nicko

Нанять юриста и вообще никуда не бегать... нервы дороже...

Скажу им, что поменял где-нибудь у другого оф. дилера, а документов с собой нет.

Сильно занизят выплату, а потом будут тянуть. Советую сразу обратиться к юристу, который поможет сделать правильно оценку, а в последствии через суд выбъет деньги. Как правило эти люди за свои услуги не берут денег с потерпевшего, свои расходы они перекладывают на страховые компании.

Песочек то промоем, смажем новой смазкой. Выходит, граната становится не гарантийной сразу после замены пыльника?

Мне понравился очень Zena Resort 5* http://www.zenaresort.com.tr/ru.html

В экзисте не могут манагеры проверить номерок, предлагают сразу купить шрус целиком.

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/968745...er602/CHEVROLET Вот нагуглилось - но что-то я не совсем уверен, сейчас еще в экзисте посмотрю.

Прошу прощения, что поднимаю новую тему, но поиском не нашел ответа. Нужен пыльник правый внутренний, никак не найду код запчасти, в экзисте мне предложили аж за 9000 руб какой-то универсальный - но мне кажется, что это дорого... подскажите, для KL1LA69KJBB051939, 2011 г.в. автомат код детали. И в тему вопрос, если пыльник порвался, захрустела граната, я пыльник поменяю(не у официалов), то по гарантии пройдет граната?

где-то было с картинками даже, а так на словах, пару пластиковых пистонов выкрутить, и главное фильтр брать в пластиковом корпусе, если кто неоригинал будет покупать.

А какой из этих трех внутренний правый для машины с АКПП?

Официалы при осмотре нашли дырочку в пыльнике шруса правом внутреннем, говорят негарантийный случай, подскажите пожалуйста код детали.

Подумалось, а если на кузов автомобиля налепить цифры и буквы напечатанные на виниле(пленка) шрифтом как на гос-номере. Причем налепить на всю морду кучу фейковых номеров, а так же на багажник. Разогнаться до 100 км.ч. при разрешенной 60 км.ч., то всем владельцам реальных номеров придет штраф? Как это с точки зрения закона? Будет ли считаться подделкой гос.номера?

Мне уже второй раз по гарантии будут менять задние кулаки, еще какие-то сайленты спереди загрохотали... колодки задние скрипят и при торможении слышно БУХ-БУХ-БУХ...

Знаю, что снятые старые запчасти хранят на складе, а после тщательной проверки экспертом от GM - уничтожаются.

У меня пробег на данный момент 33000, всю зиму скрипели, переодически замолкали, сейчас скрипят в сырую погоду... короче: Замена кулаков всборе - каждые 15 т.км. Замена колодок - каждые 25 т.км. поеду терроризировать опять официалов...

Официалы мне перепрошивали... в прошивке что-то корректировали... Ждал 10 секунд и больше, вертел ключем в замке... Свечи менял... Масло менял... С Валерием снимали шланг бензопровода, бензина в нем не было... Перешел на башнефть бензин - первое время, неколько недель проблема исчезала, но скорее всего просто повезло. Заметил, что проблема возникает на переходных температурных режимах, к примеру, вечером было тепло и сыро, а с утра холодно и машина даблстартит.

Жду тему, как переставить руль от Тахо или Эскалейда с деревянными вставками. Крузовский руль не очень - имхо. В салон он вообще не вписывается, в камаро смотрится нормально, но не в машине с закосом на представительский класс. Об усилиях: в крузе руль крутится в 2 раза легче по ощущениям(у меня в семье круз и эпика). Крутить такой руль в эпике будет тяжелее - этот руль он как бы рассчитан не на то чтобы наворачивать его, а как бы подруливать. На парковках будет тяжелее. На форуме где-то даже есть тема, о том, что у эпики довольно тяжелый руль, на ланосе был вообще невесомый. Задавал вопрос официалам, они сказали, что да - вот такой тяжелый, предложили тестдрайвовскую эпику для сравнения.

Похож на руль от тахи или эскалейда, думаю на экзисте можно заказать и переставить.

Ну и сейчас просто смену владельца делают, номера оставляют, если они соответствуют ГОСТу(не мятые не крашенные).

Вот тут не соглашусь. Почему именно с вмятиной будет страховой случай? А без вмятины - это не повреждение ЛКП? Страховой или не страховой случай зависит не от вмятины, а от договора. (Перекрашивал капот по КАСКО - был простой скол без вмятины, обратился в страховую без оформления - признали страховым случаем) А вот царапины на стекле, которые появились от песчинок в уплотнителе посчитали не страховым, а именно эксплуатационным повреждением.)

Я бы постарался по гарантии притянуть дилера, если это действительно заводской брак, а не механические-эксплуатационные воздействия.

Сделаю при первой возможности.

Короче, вернулись к первоначальной теории, которую нужно подтвердить или опровергнуть на практике.

Проблемы с заводом нет, проблема в другом, почему машина сразу глохнет? У меня проблема пропадала на некоторое время после смены заправки, но сейчас вернулась. Видимо чудесное совпадение...

Со скрипом могут послать, если визуально резинки будут целые. Ну максимум смазать могут. Но в любом случае нужно обращаться по гарантии!