epica_user

Но она ведь тоже будет гореть?Просто я как-то опасаюсь лишних источников тепла под капотом

Я конечно в электронике не разбираюсь,но опытным путем установил что с резистором в 5 Ом 10 Вт,лампочка горит в полнакала,ну визуально точно и если бы не его дикий нагрев то так и оставил бы

Я брал один на 3ом,другой на 5.На 3 не то совсем,очень ярко горит,а вот 5 то что надо на досуге зайду в радиомагазин спрошу что-то побольше,я себя там чувствую как блондинка на авторынке если не найду попробую от жигулей,он полюбому недорогой.. В нашем каталоге точно нету..а про продки я думал,но тогда каждый раз при замене лампы придется паять,хотя они нечасто сгорают конечно,но по закону подлости это должно произойти в самый неподходящий момент

А если взять еще больше по размеру или по ваттам,тоже самое будет?может вообще от печки жигулевской приколхозить попробовать? Так а где их найти то? Покупать фару от тоски если только видимо

Решил все-таки заморочиться с резисторами в поворотниках,купил,приколхозил,все работает отлично как и хотелось,но есть одно но....резистор очень сильно греется,понятно что греться он будет в любом случае,но я оставлять так побоялся,не дай бог что..на досуге буду опять наверное с патронами колхозить :)PS брал вот такие резисторы

Зимой было тоже самое,только я грешил на то что химикаты дороги на глушак попадают,даже защиту картера поставил чтоб меньше грязи летело,не помогло а потом обнаружил текущий датчик давления масла,поменял и думал что нашел причину,хрен там да и потом не первая машина то уже и на других такого не было никогда..разве что кратковременно когда в лужу влетишь

не это горелое масло,может и антифриз,но этот запах сложно перепутать с чем-то другим..

В смысле ей приходит конец?

Я тоже на нее грешу,но с виду все хорошо..еще думал про свечные колодцы,выкрутил катушки но там сухо..все осложняет огромный пластмассовый коллектор,ничего не видно толком из-за него..

Спасибо!Так вот в чем фишка-кронштейны от каптивы,я все никак не мог понять как их крепят вообще

Я себе когда ксенон ставил делал там отверстие под провода чтоб крышку от фары не портить,а блоки под фары на двухсторонний скотч лепил,аккуратно и лишних запчастей под капотом не добавилось с виду ..она легко снимается,два болтика и все..

Так вот я это и пытался выяснить Думал может от корейской или что-то типа Хотя вот ксенона на ней нет,а места на фарах снизу под штатный блок розжига есть,как то странно это всё

Так если родной бывает,то зачем универсальный?только вот никак не выясню бывает или нет

Чего-то не вижу ничего я просто когда ксенон себе ставил,приклеивал крышечки омывателя фар от фокуса,на всякий случай-так больше похоже что ксенон родной,вдруг какому-нибудь гаишнику не лень будет докопаться я вот к чему спрашиваю-если омыватель работающий подскажите где его взять?у эпик бывает родной?просто даже без ксенона вещь очень полезная,иногда в грязную погоду лениво вылезать чтобы протереть фары,а тут нажал на кнопочку и всё Все нашел ссылку на видео,сори Только так и не понял от чего омыватель и самое главное где его купить...

Автор,а у вас омыватель фар это бутафория или реально работает?

А какой город то?

То что это недешево это понятно,просто сам факт что это возможно

Остается только эти патроны раздобыть как-то))С сопротивлением тоже отличный вариант и несложно

Вот выход,больше их взять неоткуда http://www.ekopromgroup.ru/,они изготавливают на заказ любую деталь из пластика,друг делал там себе корпус воздушного фильтра на ниссан,нигде найти его не мог,вышло лучше чем оригинал про цену,врать не буду,не знаю..

Спасибо огромное!На досуге займусь

Если несложно подскажите какое именно сопротивление нужно?Релюху тоо поставить несложно,а вот в радиодеталях я полный ноль

Но судя по всему проще найти патрон,я правильно понял?

Патрон по диаметру подходит,а защелки не совпадают,я его подпиливал..и еще есть одна фишка-у оранжевых ламп направляющие не так расположены как у белых(я говорю про одноконтактные,2х я так и не увидел ) ,надо либо через силу пихать,либо один пупырышек спилить а сами патроны продаются только вместе с фонарем,я просто у друга в гараже их подрезал у него старые фонари от портера валялись..надо с нашим патроном просто в магаз сходить и прям на месте сравнить,полюбому еще от чего-нибудь подойдет,главное чтоб диаметр совпадал а усики можно подпилить А нельзя как-нибудь сделать чтобы в режиме габаритов штатная лампа горела в полнакала(типа как на некоторых авто дхо сделаны из дальнего света) а при вкл поворота все работало в штатном режиме?Я просто в электрике не очень шарю,но мне кажется можно какое-то сопротивление поставить..

Один тот факт что машина на фотках грязная и нет фоток внутри(не говоря про бампер) уже о многом говорит..Мне бы вот и в голову не пришло даже грязную на продажу выставить

Я себе пытался это сделать,в итоге выяснилось что патрон с горем пополам подходит от заднего фонаря хундай портер 1,но проблема в том что я не смог найти двухконтактную оранжевую лампочку,они все одноконтактные..может плохо искал конечно,в итоге забросил эту идею,хотя мне тоже нравится "америкосский" вариант габаритов