Хохол

Порядок цен на систему из 16 ip камер. 6 наружных 10 внутренних. уровень = распознавание незнакомца/номер авто. Интересно PPOE Высота крепления не выше 3 м наружные 2.2м внутренние. Глубина архива 1 мес. Рекомендуемое ПО. Параметры сервера. Стоимость проекта. Среднее расстояние от сервера до камеры порядка 30м. Цифру желательно с люфтом не более 10-15%

Я на такую логику езды насмотрелся, равно как и на ее последствия. Никогда не вел себя подобным образом за 15 лет водительского стажа.

При такой логике езды, я удивляюсь что ты цел Разруха в головах, а не в клозетах... (с)

Было 2 комплекта, привозил камрадам кто в личку отписался. Больше не могу позволить себе, тратить на эти пластмасски время.

цена поставщика + своя маржа. сейчас большой склад в компании это редкость, удел сетевиков и крупных игроков, к коим указанный ресурс не относится.

Обычно, такой НЕМАЛОВАЖНЫЙ фактор, как ремонт и содержание авто при изучении рынка, редко берутся во внимание.

Динамика позволяет не только совершать глупости (это только на совести водителя), но и уходить от опасностей. Я вот недавно успел "убежать" через ряд, тогда как в том ряду по причине гонщега ДТП из 3-х машин. Ни в коем случае, не берусь утверждать что все исключительно по причине моих сверхспособностей или супер авто....НО возможности авто, динамика (считай ускорение) в режиме коробки СПОРТ, позволило провести маневр без последствий. На Эпике не рискнул бы перестраиваться в тех условиях. Для меня лично, стиль езды определяется возможностями авто. И то, что считается за рулем эпики "опасным", за рулем другого авто, высшего класса-норма. На трассе например я на Эпике жду достаточно большого "окна" дабы дернуть фуру-другую. Пассат позволяет это "окно" уменьшить, Туарег тем более.

Это как ? если едет машинка до 100 за 12 сек, а ты переоценил и подумал успею за 8 ??? Авто причем ? его возможности известны. Скорее себя проценивать стоит адекватно. Динамика считай=ускорение 0-60-100 или 100-140-200. и измеряется это в м/с. И для каждого авто свой стиль вождения исходя из ТТХ. Выше головы не прыгнешь.

А динамика тоже выше ?

у него просто момент больше, и за рулем такой машины ты этого не ощущаешь при старте, а соседи по потоку видят "схемы" а надо ? Один вопрос как долго, и накуа ??? вы про какой прадо собственно вещаете ? их как бэ много. Прям по любому эпика прадо рвет на 120+ км/ч ??? кто это по вашему ?

От количества фото ВЗОРВАЛСЯ МОЗГ !!!!!!

Как опыты ?

Вы 2 эксперта технических на форуме. Где правда, брат ?

Однозначно и не затягивайте.

Солидарен

Пробуйте. В условиях гаража(отсутствие сквозняков) должно работать.

Совершенно верно. Мне этот прибор интересен как собственнику ТехЦентра. В частности УФ маркер. Для аргументации с клиентом как минимум. А вас вполне устроит эксперимент, с подбором источника дыма и конфигурацией факела. Битье например на вторичке отлично видно. Копните здесь 1234 Для двигателя решения считаются не айс ибо там дым продукт горения, а сажа и конденсат ( не считая чудного аромата) от минерального масла-не лучшая плата за диагностику ( + деньги за услугу, если на стороне производить).

Суть источника подавать мелкую дисперсию минерального масла с УФ метками (похоже на дым). Кондер на максимум, отрегулированным факелом распыла, проходим периметр. "Течение" дыма меняется = Конфликтная точка. Ищем причину. При желании, УФ покажет больше.

Не стоит из контекста фразы, слова дергать. Причем она не к Вам относилась. И хватит БРЕДить , миллиметровыми настройками вашего водительского стекла, на заводе диверсантЫ, АХТУНГ

Скорее КАТЕГОРИЧНОСТЬ мнений, к НЕ желающим МЫСЛИТЬ над информацией и оперировать ФАКТАМИ.

та-ти-ти-та-та * 3 Глаза или мозги СЕБЕ, мой пост имеет отношение к названию ТЕМЫ. А по поводу ветра...инженерам GM, найдите что смазать, за шумЫ ветра на скоростях 100+ Вы же летчик вроде ТЕХНАРЬ,аэродинамику там проходили, АРЭСы всякие, навигацию/самолетовождение... а пытаетесь КАК БЭ подЪ...ть, так дешево, не изучив МАТЧАСТЬ по приведенным продуктам. если вам милее другие решения, ноу проблем. На вкус и цвет, как говорится. Для ленивых здесьздесь и здесь и вот еще и хватит

На 17 радиусе седана не услышал шипы. На 18 кроссовера слышу гул но не шипа а резины. А хакку 7 слышно было сразу. Возможно аккустический комфорт определяется и уровнем шумоизоляции и классом авто.

Ищите решения от Molykote или Bechem. Кроилово приводит к попадалову.

Таки в Одессе на Малой Арнаутской, все делают Не знаю как в Москве, где там что делают...но варианты могут быть всегда, это так сказать перестраховка.