-
Реклама
Поиск сообщества
Показаны результаты для 'P0133'.
Найдено: 2 результата
-
P0606 - выше есть; P0133 - Верхний датчик кислорода цилиндров 1-2-3 - медленный отклик; P0153 - Верхний датчик кислорода цилиндров 4-5-6 - медленный отклик; P0155 - Работоспособность нагревателя верхнего датчика кислорода цилиндров 4-5-6; P0174 - Обедненная смесь в системе корректировки топливоподачи цилиндров 4-5-6; P0101 - Работоспособность датчика массового расхода воздуха (MAF) - стоит сразу за воздушным фильтром в трубе. По видимому, накрылись верхние датчики кислорода (лямбды), их номер 96443420 (дорого - от 4 до 5 тыщ. ) или замена NGK OZK603W1, или NGK 92314, эти по 2600-2700 можно найти. Но... у Вас показывает, что ещё и датчик МАФ накрылся, он тоже в приготовлении смеси участвует и может быть, тут не уверен конечно, от этого и идут ошибки на лямбдах, хотя подогрев лямбды здесь ни при чём как бы.... в общем, тут точно не скажу. Начинать с чего-то надо, лично я бы начал с датчика МАФ, попробовал бы его сначала почистить ВОТ ТАКИМ образом, только после этого про его замену думал бы, а далее уже ковырять лямбды - сначала цепи проверить, а потом - замена. Вот, как-то так.
-
У меня сейчас такая ситуация. Порезали катализаторы , прошивка под 92 не делалась(вроде) . Джеки чан вылазит очень редко. Делаю диагностику P0420 - Catalyst System Effiency Threshold P0133 - O2 Sensor Circuit Slow Response(Bank 1 Sensor 1) P0153 - O2 Sensor Circuit Slow Response(Bank 2 Sensor 1) Подскажите это все из за того , что не перепрошивали или это что то другое?
-
Реклама