Перейти к содержанию

  • Реклама

Сергей Петрович Соломатин

3. Свой
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    162

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные Сергей Петрович Соломатин

  1. Опубликовано · Пожаловаться

    1 час назад, Авиа сказал:

     

    Надо смотреть номера

    Я правильно понял, что мне нужны вот эти косы? На водительскую и пассажирскую дверь соотвественно, если я хочу, чтобы там было все - и складывание зеркал, и управление ими с панели и подогрев сидений. В версии LS это вообще есть куда подключать-то? То есть сам блок какой-то центральный такой же как и на LT комплектации?

    96645459

    ЖГ/ЭЛЕКТРОПР-ПЕРДН ДВ , [EC] LH (LHD)

    (LT 69) (&ABZ &DL7 &LHD -C37 /GFX)

     

    96646247

     

    ЖГ/ЭЛЕКТРОПР-ПЕРДН ДВ , [LH] RH (LHD)

     

    (LT 69) (&DL7 &LHD &UA5 -C38 /GFX)

     

  2. Опубликовано · Пожаловаться

    9 часов назад, ankel сказал:

    для поиска кос будет полезно изучить СЕЙ МАТЕРИАЛ

    Честно говоря вообще не понял что это такое. Где-то в ветках видел раньше каталожные номера кос к зеркалам разной комплектации, но найти не удалось. Поиск по сайту практически не работает.

  4. Опубликовано · Пожаловаться

    По ошибке на замену купил боковые зеркала с электроскладыванием. У меня комплектация LS. Народ говорит, что их можно либо через центральный замок запустить и они будут складываться/раскладываться когда ставлю на сигналку либо советуют купить блок управления с кнопкой (у меня там заглушка) и поставить полноценно. Блок с кнопкой купить не проблема, их полно на разборках. Нужен толковый электрик, который возьмется это сделать. Территориально  - СВАО, Мытищи, Королев. 

     

     

  5. Опубликовано · Пожаловаться

    22 часа назад, Беркут сказал:

    Рискну сделать такое предложение. 

    1. Разобраться с контактами включения-выключения приводов складывания-раскладывания зеркал.

    2. Установить зеркала, а управление складывания-раскладывания вывести на Центральный замок, а конкретно на водительскую и переднюю пассажирскую двери соответственно по алгоритму: заперто - сложено, открыто -разложено.

    В итоге получаем "вкусняшку" - заперли машину, зеркала сложились, открыли - разложились.

    Интересная мысль. Нужен толковый электрик.

  6. Опубликовано · Пожаловаться

    Недели две назад снесли правое зеркало (разбит корпус, но держится), а так как на левом корпусе уже была трещина, то решил купить сразу два. Сегодня по дороге с работы заехал  к мастерам показать предварительно зеркала. Выяснилось, что они не простые, а с электроскладыванием. У меня никогда никакого электроскладывания не было и даже кнопки такой нет. В принципе они вручную складываются, но с бОльшим усилием. И мне показалось там хрустит что-то.  Если их поставить можно ими пользоваться долгосрочно как ручными или они накроются быстро?

  9. Опубликовано · Пожаловаться

    Авиа, мне собственно, нужны не сами дефлекторы, а рамка вокруг торпедного бардачка, заходящая на приборку и на часы. То есть точно как на моем фото, но можно даже и без дефлекторов. Эта часть у меня повреждена. А дефлекторы сами по себе целы. Приятель сказал, что это цельный блок рамка + дефлекторы. Я не знаю прав ли он. А я не особо в курсе как это продается. Если поможете найти номер нужной мне детали буду премного благодарен. Еще кстати у меня царапина на планке под большим бардачком, которая на вашем фото в цвет дерева. У меня она серебристая. ее можно купить отдельно?

  14. Опубликовано · Пожаловаться

    Раньше обслуживал Эпику в сервисе и не заморачивался с тонкостями. Решил сменить масло и масляный фильтр сам и наткнулся на некоторые непонятки с фильтром. По артикулу оригинала выходит много вариантов замен, но у них разный диаметр резьбы. Есть побольше, а есть поменьше. Поиском по форуму такой информации не нашел. Вот фото двух фильтров Filtron OP 540/1 и OP 570. Какой из них подходит к Эпике 2011 г.в. движок 2.0 ?

    post-9826-1498570726_thumb.jpg

    post-9826-1498570729_thumb.jpg

  15. Опубликовано · Пожаловаться

    Можно и за 70 ушатать если масло не менять каждые 40 тыс.

     

    Да это всё ерунда. По регламенту масло в АКПП в 160 тыс. меняется. По крайней мере в 6T40. В Айсин наверное также по регламенту. Если вашей коробке суждено сломаться, то смена масла даже каждые 5 тыс. км. вас не спасёт, ибо причиной поломки будет совсем не масло и его качество. У меня сейчас пробег больше 100 тыс. и всё отлично работает. Масло не менял и не собираюсь. Новый хозяин будет менять. И это у меня вторая Эпика с 6T40. В первой тоже не менял масло и продал с пробегом под 100 тыс.

  18. Опубликовано · Пожаловаться

    Ежедневный утренний дабл старт

     

    А не пофигу с первого или со второго раза заводится машина? Вот когда не заводится - тогда уже подозрительно :D В холодное время года половина машин стартует со второго раза.

  19. Опубликовано · Пожаловаться

    Это понятно что когда коробка уже снята ее нужно дефектовать , но вы думаете что это не гидроблок?
    Вам нужно учитывать, что на этом форуме нет профессионалов и истерики petrovich190505 вам не помогут. Ищите хороший сервис и делайте полную диагностику, тест-драйвы и т.д, чтобы ДО СНЯТИЯ коробки понимать, что это не гидроблок и не попадать на бабки. Если бы у вас была шестиступка, то я точно посоветовал бы обратиться сюда - http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/s...ead.php?t=22335

    Но возможно, что и Айсинами они занимаются. Ребята проверенные и ценник адекватный. Наберите им. Может просто толково помогут с диагностикой, а это уже большое подспорье.

  21. Опубликовано · Пожаловаться

    поехал опять в пробку ...

     

    Появление ощутимых толчков в пробках часто связано с перегревом АКПП из-за отсутствия радиатора охлаждения коробки. Судя по тому, что у вас пятиступка - радиатора охлаждения АКПП у вас нет. Могу ошибаться, но вроде когда Эпики комплектовались 5-ст. коробками доп.радиаторы не ставились. Их стали ставить на шестиступки. Так что установка доп.радиатора, возможно, поможет решить проблему.

  22. Опубликовано · Пожаловаться

    да пинается на прогретую через 30-40 минут по пробкам

     

    Не читал всю тему, но как пинается-то? Прям подпрыгиваете на сиденье от толчков или просто ощущается лёгкий рывок? К примеру, шестиступки эпиковские почти все пинаются - так задумано инженерами :D В пятиступках всё мягче, но какие-то небольшие рывки могут быть, что ж сразу дорогой ремонт делать?

  24. Опубликовано · Пожаловаться

    я всегда буду указывать людям на их ошибки

     

    1. А вы, собственно, кто? Провокатор - флудераст? :D

     

    2. Вас замкнуло, потому что вы незнакомы с понятием "стилистика" языка и некоторыми другими особенностями. Звук работы двигателя и шум в работе двигателя - это понятия, не нуждающиеся в пояснении. Вы никогда не скажете "корректный шум работы двигателя". Вы скажете "корректный звук работы двигателя". Шум, так уж сложилось, означает фактически неисправность, что-то постороннее и т.п. Ну так-то хоть понятно? :D Так что ошибки исключительно у вас)

     

    3. Прошу прощения у всех за флуд. Вынуждают :facepalm:

  • Реклама

×
×
  • Создать...