Выключенный тахометр показывает 800 об.

[anabioz 0]

Всех приветствую!

 

Поискал по форуму, подобной ситуации не нашел...

 

Начал глючить тахометр - на малых оборотах прибавляет от 800 до 1200 оборотов, т.е. показывает 1600-2000 вместо нормальных холостых. При езде стрелка двигается, но как-то рывками.

 

Выключил зажигание - стрелка упала не в ноль, а на 800!

 

Кто-нибудь сталкивался? подозреваю что дело не в датчиках, а в самой стрелке (датчик думаю при выключенном зажигании не дает сигнала).

Реально ли разобрать приборку?

 

Да, реальные обороты у машины нормальные, чек не загорался.

[Cr.Rabbit 3]

Всех приветствую!

 

Поискал по форуму, подобной ситуации не нашел...

 

Начал глючить тахометр - на малых оборотах прибавляет от 800 до 1200 оборотов, т.е. показывает 1600-2000 вместо нормальных холостых. При езде стрелка двигается, но как-то рывками.

 

Выключил зажигание - стрелка упала не в ноль, а на 800!

 

Кто-нибудь сталкивался? подозреваю что дело не в датчиках, а в самой стрелке (датчик думаю при выключенном зажигании не дает сигнала).

Реально ли разобрать приборку?

 

Да, реальные обороты у машины нормальные, чек не загорался.

 

 

Приборка разбирается легко, там передняя прозрачная панель на защелках крепится к основному корпусу. Сложнее ее саму достать, нужно снимать облицовку магнитолы и саму панель приборки с воздуховодами и бардачком.

[anabioz 0]

Приборка разбирается легко, там передняя прозрачная панель на защелках крепится к основному корпусу. Сложнее ее саму достать, нужно снимать облицовку магнитолы и саму панель приборки с воздуховодами и бардачком.

 

Спасибо! Сегодня после написания поста поехал дальше по делам. Сел в машину - стрелка на 800 оборотов стоит. Повернул ключ - сразу упала в ноль, больше проблем пока не было. Поеду тут на сервис - спрошу какие идеи. Полагаю, если проблема есть, то еще себя проявит.