Не открывается багажник дистанционно!

[EgSneg 0]

У меня какая-то странная проблема с дистанционным открыванием багажника.

Если мотор работает или машина совсем недавно была выключена, то дистанционное открытие багажника работает, а если машина долго стояла выключенной, то нет.

Однако при нажатии кнопки из салона багажник открывается. Ключом - тоже.

 

С дверями такой проблемы нет - они в любом случае отлично открываются и закрываются....

 

Пробовал заменить батарейку пульта - не помогло.

 

Может быть, у кого-нибудь встречалась подобная проблема или есть мысли, что это могло сломаться?

Изменено 25 мая, 2011 пользователем EgSneg

[Немец 0]

У меня какая-то странная проблема с дистанционным открыванием багажника.

Если мотор работает или машина совсем недавно была выключена, то дистанционное открытие багажника работает, а если машина долго стояла выключенной, то нет.

Однако при нажатии кнопки из салона багажник открывается. Ключом - тоже.

 

С дверями такой проблемы нет - они в любом случае отлично открываются и закрываются....

 

Пробовал заменить батарейку пульта - не помогло.

 

Может быть, у кого-нибудь встречалась подобная проблема или есть мысли, что это могло сломаться?

 

У меня есть похожая проблема

[Denis Om 0]

Иногда бывает, но если кнопку подержать подольше то сробатывает.

[EgSneg 0]

у меня не срабатывает, если долго держать...

а вот двери открывает сразу, при первом же нажатии, причем на довольно большом расстоянии от автомобиля.

 

Я вот думаю, может это аккумулятор у меня барахлит?

или что-то в электропроводке, ведущей к замку?

 

Ведь если при включенном двигателе оно работает, видимо сам механизм не поврежден...

[Беркут 20]

Если машина долго стояла, то включился режим энергосбережения АКБ. У Вас багажник открывается с пульта до истечения 10 минут, а после нет - проверьте. Если все так, то это "глюк" "мозгов" кузова. "Мозги" кузова "глючат" по разному - у кого-то кондей принудительно не выключается при его автовключении в зависимости от режима обдува, у Вас вот это. Думаю, что надо ехать к диллеру на проверку и перепрошивку.

[AGrus 0]

у меня хоть неделю машина стоит. отдельно открывается багажник. бывают ситуации (зависит от места в городе) что нужно не 2 секунды держать кнопку, а дольше. Или нажать два раза. В таких местах снять с охраны машину проблематично. Порт например, точнее администрация порта

[EgSneg 0]

В моем случае это не зависит от места: я проверял и на даче, и в разных районах города - реакция одинаковая...

А вот насчет 10 минут после остановки двигателя - я засеку, это интересно.

Кстати, а почему именно 10 минут?

Может, не надо перепрошивать мозги, а просто отключить этот режим энергосбережения?

Изменено 26 мая, 2011 пользователем EgSneg

[Беркут 20]

В моем случае это не зависит от места: я проверял и на даче, и в разных районах города - реакция одинаковая...

А вот насчет 10 минут после остановки двигателя - я засеку, это интересно.

Кстати, а почему именно 10 минут?

Может, не надо перепрошивать мозги, а просто отключить этот режим энергосбережения?

10 минут "зашито" в "мозгах", можно ли просто отключить этот режим - не знаю, но, думаю, что опять же через прошивку.

[AGrus 0]

10 минут всего навсего отключается 12 вольт с освещения (салон, бардачок, багажник)

[Беркут 20]

10 минут всего навсего отключается 12 вольт с освещения (салон, бардачок, багажник)

Это внешние проявления - отключаются все энергопотребители за исключением тех, что прописаны в программе. В качестве примера - неотключение габаритов при открывании водительской двери со вставленным ключом зажигания и после 10 минут и наоборот - при включенных фарах (габаритах), если сначала вынуть ключ, а затем открыть водительскую дверь - они гаснут. Это все прописано в "мозгах" кузова. Не будем спорить - подождем результатов эксперимента EgSnegа.

[AGrus 0]

это описание алгоритма автоматического управления освещением.

Энергосбережение - другая цепь. Там элементарное реле времени (таймер).

раньше электрику машины как семечки щелкал. сейчас лень.

Изменено 27 мая, 2011 пользователем AGrus

[Беркут 20]

это описание алгоритма автоматического управления освещением.

Энергосбережение - другая цепь. Там элементарное реле времени (таймер).

раньше электрику машины как семечки щелкал. сейчас лень.

Ну так ведь они взаимосвязаны! Таймер включен в частности в цепь управления освещением. Если имеются электрические схемы Эпики, то может все-таки пересилите свою лень - человек-то мучается!

[AGrus 0]

чего мучиться-то? )) У всех знакомых моих открывается, у меня открывается (об этом написал)

Если не работает у человека, на мой взгляд приехать в сервис и начать клевать печень официалам, почему не открывается. Я бы примерно так поступил. Вот если бы у всех было как у него, можно было бы думать. а тут не думать надо, а ехать)))

[Беркут 20]

чего мучиться-то? )) У всех знакомых моих открывается, у меня открывается (об этом написал)

Если не работает у человека, на мой взгляд приехать в сервис и начать клевать печень официалам, почему не открывается. Я бы примерно так поступил. Вот если бы у всех было как у него, можно было бы думать. а тут не думать надо, а ехать)))

Согласен! Самый оптимальный способ!