Dime

Стебаться это конечно проще, чем подумать. Есть вещи (как отказавший ГЦС), которые я не могу исправить даже имея его. А вот имея спец баллон для устранения проколов, могу себе помочь. И в случае с катушкой - то же. Вопрос мой был направлен как раз на то, чтобы узнать - были ли случаи таких штук. Я езжу часто и на 3000, и на 8000 т.к и иметь что-то полезное - полезно.

Тут у друга на Scirocco сгорела катушкаи он о греха поменял все. Я обожаю свою машину (вторую уже), но там шесть катшуек и не стоит ли прикупить одну и положить в багажник? С другой стороны, как я буду определять, какая вышла из строя...,?

А как мне узнать, какая у меня каробка - Масло механической коробки передач SAE 75W90 2.0D 1.6 л или 2.0DSL 2,1 л нигде не не написано. в св-ве не написано. Прям выбешивает, тайны мадридского двора.... Машина 2.0 механика 11 год...

Но если честно, то странно все это - какие-то невозможные сомнительные ссылки. Я тупо хотел найти информацию о замене масла МКПП, замене охлждающей жидкости и топливноо фильтра. Всего лишь...

Официальные ответы GM - сам GM отказался давать номера, но послал к дилеру с полномочиями - Масло трансмиссия - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=93740315 две банки по литру. Антифириз 2 банки по два литра - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=93742646 и столько же дист воды. С уважением

Благодарю за ответ. А Антифриз по Экзист ткни тгда мне тоже - DEX или простой?

Ребят, в Экзисте дохрена разных масел GM посоветуйте плиз наиболее подходящее. у нас ведь 2 литра? Да, из до кучи, антифриз какой - сколько его надо и разбавляется ли он кака раньще1/2 там dex cool есть и просто красный спасибо!

да мне на гаджет пофиг, я его там оставляю. А вот на смартфон магнитик прилепил бы. Где, что продается, как выглядит?

Приветствую!! Придумал другой вариант, нежели первый, с открытым лючком. Металлическая пластина на скотче. А дальше к ней можно лепить что угодно магнитное - Вроде такого - Уже позже я подумал, что могу лепить смартфон, приклеив к нему с сзади магнитик какой, да что угодно. Собственно, что сказать. Ассортимент тюнинга не расширяется, холхозим. С уваженим

На Верхних полях недалеко от Люблинской. Светлая - серая или бежевая. С подломленным задним правым колесом, скорее всего, от аварии. Стоит уже несколько покинутая.

Я купил по ссылке выше в наличии. Давно всё работает ок.

Еще простая мысль. ЧТобы сейчас пойти и поменять эту машину на другую подобных потребительских свойств, мне нужно ну тыщ 600, так? За Эпику дадут ну 380. А сколько нужно денег, чтобы качественно восстановить вдруг умерший мотор? Ну сколько, ну 100, ну 150? Всё равно выгодно. Когда-то у меня была Омега двухлитровая с несчастливой судьбой, там движку пришел полный пипец, а когда я купил и поставил другой, купленный в фирме мотор, Гаи завело уголовное дело, тк усмотрело там признаки плохо набитого номера. Ну обычный бред в то время, хотя нервов много было истрачено и сил. В общем, мне пришлось снять новй двс и отдать его продавцу и чинить свой старый мотор. Чинили спецы. что тюнингуют РПДешные движки, широко извстные в узких кругах. Они отгильзовали этот мотор, и подобрали поршни и проч. и я счастливый поставил двс на место и тут же избавился от машинки. Правда, хватило им движка на 23 тыщи, ну как там эксплуатировали, я не в курсе. В общем, проще починить.

То есть если я езжу на прогретой машине, заправляюсь только качественным топливом, меняю масло раз в 7 тык и лью только GM Dexos 2 и вдобавок имею только 2 литра объёма, то я могу считать себя как-бы вне зоны риска?

Уважаемые, я не наездник, раньше, когда гараж был, и чинил сам многое. И на авто.ру мы долгие годы интуичили... Эпика у меня вторая, первая продана с пробегом тысяч сорок. И понтяно, что, если бы машина не нравилась, я не стал бы спешить вторую покупать, узнав, что её снимают с производства. Читаю про движки и стало как-то неуютно. Вот что такое пропаганда. Когда я на Эпике в Европу ездил не раз и не два, ни о чём подобном не задумывался. Двигатель с цепью в ГРМ, не форсированный практически атмосферник - тысяч 200 - 250 должен без проблем ходить, а тут такие случаи - восемьдесят пробега , шестьдесят тысяч. Некторые, правда, покупали машины с рук и что с ними делали прошлые владельцы - неведомо. Но все же. Цепочка у меня получается такая. Двигатели дохнут от частичек разрушающихся катализаторов. Вопрос - почему разрушаются катализаторы? Догорание в них несгоревшего топлива. Другие варианты вроде повально бракованных катализаторов не рассматриваю, думаю, GM бы исправили ситуацию. Отчего несгоравшее топливо может образовываться и попадать в каты? Пропуски зажигания (комп или свечи). Плохое топливо. Резкий газ на холодном двигателе. Та была такая строчка в одном из постов пострадавших, дескать, что может быть одинаково у двоих людей, чьи движки накрылись, кроме того, что они живут на Севере? Север, подумал я. Откуда там хорошее топливо? Много ли людей прогревают авто, считая , "что теперь прогрев отменили, поскольку авты современные"? Лично я заправляюсь исключительно на заправках одной из крупных фирм, и только если еду за пределы, заезжаю в Neste, пару раз заправлялся у белорусов. В общем, ни разу даже намека на проблемы не было. Мои неловкие заметки, возможно, играют своей целью успокоить меня и не бежать срочно покупать новую машину. Да, вот еще, последние несколько лет имею возможность оценить современные машины, Ситроен и Опель. Ребята... я отвечаю, совеременные машины делаются на соплях, буквально одноразово. По сравнению с ними качество изготовления Эпики гораздо, гораздо выше. То есть это чисто тактильное и визуальное впечатление, но для меня это важно, я в салоне в первую очередь лезу в подкапотное пространство. С уважением

Да. Именно так. Но дело в том, что на двух Эпиках у меня пробег сейчас тысяч семьдесят. И если я и моя жена, сев сновья, считай, заметили, что так случается, то я немного расстроился. И к официалам... это же штука такая, ну сядет он, проедет, внимательно втыкая. И всё будет гут... И поеду я домой, потеряв несколько часов. Да еще записываться ведь...

Вторая Эпика у меня, напомню. Стал как-то исподволь замечать, что третья втыкается не всегда. То есть если обращать на процесс внимание, полностью выжать сцепу, аккуратно вправить, то всё втыкается. А вот если просто ехать, а в особенность поспешить, то такие "пропуски" появляются. Тут жена поехала на работу, нормально, говорит, только третья плохо работает.... Что это? Гарантия есть ещё, может её того? на ремонт или на продажу? Машинка-то хорошая. Но третий год... 34 тык.

белым, 6000 - м. Ну так и что? У меня в новой Астре Опеле ДХО белые светодиоды, а фары галогенки.

Занялся переводом всех лампочек, ну, по возможности. На передние габариты и подсветку номера пошли качественные светодиодные лампы Philips и Hella, на освещение в салоне и багажнике - матрицы Маяк. В салон поставил - так прямо как в опреационной (писали уже). Но зато видно всё. Вставил светодиодные в двери - очень понравилось, а закроешь красным стеклом - не нравится. Пришлось создать компромисс - в штатную стекляшку вклеил линзу от китайского фонаря. Внутри сделал как-бы отражатель из фольги. На мой взгляд, ставить, по крайней мере, в багажник поярче - обязательно. Да и в салон, а то не видно нихрена... А мне бы найти двухнитевые на стоп/габариты качественные, ну так именитые производители вроде не делают....

Итак, закрытые гайки. Фиг с ними, пусть будет комплект 200 ре. м Братиславская

Пожалуйста!

В том - то и дело. Я пилил кронштейн из аллюминия, на 2 мм тоньше, чем надо, плюс метчики китайские. Резьба не получилась. А когда ставишь, там без вариантов, там ТОЛЬКО ввинчивать, там все закрыто. Мне пришлось приклеивать (!) супер клеем кусочки оргстекла с внутренней стороны, сверлить в них отверстия и прикручивать кронштейн, с тем же клеем, саморезиками. Итог: в надежности есть вопросы, хотя до сих пор ничего не отвалилось. С возможной разборкой тоже есть вопросы. Имхо в идеале делать из металла, и резьбу хорошую нарезать, а винтики хорошие в Леруа продаются. Удачи. Дело того стоит!

Верный, я, правда, не помню, но я точил по такому же. но главное внимание - резьбе м3. чтоб можно было надежно ввинтить винтик.

нет, не прокатит. На излом не выдержит. И там фишка в том, чтобы резьба тоненькая М3 была качественная и крепкая. Я в алюминии нарезал кое - как и в итоге винтики у меня держаться не захотели... пришлось применять супер клей, шайбы из оргстекла и прочие извращения и теперь у меня определенные сомнения в том, легко ли будет это обратно все разобрать....

Получаю истинное удовольствие, поставив круиз. Правда, были сложности с изготовлением планки - уголка и креплением к ней кнопок... Надеюсь, не отломается. В другой раз делал бы уголок не из алюминия, а из стали, и метчик бы пошел купил нормальный, а не китайский (

такой идеи не было... наверное потому, что изнутри "по идее" должна была быть сетка, которая даже куплена, но уже валяется года два и ждет своего часа. К тому же крепить такую штуку, наверное, будет сложнее, чем просто защелкнуть. А идея, конечно, имеет право на.