Илья78

Если металлическая стружка в масле, то это как правило ничем хорошим не пахнет.

В июне 15-го года.

Без понятия, я попал на полный ремонт и это было полтора года назад.

Не пенсионерский конечно, но без фанатизма, мог притопить, когда с семьёй то вообще само спокойствие. Эта поломка от стиля езды не зависит, Кольцо ломается и на много меньших пробегах, больше зависит от места эксплуатации авто (город с пробками или трасса), коробка очень высокотемпературная получилась у GM, а радиатор маленький. С 2014 года это кольцо GM модернизировали и проблема ушла, т.е. если не скупиться и заменить его на рабочей коробке, то будет довольно надёжный узел по железу, мехатроник не всчёт. Это я знаю со слов мастеров АТ Таганка которые специализируются именно на этих коробках. А так то я эпику уже продал).

На пробеге чуть более 60 тыс.

Нет, у меня была ломалось это кольцо, первое время вообще нет никаких симптомов, потом появляются толчки при переключении, потом коробка встаёт.

В принцепи в 2 Ваших ссылках отрицательный отзыв пишет по ходу один и тот же АНОНИМ и просто рекламирует себя как адвоката, а стружка в масле 6т40 не редкость. По факту будет видно, разбирали коробку или нет, если нет то и можно вскрывать и смотреть, что произошло, скорее всего лопнуло кольцо 3 передачи.

Он сказал, что думал, а что ему купить? И вспомнил, что года 3 назад брал у приятеля на недельку Эпику покататься и вроде остались хорошие воспоминания. Прям в точку...

Люди задают вопросы, я отвечаю (банальная вежлевость). Тебя чего-то не устраивает, или просто нужно что-то вякнуть???

Многие всё тут правильно поняли. Да, на коробас реально подобидился. Да и вообще, я на неё обиделся и продал как-то без сожаления вообще, может просто не моя машина, а то что писал выше, то сущая правда, нравится это тут некоторым или тет. Всем спасибо и удачи.....

В79700 на эпике выходило 10 л.

Да, один тут утверждает, что мотор шикарный и жрёт мало (только если форсунки не от Камаза), другой не встречал проблем с АКПП на форуме)))) Ладно, всем удачи, никому ничего доказывать не собираюсь, как в известном фильме: если человек идиот, то это на долго)))).

Никакой эйфории нет. Про надёжность движка скажу только, что читал форум и мёртвых движков даже с пробегом за 200 тыс. км. не встретил. Этот двигатель ставили на Паджеро Спорт и Оутлендеры. Как купил Галанта, сразу поехал на нём в деревню (туда-обратно 400 км.). Двигался с таким-же темпоп как и всегда 120-160 км/ч. с обгономи. Расход составил по замерам от полного до полного бака составил 8.6 литров 92 бенза. Шумка примерно одинаковая, может Эпа буквально чуть-чуть по тише, но на Галанте подвеска работает на много тише. Багажник не Галанте немного меньше. Жека, вопрос табе: Ты мне пытаешся доказать, что у Эпики очень надёжный мотор???? Если тебе повезло, это ни очем не говорит, тут куча людей с жором масла на разных пробегах, очень много людей попавших на гильзовку блока и это с относительно не большими пробегами. Запчасти дорогие, большенство в наличии нет. Такое ощущение, как будто я тебе в душу наплевал и всё это выдумываю. А через год-два с пробегом за сотню, эпику продать можно будет только роочень дёшево и продаваться будет долго.

Сочинение от слова сочинять, а всё что выше это факты)))) Смысл всё это обмусоливат? Я сделал свой выбор и им доволен. Всем спасибо и удачи))))))).

6-ти ступка собрана в КИТАЕ и большенство деталей в ней именно КИТАЙ. А вы Стас новичок??? Хотя врядли. То что у Вас масло не жрёт, это скорее исключение, мы все на одном форуме общаемся Ну вот это вообще прикол????

Отвечаю всем сразу: 1, Машина хоть и на 2 года старше, но в идеале, да и по добротнее Эпики. 2. АКПП хоть и 4-х ступка, за то по надёжности на две головы выше Китайской GMовской 6-ти ступки и не тупит. Про GMовскую коробку, вернее про её надёжность и дороговизну знают ВСЕ автосервисы по ремонту АКПП, гидроблок вообще расходник. 3. По отзывам (да и по ощущениям) мотор на мнооого надёжнее эпиковского. На эпике у каждого второго масложёр (у кого-то больше, у кого-то меньше). Ремонт движка на корейце стоит как подержанная калина. 4. Подвеска на 9-ом Галанте действительно очень надёжная, с 5-м Галантом нет вообще ничего общего,знаю про эту машину не по наслышке. 5. Запчасти на Галант (во всяком случае в Москве) есть практический все в наличии и оригинал и неоригинал и дешевле Эпиковских. 6. Динамика лучше, а расход меньше. На эпике я проехал 17 тыс км., машина не плохая, но очень много косяков, всегда не покидало такое ощущение, что что-то произойдёт не хорошее. Может конечно мою машину собрали в понедельник, но факт остаётся фактом, до что я вам рассказываю, сами по форуму видите.

2011 г.в. полный фарш.

В Субботу продал свою Эпику с пробегом 61 т.км. Выставлял за 550 тыс., продал за 535 тыс. Продавалась 10 дней, купил первый приехавший. Так что мифы о не ликвидности преувеличены, звонки были, но не очень много, но и цена по сайту далеко не самая низкая. В замен купил Митсубиси Галант 2009 г.в., 2,4, 158 л.с. Здесь всё просто, блок двигателя чугун, АКПП-4 ступ, но не тупит как GMовская и подвеска не убиваемая.

Судя по этому форуму каждая вторая Эпа поджирает масло, у кого-то больше, у кого-то меньше, у меня тоже есть такой косяк немного около 1 литра на 5 тыс. и как-то не заморачиваюсь. У моего друга Эпа, он на ней таксует, так у него масто поджирает с нуля как взял её в автосалоне. Он на ТО задавал вопрос про это, но там как всегда ответили чтоб не парился, мол у многих так и неисправностью не считается.

Дорого, ремонт в Москве в среднем 6000 руб.

Забрал свою, коробка отлично, через 1000 км, на смену масла. Обошлось всё в 61 тыс. руб.

Контрактная коробка кот в мешке, знакомый на Камри взял такую, заплатил за саму коробку, установку и кое-какие расходники, через 5 тыс. умерла она, теперь решил ремонтировать. Так что плата может быть двойной, не считая потраченного время. Я свою надеюсь сегодня заберу с капремонта АКПП.

Жижа вся по инструкции, более того я задал вопрос ремонтникам по поводу супротека и они ответили, что есть ли от него польза они не знают, но то что поломки коробки из-за супротека они тоже не встречали. А так да, не очень весело спешиться на праздники, но это лучше чем встать где-то на трассе в далеке от цевилизации.

Супротек тут не причём. Развалился деффиренцыал (сказали скорее всего заводской брак), в результате полная переборка с заменой почти ВСЕГО, хорошо, что корпус коробки не пострадал. В связи с праздниками склады с з/ч не работают, так что отдадут машину числа 5-6-го.

Вчера возвращаясь с работы с Эпой случилась беда, машина на ходу покатилась как на нетралке (т.е. газ давиш, а обороты растут как на нетралке и машина просто идёт накатом). Я офигел((((, остановился, заглушил машину. Через пару минут запустил двигатель и она поехела как прежде, но метров через 500 всё повтарилось. Увидив на обочине свободное место припарковался и стал медленно офигевать дальше. Нашёл по нету ремонт АКПП с бесплатным эвакуатором и вызвал, а сам тем времинем заглянул в её дезстыжие фары и сказал ей много не цынзурных фраз ))))))). Приехал эвакуатор и отвёз меня в сервис. При диагностики ошибок нет, значит что-то механическое((. В масле обнаружилась металлическая стружка. Сегодня разбирают каробас и озвучат на сколько я попал , так что вот такая не весёлая история((((.