VLZZZ

Взял мощный шприц, попротыкал резинки и загнал туда масла, прошлой зимой скрипело , этой еще не было, прошлую зиму на постоянную. Только при сильном перепаде температуры заскрипело-загнал в бокс просушил. вот и я так думаю, что так надо сделать

Кулак поворотный задний левый Chevrolet 966 397 40 Кулак поворотный задний правый Chevrolet 966 397 41 Цифры это код детали я так понял?

До морозов заметил, что появился скрип сзади (особенно когда мокрая дорога). Когда вылезаю из авто он тоже есть или если качать его. В морозы не было ни одного звука, сегодня потеплело до 0 градусов, скрип такой, как на телеге еду. Вопрос: есть у кого такая проблема, как решить, или пора менять резинки? или просто забить? пробег 43000км, прошлой зимой такого не наблюдалось.

Я в сугробах отключаю антибуксовочную систему, иначе машина просто останавливается, а по накатанным дорогам - нормально. Сегодня поднимался в крутую обледенелую гору - все ок (у нас сегодня дождь и 0 -2градуса, прям полный экстрим).

У меня сильно скрипело, прям терпеть немог. Здвинул чуть рерулировку сиденья в другое положение, уже год никакого скрипа.

Привет, собираюсь летом к вам, в Феодосию!

Друзья!!!! А не обращали внимание на значок ШЕВРОЛЕ в середине диска, иногла он болтается и цикает при движении. Я, например, месяц голову ломал, потом дошло. Посмотрите может и у вас та же беда.

"от положения колесика управления не зависит" - после вращения колесика дворники тупят некоторое время(видимо переключаются), потом все ОК

Родные были 500 и 550, поставил зимнии такого же размера, не стал экспериментировать.

Я с женой и детьми в Сочи, отель "Олимпийский Дагомыс", путевка уже на руках! На машине естественно!

У меня одно дтп, я виноват. Притер в пробке мерина газелью. Проехал примерно 220 тыс. км., стаж 11 лет.

> Epica VS Kalina БЕЗ КОММИНТАРИЕВ!!!!!!

Волга, ГАЗ 3110, сравнивать не имеет смысла. Вообще из иномарок есть опыт с такими как Тойота Камри(предыдущей модели), Нисан Примьера, Форд Мондео, Хундай Соната. Форд получше будет Эпики, остальные в ряд ли! И опять же - Ц Е Н А ! ! !

Датчик солнечной радиации, в простонародии, датчик света - это шарик на торпеде. На климат он никак не влияет. Датчик температуры в салоне находиться между кнопками подачи воздуха с улицы или из салона (посмотрите над пепельницей между кнопками небольшая решеточка - это он). Это у кого климат есть, у кого кондер незнаю, может решетка есть но датчика за ней нет. Датчик температуры окружающей среды - под передним бампером (если на яме или на подъемнике смотреть он между бампером и радиатором), он выдает инфу на бк. Два последних датчика в савокупности влияют на работу климата. Особенно салонный.

По трассе еду обычно 130км/ч на круизе. Хорошая скорость - есть запас для обгона и скинуть легко, средняя скорость получается хорошая. Разгонял несколько раз до 210. Поведение машины нормальное, только скорость не для наших дорог.

+1 к-т, г. Волжский, Волгоградской обл. ПЛЗ.

Я после мойки закрашиваю сколы, продается спец. краска для этих целей, наподобии лака для ногтей. Пока ржавчины незамечено. А полироли на год не хватит, фигня это все, максимум 3-4 мойки.

GISLAVED NORD FROST 5(шиповка), ни одной аварийной ситуации, даже при экстренном торможении, за прошлый сезон!

Т.е., я так понимаю, в "процессе" лучше обычной полиролькой, а вот когда уже "продажа машинки" - сделать абразив для глянцу )) Вообщем да, но смотря на какой срок пользования береш машину. Если на 2 года, то да - купил, поездил, отполлировал и продал. Если на больший срок, по усмотрению хозяина, лично я не люблю ездить на покоцаной машине, стараюсь в кратчайшие сроки устранить деффект.

Серега, давно видимо был, потому как лет 6 завод фуфло гонит, а раньше всем нравилось.

Хорошая полироль, TURTLE WAX, от мелких царапин, появляющихся в процессе эксплуатации. Если нет глубоких повреждений, то лучше этой полиролью самому отпалировать, т.к. абразивная полировка снимает часть лака. Я пользуюсь 2 раза в год, весной и осенью. Месяц назад полировал на станции абразивной у мастеров - эфект нового авто, но полировал из-за того, что во дворе рядом с машиной упало дерево и сухами ветками поцараполо весь бок, крышу и багажник, а просто так полировать абразивами не вижу смысла. Потому как первоначального блеска от заводского покрытия не восстановит ни один мастер, что бы он там не говорил.

Всем привет!!! Давно читаю этот форум и, наконец решил зарегистрироваться. У меня эпика 2л, механика, цв. черный, покупал у официального диллера в своем городе в августе 2008г. Машиной доволен, за время эксплуатации накопилось несколько вопросов, буду рад их вам задать, и ответить на ваши. На сегодня пробег около 41000км.