SergeyWP

этот вопрос надо задать спецам.. я решил попробовать. На дружественном форуме, вроде, пришли именно к такому решению, что керосин помогает....

почитав тему, решил попробовать эксперимент с керосином. Купил в строительном магазине 0,5 керосина. На заправке залил его в бак, потом бензина до полного.. Сейчас проехал 50 км. Такое чувство, что провалы (очень редкие...) исчезли.. Кажется, что машина резвее стала разгоняться. Может, конечно, это просто так сказать "психологические" улучшения, но мне кажется, что машине стало легче... Это пока первые впечатления. Позже отпишусь, если кому интересно...

был у электрика.. Сначала он разобрал транзистор. сказал, что там все в порядке. Решили копать дальше. Он разобрал вентилятор. Осмотрев его был поставлен диагноз. Щетки, он сказал, идеальные. Но на пластинах много пыли от этих щеток. Наждачкой убрал всю грязь с этих пластин и все заработало.. Пока, тьфу-тьфу-тьфу, все работает и в машине тепло. взял он за эти операции с меня 2 000 руб..

сделал самодиагностику климата.. Показал ошибку "06 - неисправность силового транзистора". подскажите, пожалуйста, номер детали.. К чему готовиться в финансовом плане?

мучался, мучался и все-таки замучил я ее. В настройках ШевролеЭксплорер решил поставить галку "Альтернативная инициализация ЭБУ" (как-то так звучало....) и ошибки подушек безопасности прочитались и сбросились.. Пока дальше не ковырялся... В связи с этим вопрос: с помощью K-LINE еще что-нибудь можно прочитать/сбросить?

порт определил.. Но никакая программа не видит мой автомобиль... А какой адаптер нужен? Просто есть возможность поменять... Но меня пугает то, что я не вижу вообще ничего. Ни двигатель, ни коробку, ни подушки... Вообще ничего..

Шевроле Эксплорер не хочет подключаться... Впрочем как и СканМастер.. Выдают ошибки, типа "ЭБУ не отвечает. Возможно адаптер не подключен к 13-му контакту разъема диагностики". что это может означать?

подскажите, пожалуйста. Такая ситуация.. Вентилятор то работает, то нет.. В нерабочем состоянии, если выставить максимальную скорость обдува, то в районе бардачка щелкает реле. Отчетливо это слышно.. Так же щелчок есть при понижении скорости обдува... Сегодня завел машину. Тишина... Минут через 15 почувствовал теплый воздух.. Сам заработал... Потом опять не работает... С чего начать копать?

был у меня от прошлой машины такой, только проводной (ELM327). так вот он не пошел.. Почитав форум, понял, что там надо что-то припоять\перепоять... А для меня это темный лес... Я так понял, что K-LINE должен работать...

http://scorpion.ru/shop/cat100000001/show902583/ вот этот подойдет к нашей машине? В данный момент интересует именно водительский индикатор подушки...

прошло время... стуки эти стали гораздо четче, громче и чаще.. в сервисе качали машину, слышали, но толком ничего не сказали, сославшись на то, что надо все разбирать, а иначе не увидеть... что делать? ждать пока он наружу выйдет? или ехать на другой сервис? просто пока еще терпимо. музыку делаю немного громче и не слышно их..

заварили.. отдал за работу 3 000 руб. вышло все-равно дешевле нового...

ZSB, самому нет возможности снимать.. И подъемника нет, и руки заточены совсем не под такие манипуляции. так что придется раскошелиться чуть-чуть..

решил заварить.. По цене получается следующее: 1500 - 2000 снять-поставить поддон. 100 руб. - за 1 см. сварки.

Всем привет! При смене масла обнаружил маленькую трещину (мм. 5 примерно) в поддоне. Вероятней всего при прошлой смене масла (у официалов!) был перетянут болт-пробка для слива масла. В следствии чего образовалась эта трещина. Масло из нее не выливается, а чуть-чуть просачивалось наружу.. На скорую руку замазали поксиполом. Он прилип очень хорошо и течь ушла.. Но вопрос, что делать дальше? Искать мастеров аргонной сварки? Менять паддон на новый (или на б/у)? или вообще забыть до следующей смены масла? Знакомый мастер посоветовал поменять на новый... объяснил это тем, что на разборке может попасться кот в мешке... ну а сварка - тоже как повезет.. На экзисте паддон стоит около 5 тыс. руб. может у кого в Питере есть на примете более бюджетные магазины запчастей? заранее спасибо за советы. Жду вашего мнения.

подключили компьютер (спасибо AGrus!).. Как я и думал, никаких ошибок в памяти нет. Надеюсь на то, что это просто был глюк какой-то..

я так понимаю, эту операцию можно провести только в сервисе? Имею в виду проверку насоса.

ZSB, здесь была тема про замену сетки фильтра в баке...

а вот тут написано, что на 2,5 такой же... http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid...;flag=385876994

я не менял.. Первый хозяин, думаю, тоже.. Номер, вроде, вот: 96335719

половина бака... Топливный фильтр давно не менял.. Может быть в нем дело?

нет. Спокойно разворачивался. Руль влево до упора и плавно нажимая газ..

Всем привет. Вчера случилось вот что: при развороте на перекрестке машина заглохла.. Включил аварийку, попробовал завести... С первого раза не завелась, т.к. стояла на "D". Переключил на N, выключил зажигание и завел.. С первого раза.. Что это может быть.. На ручке еще понял бы, но у меня автомат... Никаких чеков не было ни до этого, ни после..

поставил гибридную и полосы сразу исчезли! Надолго ли? ) и, кстати, до этого момента пользовался безкаркасными.. Проблем не было.. Это просто 2 раза подряд попались некачественные щетки? Или это вылезла проблема с поводком?

обе 55 см? по теме... Не снимая поводок, разработал его.. Залил ВД-шкой.. Абсолютно ничего не поменялось.. попробую гибридные щетки...