Quest

Добрый день, одноклубники. А что это за лампочки рядом с лампами дальнего света? А то они у меня не работают, а я и не знаю зачем они нужны.

Спасибо за видео. Побольше бы таких видео про обслуживание автомобиля. А какое усилие должно быть, если закручивать динамометрическим ключом?

Отпишитесь потом о результатах, пожалуйста.

У меня задние стойки стабилизатора живут год-полтора. Это нормально вообще?

Взял, в итоге, Optimal. Сегодня должны на сервисе поменять. Посмотрим, что да как.

А сколько он стоил? А то этот Dominant стоит всего3 864,00руб. Даже как-то страшно брать.

Ух ты! А есть это в едином файле? Или, можно ли это как-то выкачать себе?

Добрый день. А кто-нибудь что-то слышал про подозрительно дешевый аналог: DOMINANT 95459540 ?

У нас так не принято.

Большое спасибо за советы. Кажется, разобрался со всем, кроме сайлентблоков. Поеду еще раз к автослесарю с картинкой.

И еще вопрос назрел. Ремкомплект ручника нужно покупать, если планируется замена колодок ручника. Или он нужен только в случае поломки механизма ручного тормоза? Цены на колодки ручника сильно отличаются. Кто-то покупал неоригинал подешевле? Как себя ведут неоригинальные колодки?

По-моему нет.

Правильно ли я понял этот эльфийский слесарский язык? 1. "Сайлентблок заднего верхнего рычага (справа) (задняя подвеска)" = "Сайлентблок заднего верхнего рычага (справа) (задняя подвеска)" = CHAB-001Z , где буковка "Z" на конце означает, что этот сайлентблок должен быть плавающим. При этом, они справа и слева не отличаются. Т.е. мне нужно просто купить 4 штуки CHAB-001Z. Тогда почему слесарь не сказал мне, что эти сайлентблоки плавающие? 2. "Плавающий сайлентблок поперечного рычага (справа)" = "Плавающий Сайлентблок задней цапфы" = CHAB-006Z. Подскажите, пожалуйста, правильно ли я понял, что нужно купить со слов автослесаря? Есть ли у этих CHAB-001Z и CHAB-006Z каталожные номера и аналоги? Желательно с отзывом об их долговечности.

Когда я читаю про сайлентблоки, я хочу убивать! БЛИН! Что это за рычаги, кулаки, цапфы, втулки, яйца, обоймы, .... аааааааааааааааа! Какой из этих рычагов передний, поперечный, задний, .... На картинках от Авиа, рычаг - как железная буква "Л", но когда машина была на подъемнике, слесарь дергал за "железную палку с двумя утолщениями на концах" и называл это рычагом ("задний верхний рычаг"). И, да, в этих утолщениях были сайлентблоки. Потом он еще дергал за х.з. чего и говорил уже о плавающих сайлентблоках. Я нихера ничего уже не понимаю. Меня уже реально трясет! Люди, те кто владеет тайным языком автослесарей, может мне кто-то тупо сказать номера вот для этого: а) "Сайлентблок заднего верхнего рычага (справа) (задняя подвеска)"; б) "Сайлентблок заднего верхнего рычага (слева) (задняя подвеска)"; в) "Плавающий сайлентблок поперечного рычага (справа)"; г) "Плавающий сайлентблок поперечного рычага (слева)". А то я и правда могу кого-нибудь убить в таком состоянии. Если что, то речь о задней подвеске. З.Ы. Если менять ступицу нужно ли еще что-то докупать (стопорную гайку или еще что-то), или все уже идет в комплекте?

Спасибо большое, Авиа. Сейчас буду потихоньку разбираться и заказывать. А стойки, которые Каяба, не нужно потом "допиливать"? Кажется, на старом форуме была огромная тема на этот счет. Там что-то про обтачивание штока, дополнительные шайбы и т.п. было. Так вот эти Каябы, которые выше указаны уже готовы к использованию, или требуют дополнительной обработки? И, вообще, там есть газовые амотризационные стойки и газомаслянные. Нам любые подойдут? Если, что, то живу я за полярным кругом.

Добрый день, уважаемые одноклубники. Побывал я тут на автосервисе Бош на диагностике подвески. Подняли машинку на подъемник, все посмотрели, подергали, монтировкой пошатали и вынесли вердикт о замене ряда узлов. Вот список. Я это все к чему пишу. Я, конечно, и сам на форуме, с помощью гугла и, на худой конец, консультанта в экзисте найду все необходимые номера. Но, если, вдруг, кто-то что-то из этого недавно заказывал и у вас сохранились номера, то я буду очень признателен, если вы их укажете в этой теме. К тому же, может быть, это и еще кому-нибудь поможет в будущем не рыскать по всему форуму, а найти нужное здесь. Запчасти к ремонту - Бош - 2018 .xls

В смысле, "заклинить"? Прям на ходу может колесо заблокироваться?

Добрый день. Я совсем запутался с этими номерами. Я не особенно разбираюсь в мат. части, так что когда появился гул в районе колеса, я показал машину мастеру и он сказал, что нужно менять ступичный подшипник переднего правого колеса. Правильно ли я понял, что имеется ввиду "ступица в сборе" о которой идет речь в данной теме? Если да, то подскажите, пожалуйста, какой номер для ступицы переднего правого колеса мне называть в магазине? Судя по всему, машина у меня "дорестайл", 2008 г.в., задние фонари "старого образца". Кажется, распутался... правильно ли я понял, что мне нужно либо 96639585, либо IJ113016 ? З.Ы. Это нормально, что подшипник не дожил и до 90 000 км? З.З.Ы. А сколько еще тыс. км. можно проехать на гудящей ступице? И какие негативные последствия могут наступить, если с её заменой не торопиться?

Подскажите, пожалуйста, номера оригинальных щеток стеклоочистителя. В этой теме не нашел.

Добрый день. Не нашел в этой теме. Может у кого сохранилась информация. Подскажите, пожалуйста, номера оригинальных щеток. Очень уж они мне нравятся.

Ну вот так.

Сегодня утром отдали. Взяли 10 000. Сказали, что площадка под петлей была выгнута. Причина: У тебя когда-то петлю "закусило", а ты капот закрывал. Т.к. рычаг большой получился, то ты эту площадку под петлей выгнул и не заметил даже. Как-то так... Но ДЕСЯТЬТЫШЬ!!! АААА

Расскажите, пожалуйста, как решили эту проблему. У меня аналогичная.

Блиииииин! Да я час назад отдал машину с такой же проблемой в местный хороший гараж-сервис. Мне отзвонились и сказали, что у меня там какие-то пятаки под капотом загнуты и что нужно снимать оба крыла и что-то там выгибать. Нае*али обманули? Правда у меня с пассажирской стороны угол капота отходил от крыла настолько что я мог в эту щель мизинец засунуть.

Можно еще раз помедленнее, для тупых? Вот мне пришлось экстренно на ближайшем гаражном сервисе залить в ГУР Декстрон 3 неизвестной мне фирмы, т.к. потек верхний сальник рулевой рейки, а я заметил уход жидкости слишком поздно. При этом, мастер сказал, что заниматься заменой сальников вряд ли кто захочет и посоветовал пока ездить так и просто подливать жидкость ГУРа. Могу ли доливать Декстрон 6? Так.е. не будет ли проблем при смешивании жидкостей в данном случае?