Snow

SergeyWP, что то совсем мало. вот почему на красный многие проезжают...

Капец... за кусок фольги и закручивании 16 болтов....

Попробуйте ТНК пульсару ливануть. он не выветривается как лукойловский на сл. день )))

Ну и по чем платный поворот нынче?

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Господа, я не опирался на показания бортовика. Это показания одометра и расчета. Ехал ночью по м4. 2300 км за 25 ч. ( это чистые уже без стоянок) .

Тоды штраф. На энергетиков и Заневском ( Ладожская). Такаяж херня. переход через заневский вынесен с зоны перекрестка. при повороте на лево ( с энергетиков на заневский в сторону косыгина), стоп линия и красный горит. Там тоже ловят... хотя, 90% и я в их числе, проезжаем на красный, пропустив пешиков.

Ну если тебе зеленый , то зачем останавливаться? Пешикам то красный. Стоп линия сделана для разметки остановки т/с перед светофором на красный, специально, чтобы водители пропускали пешиков, т.к. переход находится вне зоны перекрестка.

safonov, неа. там двойной электрод, он получает воздух снаружи и с выхлопной, на основе этого появляется разность потенциалов и работа датчика. Значит, теоретически, если отверстие наружнее забито или туда попадает грязный ( в моем случае пары выгараемового масла)воздух то , разница содержания кислорода в вых. трубе и снаружи выше допустимых значений ( которые можно скорректировать мозгами) и смесь ему кажется бедной. Думаю так... ( при условии что это один из верхних датчиков.) Надо помыть движек, заправиться другим бензом и сбросить ошибку... вот тогда и посмотрим...

под цифирой 8

Подозрение на плохой бензин. Но! На NESTE такого вроде не бывает... Хотя машина на нем работает не очень ровно. Я вычитал, что на датчике есть отверстие для наружнего воздуха... ( Не знаю зачем оно) но думаю, что оно заср-сь в следствии разбрызгивания масла из фильтра..... может в этом причина? Ни кто не знает, зачем отверстие снаружи датчика?

Обязательно!

Не не не... это не мое. У меня все должно работать как надо...

Ну да, а как же лампадка на приборке . Этот рыжий движек раздражает нервную систему... И если еще что вылезет, то уже не узнаешь, потому как она сцуко... горит.... Это первый авто, на котором у меня чек вылез, да еще и 2 раза. (((

Поднимаю тему в связи с проблемой. Загорелся чек. Вчера поехал, в сервисе глянули, ошибка датчика кислорода. ( обедненная смесь) . Машина как работала так и продолжает работать без изменений. Скинули ошибку, подождали , погоняли на разных оборотах без включения передачи, все норм. Мастер сказал, что это хреновый бенз. ( я как назло утром перед диагностикой заправлялся там же NESTLE)))). Поехал домой... ехал 30 мин. в пробках. проблем нет, утром сегодня выехал на обводный канал, и... опять загорелся чек. подозреваю, что опять то-же самое, но авто по прежнему едет как ни в чем не бывало.. Вот думаю, не хана ли датчику ? Или просто заправиться до полного в другом месте.

Если честно, меня расстраивает только центральная часть с этими крутилками, которые смотрятся инородно и дешево. Да эргономика клавиш. Тянуться до обогрева стекла далеко. И ПАЧИМУ!!!! нет возможности включить поток воздуха во все сразу дефлекторы??? Ну кто так проектировал???

Колодец- это + , потому как жена не видит натуральную скорость и сидит молча )))

Помнится лет 15 назад... была тема, почему не заводится? А счс жалуемся на дабл... Зажрались мы )))

Это в каких бэ мэ вэ такие торпедо? что то не припомню... вот на опель похоже... мне у шведов ( 2000-х) нравится, повернута к водителю. оч практично. Ок! руль можно оставить

А так же: Кузов универсал в гамму, Новую торпедо, шумку в двери, музыку инфинити или Босе, базу на 100 мм длиннее, обогрев лобового. подогрев задних сидений и дефлекторы на средние стойки как у Вольво, более мощьные тормоза, никаких турбин!!! под капотом, руль чуть меньше и люк в крышу. ( Ни чего не забыл?.. )) А! И колеса на 5 шпилек!!!

Stas200977, ну как известно, женщина - сердцем видит. Если мы ей от всего клуба подарок пришлем в знак внимания и очаруем, тогда может быть второе поколение и запустят)))

К счастью нет такой) Всегда считал новые авто своего рода геморроем... С ЛКП согласен, что практически трудно что либо доказать, хотя крышки багажника я так понял, что красили из за дефекта задней планки... которая обдирает ЛКП. PS На форуме УАЗа многие по гарантии красят проблемные места. Чем наш капот хуже? ))

Вы знаете...мм... передняя стойка слева рисует не очень красиво...)))) давайте ее заменим..., а то что другие потные, но пока еще живут, это нормально. Приедете после конца гарантии и тогда мы увидим дно вашего кошелечка...))) Надо тогда все таки сделать диагностику за свой счет в другом сервисе и сравнить показания. А потом уже и давить на их мозг. тем более , что диагностика стоит копейки. А деталей потом поменять на тысячи.

По идее гарантия на ЛКП на то и дается, чтобы не ржавело... ( Хотя они будут утверждать что сами виноваты.) Это что за стенд такой? На сколько знаю, диагностика ходовой производится на подъемнике... процедура проверки стоек на потливость по средством глаз мастера.))) Подшипники на люфт. Можно сказать, что беспокоят стуки... пусть ищут... На крайняк можно сделать в другом оф. сервисе за свой счет диагностику и операться на нее.

ЛКП на капоте , крыше и багажнике, ступичные подшипники, стойки на потливость. Опорные.