,блокируется резко водительская,далее загорается подушка.Выключали,включали-горит. Тут дело вот в чем,при аварии в прошлом году в апреле,заменяли подушки и торпедо,перепрошивали блок.Далее подушки загорелись через пару месяцев,начала мудить электроника,горели ремни и тд.отвезли,где делали,похимичили,все пришло в норму,но предупредили,что может загореться в любой момент опять и придется менять сам блок.Блок-то поменять можно,просто загорелось резко и после мойки.Также,проблема остается с дальним светом.Теперь по порядочку напишу вопросы,чтобы было понятнее. 1.У кого загорался чек после мойки и переставал гореть?Причина,как искоренить.Читаю форум про подушки,у многих были проблемы,возможно,что сдвигалось сиденье туда-сюда до упора после мойки...завтра буду ползать и ковыряться там,авось поможет... 2.Загоралась ли подушка после мойки?Кто-то перепрошивал уже,бывало такое? 3.Замена реле проводилась с дальним светом,как только заведешь-горит,далее-перестает,ток от предохранителей идет,в фару не попадает,через сопли-работает.в Автомире говорили заменить весь блок.Что скажете? уже немало электриков возились с машинкой,итог-выкидываю денежку,проблемы не исчезают... Прилагаю фото аварии,чтоб было понятно.Если как-то неверно выражаюсь,извините.Машина 2007 года,до аварии проблем не было,после аварии простояла месяца 2 у дома с открытыми повреждениями (апрель,май,часть июня).

я про винтер,чек и обороты имела ввиду,сейчас насущная проблема в этом,т.к. машину невозможно эксплуатировать.извиняюсь,просто вопросов было много у меня в теме,уже крыша едет,что там сломалось,что надо ремонтировать. фух,сейчас попробую все вспомнить.Меняли торпедо,т.к. сработала подушка,меняли подушку в руле,лобовое,ремни,рулевую рейку,фару,перепрошивали блок,который отвечает за подушки и ремни,ну и кузовные работы.Вроде бы больше ничего не меняли.Не поменен остался датчик температуры уличной.Предохранитель,реле-не меняли.

Спасибо большое,не знаю,как ставить "спасибо"тут,попробую понять. Машина 2007 года.Сейчас проверяют форсунку,т.к. при диагностики выдало,что проблема в форсунке,так сказал электрик.Спасибо,буду знать,где взять ремкомплект.