Не заводится на холодную с первого раза

[Nruter 15]

Вопрос, почему после того как заводишь, не держатся высокие (1500-2000) обороты как было летом?

А что, летом при запуске держались такие обороты? И сколько они держались? Сейчас при запуске у меня обороты подпрыгивают до 1200 и сразу же падают до 800-850. По мере прогрева опускаются до 670.

[nin56 0]

Да. Так же призаводке при темп+10 и выше сразу прыгало на 1200 ,потом понижалось. Так у меня так и осталось на прогретом.Но на ул всего то +2+5 ,и уменя заводится и глохнет.Обороты также до 1200,а потом троит пыхтит иии может заработать , вся трясется, и может заглохнуть.Со второго раза не прыгает до 1200 а просто все работает как надо .Сумбурно как то объяснил.Что делать?

[Nruter 15]

Заправлюсь. Завожу. Обороты -1200. Надо освободить заправку ,а я секунд 5-10 / точно чегото ни к чему/ жду чтобы упали обороты и включить драйв.Что зто?

Я у себя такое наблюдал пару раз. Температура ОЖ около 50-60, завожу, обороты 1400 и держатся около 5-7 секунд, потом падают до ХХ. Поразмышлял и пришел к выводу, что это нормально при одном условии - срабатывает продувка адсорбера. А может я и не прав

[nin56 0]

На прогретом-без проблем. А на холодном +2+5 заводится,троит неприятно, а потом либо вытянет и заработает,либо глохнет.Со второго раза- как будто ничего и небыло.Чудно!

[Nruter 15]

nin56,

Если не сложно, то:

1. Вечером снимите разъем с клапана адсорбера.

2. Вечером снимите разъем с клапана ЕГР.

Утром заведите результат в студию.

Следующий этап - снять разъем с РХХ и утром заводить.

Следующий этап - снять разъем с дроссельной заслонки и утром заводить.

Пока проверить нужно эти предположения. Теоретические раасуждения, что мол это или то не могут влиять на пуск, пока отбросим и спорить по ним не будем.

[nin56 0]

Ой не знаю, смысл в моих экспериментах? Я сегодня опять прочитал все про проблему,дошел до21 поста потом на57.Голова кругом--ниче не понял.Понял единственное- проблема с 2010 года и каждый решает как может. С электроникой я на Вы,ничего не скажу, а,так мне кажется воздушная заслонка не срабатывает. Масло сдесь вообще не при чем,бензин либо поступает,либо нет,нехватка его почувствуется в движении/дергается/.Свечи новые.,Качество и сорт бензина-тоже нет. Кто-то писал про тугой ход воздушной заслонки / пардон есть у на такая или что-то заменяющее. клапан возд. не судите строго!/ Раньше ее тросиком,а теперь электроника........Вот вариант-при заводке прикрыть,или посмотреть как она работает? Кто пробовал? Может писали? / с 21 по 56 пост я не осилил ,но понял- проблема не решена! /.

[Nruter 15]

Ой не знаю, смысл в моих экспериментах?

Если ничего не делать, то ничего и не изменится.

 

 

Кто-то писал про тугой ход воздушной заслонки / пардон есть у на такая или что-то заменяющее. клапан возд. не судите строго!/

Нет такого на машине. Есть РХХ, который представляет из себя электромагнитный клапан. Он регулирует байпасный воздушный канал вокруг заслонки.

 

Вот вариант-при заводке прикрыть,или посмотреть как она работает? Кто пробовал? Может писали?

А я не это ли предлагаю? При холодном пуске РХХ перекрывает канал дополнительного воздуха, обогащая смесь для нормального пуска. По мере прогрева двигателя контроллер уменьшает подачу бензина на форсунки и приоткрывает клапан РХХ.

[superdim 0]

Если ничего не делать, то ничего и не изменится.

 

У меня изменилось, стала заводиться нормально. Машина куплена в ноябре 2011 года, новая конечно. Не делал ничего.

[Nruter 15]

Не делал ничего.

Можно только предположить: что-то притерлось/пришоркалось, стал заводить по-другому. Чудес на свете не бывает, всему есть своя причина.

[superdim 0]

Можно только предположить: что-то притерлось/пришоркалось

Скорее всего.

стал заводить по-другому

Завожу всегда одинаково, ключ в зажигание и сразу поворачиваю в старт. Ни чего не жду, чтоб там чтонибудь накачало или там лампочки погасли.

[ChiSoft 0]

Сегодня снова все повторилось. 12 часов стоянки, температура ночью -3.

От бензина не зависит, от того как катаюсь тоже. Вчера крутил двигатель хорошо.

Сегодня утром:

 

Видео с YouTube

[Nruter 15]

ChiSoft,

Вот в инструкции к Эпике этого не написано. А на Хонде было большими буквами - запрещается перемещать селектор АКПП на неработающем двигателе. Не знаю почему.

[nicko 0]

Сегодня снова все повторилось. 12 часов стоянки, температура ночью -3.

От бензина не зависит, от того как катаюсь тоже. Вчера крутил двигатель хорошо.

Сегодня утром:

 

У меня пропадало на некоторе время после длительной поездки 450 км туда и обратно. Заводилась без проблем. Жду холодов, в Самаре пока еще минусов не было.

[Nruter 15]

Предлагаю сделать опрос "Где ночует машина - на улице или в гараже" для тех, у кого проблема.

[ChiSoft 0]

запрещается перемещать селектор АКПП на неработающем двигателе

Согласен. Просто вчера за нейтрали забыл.

 

"Где ночует машина - на улице или в гараже" для тех, у кого проблема.

У меня периодически, то на улице то в гараже. Разницы никакой.

Проблема ещё летом была, при +14 ночью.

Причем самое интересное, бывает нормально заведется, а бывает - плохо. Вчера было чуть холоднее, стояла так-же. Завелась идеально.

[Nruter 15]

ChiSoft,

Берешь шприц на 20 кубиков, открываешь воздушный фильтр и вбрызгиваешь в сторону заслонки пару шприцов бензина. Заводишь. Попробуем этим убить сразу двух зайцев. Первое - если уходит бензин и завоздушивается система, второе - если почему-то клинит и остается открытым РХХ.

[laur 0]

воздух это в системе

 

почему-то клинит и остается открытым РХХ.

[superdim 0]

второе - если почему-то клинит и остается открытым РХХ.

 

А может ведь клинить из-за смазки, может густая и много с завода.

 

Проблема ещё летом была, при +14 ночью.

 

А вот это не вписывается в общую картину, тут в основном около нуля проблемы.

[Nruter 15]

ɐжodиɔ,

На корпусе заслонки

[laur 0]

крутил двигатель хорошо

 

остается открытым РХХ

 

А движок стремительно остывает при моментальном его глушении сразу по приезде домой...

[Nruter 15]

ɐжodиɔ,

Что-то у меня закрались сомнения по поводу РХХ, и я сходил посмотрел на машине. Сомнения подтвердились - нет его, как отдельного устройства. Заслонка у нас с сервомотором, управляется от ЕСМ. РХХ реализован, по всей видимости, через заслонку.

[asd003 0]

Вот те раз,нет РХХ.

Ну что сказаать по апросу, машина на открытой стоянке начует.

[Nruter 15]

asd003,

Читаем здесь

Особенно хочу выделить вот это:

Внутренние требования возникают от:

 

условий пуска двигателя;

подогрева катализатора;

регулирования принудительного холостого хода(MSR);

ограничения мощности;

ограничения частоты вращения двигателя;

регулирования состава смеси по содержанию кислорода в отработавших газах;

со стороны системы контроля тяги (ASR).

Вот и получили ответ по РХХ

[nin56 0]

"Сирожа"! Откуда воздух, и как лечится? У меня было- открываю трудно крышку бензобака и так пых оттуда, хотя полбака было. Не то? Может клапан крышки или еще где? Пока тепло, без проблем заводится /1200 и до 800/,как темпер.на ул. до нуля ,со второго раза.

[nin56 0]

Спасибо! Будем искать.............?