Перейти к содержанию
  • Реклама

Vitaly_X

1. Новичок
  • Публикаций

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация о Vitaly_X

  • Звание
    Новичок
  • День рождения 08.08.1976

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город проживания
    Kramatorsk
  • Автомобиль
    Epica 2.5 LT АКПП 2009
  1. Доброго времени суток, форумчане. Захандрила моя Эпика. При езде, для контроля температуры двигателя, магнитола через EML постоянно связана с ЭБУ. Периодически наблюдаю за долговременными и краткосрочными коррекциями времени впрыска. Обычно величина долгосрочной коррекции составляла 3-5%, что является нормой. И вот вдруг, я наблюдаю картину несколько иную, коррекция -19,5%. Это богатая смесь. Сколько не ломал голову, ответа не нашел, google тоже не помог. Данные ЭБУ: Датчик кислорода по обоим банкам - равномерная "синусоида" амплитудой от 0,2 до 0,8В на холостом ходу, при изменении нагрузки корректно отзывается; MAF - 11.9 кг/час; ДАД - 27.6 кПа; Температура - 38 град С (прогрелся впускной коллектор, двигатель долгое время работал на хх). Коррекция - -19,5% в обоих банках одинаковая, краткосрочная +- 5%. ЭБУ вытягивает смесь, но причины сбоя непонятны. Check пока не показывался. Промыл дроссельную заслонку (загрязнения были не значительные), промыл ЕГР (аналогично, клапан не заклинил), пробовал отключать абсорбер, толку нет, шланги чистые и целые... Может кто сталкивался с такими траблами, буду рад помощи, чувствую разденут меня на СТО своими домыслами... P.S. Заметил еще странную вещь, при отключении аккума на ночь, коррекция не стирается.
  2. Долго мучился, пока связал адаптер с магнитолой, в конечном итоге температура КПП - "-41". Как понимать? Обрыв провода? Двигатель и КПП были не прогреты.
  • Реклама

×
×
  • Создать...