Artems

при грамотной установке хорошего оборудования, лучшее 100% + актоновое число газа 102-108 + вредных примесей меньше, чем в бензине, банально тойже серы, её в газе просто нет, а если есть то ооочень низкий процент.

я ради такого))) даже в питер махну на выходные+ пару рабочих могу взять)

слушай, а ты не хочешь устроить эксперемент с задними, как делали в киеве одному мне боязно, да и уверенности в том, чтои мои сервисмены смогут так сделать нет( а так я могу задние стойки купить, нужен только мастер по вытачке/сварке нормальный

И это правильно)))) Ко мне)))))) 70 тыс на газу, полет нормальный))))))))

газ цена мо москве 10,3-12 бензин 92 22,70-25 т.е в 2 раза выше... при этом его качество не всегда айс двиглу лучше на газе 100%

из не оригинала подходят точно DI-W11, остальное, что кросует екзист 80% на эванду. Если хочешь рискнуть, можешь попробывать.

у меня переделанные амики каяба уже в багажнике, скоро буду ставить)

я за) 2000 это в сутки? отдельный номер это хорошо

у меня такой же. Есть те, у кого гранаты от лачети, и он им будет велик.

Тут дело больше в том, что пока точной схемы нет( Где и за сколько.

№4 с передом не связан. Это первое. и 2-е, ты думаешь что в подвеске, где стучит, остальное оборудование долго проживет?

мне делали на 70 не офф. Суть простая, новая жижа заливается, старая сливается, делают 2-е. 1 сливает, 2 качает пидаль. Жидкость 1 литр, покупал дот 4, кастрол респонз.

а он как просто резинка или пыльник + металлическая застежка?

Я за такую поездку) Только бы побольше информации куда, что будет и конечно бюджет поездки.

А может в дом, лучше, как тогда?))))) С баней)))))))

Юра, надо будет встретиться. Я покупаю амы монро, а зад наверное куплю проставки. Как амы придут отдам тебе + прошу помощи при глушении EGR, у меня нет жести нужной. Как я понимаю, банки из под пива не подходят.

Цена не поменялась и сейчас 1000р замена. А проверить уровень можно и самому.

Собственно))) Это лето жара...пробег 70 000 км. + у меня, пока основательно не промыл радиаторы, лезла температура вверх. Решил заменить следующие жидкости: Масло АКПП Масло ГУРа Тормозуха. Делал тут www.japanservice.ru , как и niknorov (Юра). Залили вот это в АКПП: Mannol Type T-IV Automatic Special http://www.mannol.ru/text/production4.html...2&subtype=8 В Гур это: DEXRON III AUTOMATIC PLUS http://www.mannol.ru/text/production4.html...2&subtype=8 Тормозуха, castrol response Масло АКПП, было ужас какое темное, но еще жидкое))))) Жидкость ГУРа, можно было и не менять, слегка потемнело, но с нашими зимами, лучше пусть будет синтетика, чем не известно что с завода. Тормозуха, что сказать, замена по книге раз в 30 000 км.... Теперь про разницу до и после)))))))) АКПП, тут нет слов, а/м полетела))) такое чувство, что а/м сбросила в весе кг 100-200. Я рад как ребенок))) Опять вернулась ярко выраженная тепловозность)))) ГУР - как работал, так и работает) Тормоза, тут тоже особо не заметил разницы, психологически кажется что лучше)

я с 7 утра думал, уехать в 16...но сделали на 1 час короткий день поеду в 15.30

http://market.yandex.ru/catalogmodels.xml?...3&hid=90490

а какие парт-намберы?

у меня тоже воздух сосет))) это походу нормально, ты впуск снимал?

знать бы куда ехать)))

мои 5 копеек))) простите раньше не мог