Яркости подсветки спидометра и кнопок на максимальный уровень

[Slam 0]

заметил что днем при нормальном освещении яркость всех подсветок слегка приглушена, но если вручную отключать ближний и габариты (кажется так) то все загорается намного ярче, вопрос в том как сделать так чтобы всегда все приборы горели на максимальной яркости т.к несмотря на то что она выкручена на максимум крутилкой все равно еще есть еще большой запас яркости,который активируется если откл фары и габариты.

[Андрей 111 0]

http://www.epicaclub.ru/forum/topic5046.ht...%E0%E1%EE%F2%FB

Посмотри здесь.

[Slam 0]

http://www.epicaclub.ru/forum/topic5046.ht...E%F2%FBПосмотри здесь.

 

Спасибо,видел эту тему,но это не то, слишком много там других подводных камней для меня, хочется именно яркость в полную мощь,без изменения алгоритма фар и противотуманок,

[Slam 0]

вопрос остается открытым)

[Nruter 15]

Slam,

Есть, на мой взгляд, пока единственный способ оставить свечение подсветки на максимуме независимо от включения габаритов, света и работы датчика света. Все процессы по автоматическому регулированию происходят внутри блока LCM. Забираться туда нет нужды.

Вот схема:

Достаточно на колодке S203 аккуратно отсоединить провод BrW (клемма 19) и через предохранитель подать туда питание. Колодка находится на между музыкой и бардачком.

[Nruter 15]

Давай подумаем

Возьмем цепь часов. Контакты 2, 4 и 5 - это без вариантов. Остается только 3. Именно на него приходит напряжение подсветки. Это же нарисовано на схеме из предыдущего моего сообщения - Digital Clock, pin 3. Именно по этой цепи происходит уменьшение напряжения при включении габаритов. Но это уже внутри блока LCM.

[Nruter 15]

Тушат они своими внутренними схемами

Так и есть, видимо. Потому что яркость индикаторов на селекторе не меняется, проверил сейчас.

Тогда на этой колодке отрубать те провода, которые идут на часы и остальное, что меняет подсветку.