Любопытный

Так электрик посмотрел авто. говорит ,- что бензонасос в порядке, искрообразование есть, датчик коленвала исправен и предположил, что дело в вспрыске короче отправил на компьютерную диагностику.И все таки брацы может кто сталкивался с токой проблемой, дайте совет. Да всех с днем защитника!

С утра завел авто с сигнализации, прогрел, проехал пару квартолов, на светофоре ато заглохло, пытаюсь завести, не схватывает (стартер работает) , пробовал несколько раз , не схватывает, ( на слух бензанасос работает, жужит, после закачки перестает), открутил свечи, думал, что залил их, нет окозались сухими (покрыты черной копотью), может всетаки, что то с топливной системой, отогнал авто к электрику , грешу еще на сигналку (тамагавк 9010) . Жду что скажет. Может у кого было чтото подобное?

"Мне каталог выдает только один код - 96307727, для обоих двигателей (2; 2,5). Я такую и покупал, скорее всего (уж не помню какой код заказывал) подошла без проблем." Ладно не буду экспериментировать , закажу под по эти номером " 96307727". -Заказывать просто не хотел , не люблю ждать.

Хотел поменять маслосъемные колпачки , для этого нужно дополнительно купить прокладку клапанной крышки (если я правильно понял) .Нашел каталожные номера GM- 90501944 , OPEL - 607647 в одном месте это выше указанные прокладки в др. прокладки головки блока, есть еще № 96307727. Да не охота заказывать , т.е. ждать действительно от ОПЕЛЯ какого нибудь подойдет. МОЖЕТ КТО ПОЯСНИТ?

БЛАГОДАРЮ за ответы и участие ! Поехал к другому электрику (специалисту по генераторам) он посмотрел и отослал меня к слесарям, не захотел заморачиваться со снятием генератора . Поехал к знакомому слесарю (хорошо оказался не сильно загруженным), короче он снял генератор у него это заняло около 1 часа времени, снял ремень, открутил генератор, снял диффузор , верней открутил и сместил чуть в сторону и вытащил через верх. Разобрал гену , точней снял пластиковую крышку , короче добрался щеток , оказалось они сильно изношены . Поехал в магазин ( адрес указал знакомый слесарь) там мне вывалили кучу щеток - подобрал похожие по размерам - знакомый слесарь - обработал их наждачной бумагой и поставил их на место - собрал генератор и отправил меня - в СТО где есть стенд по проверке генераторов ( была вероятность, что полетел еще и диодный мост) . Проверил я генератор он ЗАРАБОТАЛ . Поставили генератор в обратном порядке . ВСЕ . Надеюсь ти-фу, ти-фу, ти-фу он мне еще послужит. Да напряжение мой гена на стенде выдавал 14,72 .

ПАРНИ МОЖЕТ КТО ПОМОЖЕТ. Возникла проблема - перестал поступать заряд в аккумулятор . Зашел в одно СТО (не далеко от работы) к электрику проконсультироваться ,назвал модель авто, а он возми и спроси чего производства наш генератор . Пошел посмотрел под капотом в надежде увидеть какую либо маркировку но увы ни чего не увидел. Может кто знает, подскажите.

Еще дня четыре назад я просматривал форум на предмет вибрации. Возникли рывки, дерганья при остановках на светофорах , ощутимые толчки когда АКПП в положении " D " приходилось переключать на " N " и все равно была вибрация( не такая сильная). Два дня ломал голову с чего начать проверку , на третий день вибрация прекратилась . Возможно попала вода в систему, возможно еще что то. Что бы ни было я не сказано рад , что все закончилось.

Может не в тему, от части, но все же - Слышал от водилы служебной эпики, что авто подойдут ступицы от КАПТИВЫ со всеми вытекающими заменами, кто прокомментирует,интересно?

Заказал передние колодки (БОШШ), пришли не те (меньше по размеру), так как срочно надо было ехать, пошел на рынок со старыми и мне подобрали колодки от НУНДАИ СТАРЕКС Н-1\Н-1 , SP-324, такие же как и у нас фрикционная поверхность такой же площади и формы, правда с обеих сторон торцевой части по миллиметру пришлось удалить. Может кому эта инфа. пригодится. Да колодки обошлись мне примерно в 27 бакинских, при торможении не скрепят .

Респект автору за отчет!

Я узнал , что где у нас в городе есть мастер который снимает радиаторы и ставит туда трубки с накрученной в спираль трубки, не знаю пробовать или нет. На счет радиатора, конечно от Эпики Российской , Украинской или нашей подойдет, скорей всего я так и сделаю в будущем. Но что смущает, судя по комментариям, в Эпике зимой совсем не " Ташкент". Как всегда смотрю с надеждой Тойоту- Камри , а может от нее можно поставить?

Авто из Эмиратов 2007 года, печка работает, но как то не сильно тепло, мне объяснили, что если авто предназначено было для теплых стран то радиатор печки может быть без " лапши " т.е. трубки не завернуты или скручены в спираль, в связи с эти вопрос, можно поставить радиатор от другого авто, не проблематично ли это? Ну или что посоветуете.

Отлючил датчик ERG! Отключил или заглушил? Если отключил то где и как? (может поиск и рулит, ну честно лом )

Мне тоже Hummer H1 Alpha попался, я бы взял его если бы не расход.

На лыже в задней ее части вкручиваются два болта, а в отверстиях резиновые шайбы или разновидность саленблоков ? Если я правильно понял по схеме - это (945 250 94) – пружинная шайба так ли это и что они впрессовываются в лыжу ? У меня там вроде люфта , резинки порвались. Кто знает подтвердите.

Небольшая течь из сальника, привода ведущего в АКПП. Просьба к тем кто знает как это лечится, будьте добры поясните, да если можно и каталожный номера сальников. Авто- 2007 года Объем -2 лит. За ранее, от души всех благодарю

А зачем? Ладно все понял, так пофантазировал немного на тему нашей подвески .

Всю, это снять полностью ходовую с тойоты и вкорячить ее в эпику, проще камри вместо эпики купить. - Ну не скажи, а так взял с разборки переднею подвеску и поставил, если возможно конечно, наверно было бы не плохо.

Всю, это значит всю http://www.automnl.com/model/toyota_camry/660/

Никнорову. Задал такой же вопрос на Украинском форуме . Можно ли всю переднею подвеску на Эпике поменять от Камри? Великая ли ждет ПЕРЕДЕЛКА?

Тебе решать, если поставишь, отпишись.

Не пробовал ставить полиуритановые вставки на пружины Полиуретановые_проставки_на_пружины.doc