александр шевченко

на предпоследнем кпп автоматическая,мне ее алгоритм более понятен. У соседа есть 07года,катнулся один раз,вроде ничего. Руль круглый,а тут сплющенный и снизу с обрезанным сегментом У соседа проблем ноль,только расходники,все детали стоят родные,а пробег под соточку. Посмотрим,чего у мну будет. Пробеги у меня маленькие,может и нам на долго хватит

думаю,что не успею. в кредит не буду По позже чего-нибудь придумаю

да особо иллюзий не питаю по поводу этой марки. Зарегистрировался на рав клубе,так там тоже гемора хватает: и рейки стучат и текут(правда стоимость их гораздо ниже),и амморты люди меняют,и прочее. Узнал,что движки на рафиках имеют ресурс 200 тыс.км. и ремкомплектов на них нет. То есть,если запорол движку,то все-приехали. Капоты цветут только в путь и многое другое. Еще раз убедился,что 15минутный тест-драйв ничего не дает почувствовать. Вообщем машина для супруги,так как она ей очень нравится(хотя сегодня ездили на дачу,так после поездки у нее был вопрос: а чО как трясет-то?). Очень специфичный авто. ЗЫ усерднее стал работать на седанищ-щ-щ-е

скорее всего,охреневшие от увиденного мужики,не такие рукастые

видишь суслика? нет? а он есть (с)

ахренеть! сочувствую,коллега...

Все,сегодня моя Эпика нашла себе новую хозяйку. Теперь на тойоте. зы: машину взяла семейная пара. У мужа лексус 570, 4,7литра и все плюшки. Машину брали жене. До этого опыта вождения авто длиной почти 5 метров и акпп нет. Прокатился муж:оценил ездовые качества и удобство на очень хорошо(после лексуса). Отметил,что мощи маловато,но для города более чем достаточно. Села его супруга и через десять минут покатушек из руля уже не вытащить было. Вместо стандартных "мы подумаем",был вопрос,смогу ли я завтра снять с учета. К чему это я? К тому,что эргономика наших машин,расчеты по посадке,размер руля,обзорность и многое другое выполнено очень тщательно. Надежность подвески и её исполнение все испортили. А так,жить бы да жить модели...

купЭ!!!!

Теперь к покупке продукции ЖМ буду подходить более осторожно. К тому времени скорее всего уже будут какие-нибудь отзывы. Хоть и пишут,что на базе инсигнии(или чего там),все будет зависеть от надежности узлов и агрегатов,наличию заменителей(безпроблемных) и т п. Сейчас есть возможность оценить качество тойоты. Если оно и в правду такое,как обещают,то будет тойота. А так,да,либо шевроле,либо ситроен. Альтернативы по удобству,внешнему виду,плавности и другим первичным внешним признакам не нашел в диапазоне до 1,3млн.рублей(да простят меня владельцы других марок)

Спасибо Большое! ЗЫ эпика скорее всего уедет в субботу в Ульяновск. Позвонил человек,ищет,но не может найти....ЭПИКУ!!!!!! в нормальном состоянии. Во дела! Отдаю за 500рупий. Жаль до слез. Сегодня в последний раз вышел на М7 и прокатился с ветерком. УХ!!! Со временем все равно куплю себе седан

а вот и фото! С сыном,только получили номера

вообщем-то после камри было такое же ощущение. Ничего нового,особенного. Да,как говорят,очень надежная,кожа везде,очень качественная. Ямы и неровности проходит тише,но не более того. на шоссе,в поворотах почти тоже самое. И вот за это почти надо отдать около 850 тыс сверху (за мою дают 450,но все были посланы) Так что наш машин хороший,только слегка сыроват в вопросах ходовки После покупки обработать напильником ЗЫ Когда покупаны приезжали с приборами для замера ЛКП,выяснилась интересная особенность. У нас пластиковые пороги. И вот покупан с умным видом наводит на нижний край дверцы прибор и,о чудо,вместо положенных 110-115 мкм прибор показывает 200-220. Радостный вопль(буд-то в лотерею выиграл)-крашенная!!! причем все четыре двери! посмотрел,и действительно,покрытие отличается. шагрень идет полосой,сантиметров 10. Ну расстроился,вообщем-то хер с ним. При покупке рафа,попросил ребят из трейда мою глянуть их прибором. На что ответ меня сразил на повал: практически все машины бизнес-класса(российской сборки,или ориентированные на российский рынок)имеют антигравийное покрытие на дверях и порогах. Все камри 08-09 года были покрашены именно так. Про шевроле,говорят,не знаем,но судя по внешнему виду,так и есть. О как!

Ну так... Чужая лужайка всегда зеленее

Ну вот,собсно,и настал тот момент,когда пришла пора расставаться с нынешней машиной и идти дальше(но не пешком) Очень жаль расставаться,хоть и капризничала она у меня,но судя по проблемам у других,это именно капризы. С выбором авты супруга все же уговорила меня на паркет. Взяли новый рав4 2,0л,вариатор,элеганс,бЭлий-бЭлий Фотки завтра выложу. Первые впечатления: очень шумно работает связка мотор+варик(разгоняется-шумит,тапку отпускаешь-тишина). Разгон неплохой. Вроде удобная,на парковке сегодня покружил,проворная. Посадка высокая. Подвеска жестче,но правда я узнал,что такое проезд ям и рельсов без звукового сопровождения. Говорят,что надежная. На этом все. Эмоций от вождения ноль в сравнении с нашей. Но желание второй половины было настолько велико,что уступил. Но все равно не понятно,почему они(паркеты) пользуются такой популярностью. В душе все равно Эпиковод,пускающий слюну на французский автопром(если честно,то красивей чем эпика и ситро С5,за пол года изысканий не нашел) С продажей своей тоже не все так гладко. Все смотрят,дружно кивают головой,мол красиво,классно,но денег предлагают очень(на мой взгляд) мало,посему пока оставил её. Продавать буду не спешно. Вот такие дела. Теперь я наполовину шевролеДчик,наполовину-тоёДовод

коробка,как было сказано выше,при накате(особенно на спусках) дает передачу повыше. На счет разъденения... Она и так не соединена с ДВС жестко,а муфта блокируется только через какое-то время после того как машина едет без каких либо изменений в скорости и при не сильно активном педалировании. Тормозить двигателем кпп начинает с 3 передачи,и очень хорошо чувствуется это на 2 и 1 в ручном режиме. Часто пользуюсь на спусках. У нас есть пара мест,где если пользоваться только тормозами,то колодок не хватит и 10 тык.

Залейте мобил 5в50. Оно вроде нашим подходит . Себе последний раз залил на лето, мотор тихо-тихо заработал

вам повезло,коллега

Не уверен,что зарегистрируют,да техосмотр будет сложно проити

Не,ну уже совсем не смешно стало. Поехал в сервис,где ставили,они же заказывали запчасти,попросили в понедельник подьехать для детального осмотра. Гарантия,разумеется,есть на аморты,но будут посылать запрос,че за хня с ними. Вообщем процесс не быстрый. Пля,есть машина,которая хоть тысяч 50 пройдет без обращений в сервис,кроме ТО? ну реально не смешно уже. Куда не ткни,у всех все ломается. Куплю зубилу штук за сто,там хоть если поломалось,то понятно почему С развалом опять херня. Седня еду,машину снова начинает тянуть влево,руль сместился вправо,развал делал 2800 назад. Просто загадка,а не авто. Чур больше шевроле,чур. Отдам за сколь дадут и забуду,как страшный сон(да простят меня те,кто с машиной не мается совсем)

собсно что хотел сказать. заменил передние стойки,так как родные потекли. Поставил оригинал. Пробежали они.... 2800 км и тоже потекли надоело.. Продам нах её

А тут комментарии с такими симптомами могут только сервис мены со сканером дать. Машина в любом случае едет, даже если не хватает 2-3 литра масла,брыкается, но едет. У вас может быть что-то другое, хотя начать проверку именно с уровня

Я тоже думал,что у меня надо доливать 800г,ну и долил сальник долой. Посмотри наши темы, там все описано с фотками маломерных пробок, но мне кажется, что у тебя доливать ничего не надо, так как машин свежий. У меня выпуск сентябрь 08 г и уже перемещения пробка. Во общем осмотр и ... принятие решения ЗЫ на коробке слева у привода есть болт. Рядом проходит по диагонали ребро жесткости. Если болт под ребром-коробка первого типа и требуется после примера долив. Если над ребром(чуть выше ребра)-уровень по отверстию,на нагретой должно капать от туда. По вину проверять не вариант,моя бьется как старая,а в реале новая

При переливе масло будет вспениваться,и,из-за пузырьков воздуха,будет плохая теплоотдача,сильная сжимаемость,что тоже приведет к потере КПД,перегреву. Есть еще такой термин,кавитация насоса,то есть разрушение лопастей в гтф,но это должен быть сильный перелив. А так, ничего существенного, может просто сальники выдавить.

Плюс к некачественному маслу. Слить старое,потратить денег на промывочное,помыть,залить на лето 5w40 или 5w50. Я до осени решил поездить на 50,жарища стоит,да и мотор после ЖМ тихо-тихо работает

Скорее всего,дело в обычном восприятии,так как тихий звук воспринимается хуже звука,который чуть по-громче. Сейчас на большинстве CD плееров выходной сигнал очень большой(и в стационавной технике тоже). Поэтому на большинстве магнитол сторонних производителей делают функцию уравнивания уровней сигнала между источниками. У нас вроде такого нет. Сам использую плейер iRiver,шестилетней давности на 6гб(с жестким диском!!). Да,он тише,но чтож поделаешь. Цеплял айпад,вроде получше,но не принципиально,а он слишком большой. кстати,спрошу у эппловодов:как сделать,что бы плеер читал музыку еще и по папкам,а не исполнителям,альбомам и жанрам,кроме известного джэйлбрека?