Авто 2008 г.в. 2 литра, максималка на руке, брал в начале 2009 в Москве, так как были в наличии нужного мне цвета и с реальными скидками, сейчас 75000, из ремонта замена двух датчиков парктроника (зимой кипятком решил соль с кузова сбить), этой весной ездил в Псков к родителям и убрался в яму, в итоге замена стойки, колесного диска, и сайлентов заднего поворотного кулака, в остальном тьфу-тьфу-тьфу только расходники и тех. жидкости. ДА, подвеска побрякивает, но только на рельсах и шумовых полосах, пока не заморачиваюсь, так как рулится вполне достойно. Машина 60% используется в пробках работа-дом (СПб Купчино-центр), но на выходных часто гоняю за город, либо в Псков и стараюсь прожечь ее на кольцевой и на трассе. От ТО отказался сразу, по приезду с Москвы сам протянул все что протянулось, слил заводское масло и каждые 6-7 тыс заливаю Шелл хелликс ультра экстра 5-30, соответственно с заменой всех фильтров, в коробку залил Ликви Моли 4+, бензин ТОЛЬКО 92 Кириши на Софийской (НЕ РЕКЛАМА). Правда несколько месяцев назад в очередной раз поехал в Псков и заправился на Сургуте, после чего пропал рывок на разгоне после 3,5 тыс. оборотов, решил уже резать каты, собрал бабло (зараза не малое) и поехал на сервис, о сумме договорились, запчасти все были в наличии, все приготовили, но предварительно машину подключили к диагностическому оборудованию, сняли показания с датчиков, померили какое то давление и мастер сказал, что если мне надо, то он с большим удовольствием вскроет мои каты, но так как все показатели более чем в норме он не советует пока лесть в выхлопную систему, в результате резать не стали, а через неделю глюк с оборотами сам пропал. А так, примерно раз в квартал езжу сбрасывать ошибку подушки безопасности. Расход по трассе от 7 и выше, в городе от 12 и выше. В остальном машина огонь (только бы не сглазить еще раз тьфу-тьфу-тьфу).
