Peters

Суровая правда о буднях крымской жизни: ??????? ?????

Дороговато... Будут ли отзывы за такие то деньги?

Стучат в холодную погоду. У особо "удачливых" - в любую...

Чёт я за кроликов запереживал

Шютка:

Вот сволочи...

UPD от автора статьи:

Хороший выбор , но не дешево:

Не могу спорить, всё так и есть. Но нормальное масло - понятие эфемерное. Когда масло GM делал не Лукойл - всё было хорошо: Но после того, как подопечные Алекперова приняли вахту, результаты прожарки Lukoil Claritech (который с большой веорятностью и есть GM) настораживают: P.S. Предпочитаю дуть на воду, тем более, что это не очень затратно.

Эстеры производятся из растительного сырья. Первый аргумент в пользу того, что это эстеры. То, что это масло для двухтактников - несомненный плюс в плане "малозольности", что подразумевают требования Dexos 2. Если хорошо смазывает ЦПГ в растворённом (в топливе) виде - гарантия, что не может навредить ЦПГ в 4-хтактном движке и не может быть причиной залегания колец. Второй аргумент в пользу эстеров - они и есть сложные эфиры. Минус мне видится один - низкая температура вспышки, у смеси этот параметр станет хуже, не не более, чем на 5 %))) Это не будет проблемой. Никого не призываю за мной повторять. Будут проблемы - доложу... P.S. на ойлклубе целая тема есть, с анализами смеси, у которой вязкость "добавки" неприлично низкая по сравнению с 2Т маслом... Народ доволен.

Это весь блог читать надо. А у автора с ЧСВ есть некоторые сложности, поэтому все статьи могут осилить не только лишь все. Сама же статья отвечает на вопрос "почему", но не "что делать"... Вкратце (может я чего не понял) блог о том, что а) масла делятся на два типа (сворачиваются - не сворачиваются), и б) у современных европейских производителей в конструкции двигателя косяк на косяке по вине маркетологов и экологов. "Олдскул" типа рулит. И надо сказать, мозги у Смирнова (друг Голованова из Авторевю, кстати) есть. Кстати, в статье же и написано, что у современных двигателей проблема детонации вообще не актуальна... Ну, это так...

Это вопрос не простой, мягко говоря... Лично мой рецепт (на последнюю инстанцию не претендую): 1. Лить масла, которые не "сворачиваются" (не полимеризуются) при прожарке (здесь нужно помнить, что рецептура масла периодически меняется, и не факт, что результат "прожарки" после этого не изменится)... 2. Ездить на масле не более 8 тыс. км. 3. Либо лить масло с эстерами, либо самому их добавлять. Добавка эстеров улучшает полярные свойства масла и повышает его способность удерживать от выпадения присадки и загрязнения... Лично я доливаю к свежему маслу 5% вот такого: Судя по описанию в нем процентов 80 эстеров. Можно, если заморочится, и "синтолюкс" в интернете купить. Можно, конечно, и XENUM VX-500 при каждой смене добавлять, но это слишком дорого выходит... Хотя один из "прожарщиков" утверждает, что добавка этой субстанции предотвращает "сворачивание" любого масла... Но с вероятностью, стремящейся к 100%, это из-за эстеров, так как кроме них, базового масла и модификатора трения (ЕМНИП - какая-то химически нейтральная микрокерамика), в нем ничего больше нет.

Занимательное чтиво: Ну и для тех ,кому лень читать "много букв" - "разоблачение фокуса": Яростно плюсую...

На каждом клубном форуме есть некоторый процент "юзеров" с синдромом лоха. На каждом. "Наш двигатель говно"... "Наша подвеска говно"... "Наша коробка говно"... "Наша машина говно"... Если машина "бюджетная" - то "... за эти копейки можно купить только говно"... Если машина дорогая - то "... за такое баблище, и такое говно"... Если это "просто машина", то "...да это просто говно"... А про себя в это время: "вот я лох, как мог купить такое говно"... Уважаемые господа с синдромом лоха, минуточку внимания... Вы теряете время, здесь такие расстройства НЕ ЛЕЧАТ...

Это я подумал одно, а написал другое. Не ремень, а сальник.

На анализ сдавали? Вы первый хозяин? Вы в курсе, что звёздочка маслонасоса на Эпике без шпонки? Если гайку на коленвале не затянуть - хоть какое масло лей... А ремень навесного не меняли случайно? А то некоторые норовят, откручивая гайку на колене, "застопорить" его за венец маховика, а потом удивляются, что коленвал вдруг кривой и двигатель застучал - "мотор говно"... К себе не надо примерять чужие "короны"...

Я уже об этом упоминал, повторюсь. Мой дед попал в окружение. Выходя, увидел штабную машину своего полка с картами, которые кое-кто должен был уничтожить, но бросил. Хотя доложил, что уничтожил. После выхода дед сообщил об этом командованию. "Закрыли" и деда, и "кое-кого" до выяснения обстоятельств. После выяснения деда вернули в часть, а кое-кто пошел "по лагерям". "Враг народа", чё... У "кроликов" за таких "сердце кровью обливается" - будь проклята гэбня Поменьше "архипелаги" читайте на ночь. Особенно про "сам факт нападения" понравилось. "Пакт Молотова ..." помним, закатываем от возмущения глаза, "Мюнхенский сговор" - неправда и клевета на "святой демократический запад". Архивы - вещь упрямая, как и все факты. А верить, или нет в "сказки дедушки Никиты" - каждый решает сам. Пендосы пару "нюков" на мирняк сбросили - и ничего, святые и демократические. А с советским руководством "не всё однозначно"... Ну-ну...

Любой мотор TSI VW-Audi, любой мотор серии N BMW... Ресурс 100 - 150 тыс. и пожирание масла вёдрами за небольшим процентом исключений... Тихий, тянет с холостых, вполне прилично едет. Для шестёрки очень компактный и лёгкий "морду" не перегружает. У нескольких человек на форуме пробег за 500 тыс. Видимо, они врут, а правду только вы говорите У меня пробег под сотню тыс, масло не берёт, едет как с рождения. И средний расход по БК 10,7... Это к тому, что: Возможно, только вот Аккорд 2,0 тогда ещё слабее. на коленке - да, не ремонтопригодный. Тут соглашусь. Я не знаю ни одной рядной шестёрки, удобной в ремонте. На что ещё нам глаза откроете?

Если статистика Минобороны не факт, то фактов вообще не существует. Это статистика оборонного ведомства страны, руководство которой активно поддерживает линию "... кровавый тиран". А ветер в основном у "дедушки Никиты" дует, куда большевики велят. В концлагерях и уничтожении "мирняка" руководство виновато? Впрочем, доказывать, что небо синее а вода мокрая, не собираюсь. Если кто-то не желает признавать очевидное - это точно не моя проблема.

Кретинов боятся все движки поголовно

Минобороны читает форум? Так что "1,3 к 1-му" - факт. С чем товарищей либерастов, известных мастеров телячих дел, и поздравляю...

Не более "говенный", чем у BMW и VW. Боится кретинов, перегрева и "говенного" масла...

Я про "заваливание трупами дороги на Берлин" писал, в котором сами знаете кто виноват. "Свидомный выбор" тут вообще не при делах. Повесить уничтоженных фашистами мирных жителей и военнопленных на "бездарное советское руководство" - стандартный приём либеральной публики. Ну и вывод: гордиться нам не чем, надо срочно покаяться...

Что за день такой сегодня... То Ярош вдруг про свою визитку чудные вещи говорит, то Daily Mail бузит - не иначе Путин покусал: Did a Ukrainian fighter jet shoot down MH17? BBC documentary claims Boeing 777 may have been targeted by another plane Был ли MH17 сбит украинским истребителем? Ужос...

То, что Вы быстренько погуглили - это хорошо. Но цифру потерь Красной Армии в 10 млн. человек ещё маршал Конев называл.