nickni

----------------- Дополнительное блокирующее устройство за минуту не снимешь. Нужна болгарка,а это шум,искры. Значит были ключи. обычно воруют "свои же". Чем больше ошивается дома гостей и знакомых гостей и знакомых знакомых гостей ,тем вероятнее угон. Всегда можно незаметно взять запасные ключи или вынести сделать дубликаты и вернуть,вариантов масса. Так грабят людей живущих на широкую ногу, доверчивых артисток, всяких моделей и т.п. Например таким образом неоднократно грабили артистку кино Гундареву. Точно так же гробанули моего соседа. Обычно машину ставит в гараж, а тут подъехал к дому и поднялся на 10 минут. БМВ испарился. Говорит два дня назад сдавал на сервис из-за сломавшейся сигнализации....ну понятно теперь - перепрограммировали....ищи ветра. Так что газетным писакам я особо не верю, бывает что и у самих себя "крадут" ради страховки. Договариваются застраховать развалину дышащую на ладан побольше, остатки на запчасти, барыш делят....

Да, американские тоже ломаются. Гранд -чероки лоредо 96-го года хватило на 5 лет и 140 000 миль, итого умножив на 1,61 получаем 224 + 2,24 =226 400 км, после этого посыпалось буквально всё....ремонт разорителен, одна коробка АКПП потянула на 2500$ .....по нонешним временам скоро придётся пересаживаться на отеч. автопром. Жаль что уже никогда не будет "копейки" или "11"-ой. Каждую гайку винтку помню и как крутить.....

Эт точно!....Теоретически утверждалось что маслёнка начинает моргать при "прохудившемся" датчике. Это типа от сильного холода масло продавливается внутри датчика и вытекает через контакты разъёма. Здесь кому как повезёт. Некоторые сталкивались в первую же зиму, я на 6-ю. Подходящих датчиков навалом, даже от жигулей подходят. Но не рискнул покупать за 20 р. когда есть корейские. Всё таки подсунули от даево нексия донс АМД 95961350 в красивой коробочке, но без шайбы как на фотках выше...

---------------при чём тут фашисты? их давно нет. Есть немецкий порядок - "ортунг". Немцы организованная и трудолюбивая нация. Ещё с екатерининских времён завоевательных походов им были даны преференции и разрешалось компактно селиться на территории российской империи. Например в крыму с тех времён и до ВОВ проживало порядка 20 тыс. немцев, естественно они были высланы в казахстан,на алтай и в среднюю азию уже в июне 41-го. Я ,например, родился в закавказьи в таком немецком посёлке. Это оазис в бесплодной степи. Добротные двухэтажные дома, клуб ,виноградники, погреба, водокачка с подземным бассейном,электростанция......Но, увы, всё уже было к тому времени порушено и пришло в запустение после высылки немцев. Дома захватили местные аборигены, азербайджанцы и курды. Свет давали на два часа в сутки, воду привозили в бочке, сразу выстраивалась очередь с вёдрами, кино показывала передвижка на стену, но советская власть была......Как напоминание о былом благополучии, это старая немка-акушерка, каким то чудом не высланная,"принявшая" меня в сакле , какие уж там роддома? это роскошь для московских байстрюков. Да и жили то мы в эти послевоенные, тяжёлые годы,смешно сказать, в помещении где раньше содержался скот, полы земляные, хорошо хоть стены были ( " в хлеву родился - в бардаке и помрёшь")......Однако я отвлёкся. "Фуфлом" тройка становится из-за общих тенденций в мире. Это перенос производственных мощностей в страны 3-го мира и унификация срока эксплуатации узлов и агрегатов. Всё движется к созданию одноразовых машин, что бы их меняли раз в 3-4 года из-за резкого падения остаточной цены. Многие отмечают ,что машины 80-90-х годов куда живучее современных. Конечно это только тенденции для массового автопрома,не затрагивающие пока премиум класс.................извините за лирические отступления.......

Сказал бы что у Америки своя гордость.Как ни крути , но это исконные патриоты всего своего. Истории,религии, образа жизни, машин , всевозможной техники и никто там не составляет никаких "программ по воспитанию патриотизма", тем более не просит у конгресса бюджетных денег на эти цели( у нас дума уже отстегнула 1,66 млрд. на цели патриотического воспитания, быстренько назначены осваиватели куска бюджета, выделен особняк в центре Москвы, завезены столы,начальственные кресла, начался патриотический распил). .... Скорее у них, в америке, смотрят как на чудаков или крутых чуваков на владельцев немецкой тройки. Одно время была в америку "интервенция" тойоты по демпинговым ценам потихоньку закрепилась. Надо сказать что туда проникли и китайские товары попроще. Например я до сих пор , 12-й год ношу часы у которых 10-ти летняя гарантия до открытия задней крышки. Каждый год ныряю в них в море, некоторые спрашивают цену, говорю честно-100 долларов,удивляются....А вообще мне нравится инфинити, веет от неё какой то надёжностью, "американской мечтой"....Эпика -так скажем-мечта для "бедных". Я не хочу платить страховку как брат за 242 л.с. .....

Удивительно, но ничего не гремит, не скрипит в салоне. Вообще ничего, полная тишина. По вину январь 10-го.....Сегодня заскрипела педаль сцепления, огорчился....оказалось одел другие ботинки, да в общем вовсе не ботинки , а летние...испугался что педаль трясётся и вибрирует. Пока допёр в чём дело перебрал варианты про сцепление, отдаче педали, цилиндрах и приводах....оказалась виновата кожанная подошва....тьфу! ....семён семёныч!!!!

5 копеек . Не очень хорошо представляю что такое "тёщин язык", наверное длинный подъём, но моя норовливая девица эпика примерно так расправляется с "русскими горками" хоть не имеет круиз контроля и АКПП6 youtu.be/LJhtElRKDag итого 1400 км за 12 с половиной часов, в том числе и час на обед и заправки. за бортом +28 кондиционер, нагрузка 100 кг кроме меня в виде плодво-овощных даров юга. кстати без единого штрафа. расход по чекам,конечно,конский - 10,4 л.

------------нет уж, один раз заскочил, еле выбрался....добрые люди подсказали....в то время не было навигаторов,но односторонние улицы уже были в избытке и ещё, на 6-ти ступке не катался , была 4-х ступка на гранд чероки, так на 100 милях в час двигатель 4л жужжал не хило....

лучше обойтись без О-о...... ......есть же в запасе самолёт? вижу на аватаре.

Никогда автомат не ест меньше бензина чем МКП, всегда больше, смотрите любые таблицы. Никогда автомат не поедет на 6-й передаче на скорости 100. Не надо впаривать, здесь на форуме нет акулаков. Два и два с половиной литра надо кормить бензином а не нюхать, иначе полторы тонны не сдвинуть с места...

тоже заметил. и ещё не пойму зачем мостят аккумы на 60 и больше АЧ,даже до 74-х дошло дело. с завода стоял 55АЧ. За 5 лет и один месяц ни разу не снимал и не подзаряжал. проработал бы ещё наверное, если подзарядить, но лень и отсутствие зарядки. Тем более что в багажнике с осени ездил новый аккум не подошедший на джип....

Полагаю прав.

-------------вот из-за этого то и не хочу связываться с диагностиками. на прошлой машине надиагностировали ошибку "адсорбера паров бензина", а пропуски зажигания не нашли, содрали 800 руб. ни за что. ....Всё облазил,оказалось что этот самый адсорбер отсутствует как класс, а дефектный провод нашёл дядя вася , заменили и всё прошло...пока "джеки чан" не покажется в окошке страдать по ошибкам не буду, хочу спать спокойно, очень не люблю когда в машине что то не так.....

Здесь критика на камри, наверное российской сборки , осторожно ненормативная лексика http://www.yaplakal.com/forum28/topic378844.html

Фсёё понятно . статья заказная,проплачена мотулом. даже к гадалке не ходи. и бензин обхаяли заодно. объясните мне,тупому, каким боком соприкасаются масло и бензин? думаю от замены до замены со стенок цилиндра попадут миллиграмы, как они испортят 6 литров масла?

откуда такие цены на аккумы ? Вот здесь почти даром: http://www.kupit-akkumulyator.ru/catalog/b...aya_polyarnost/

----------погляди на ZZap там их полно. брал в Руммере на м. Академическая кое что прикупал масло фильтры в два авто на м.ВДНХ, там диски тоже есть.

К лету буду ставить вместе с ТО , сейчас нет смысла. Прошлым летом стало неприятно тормозить с 200-т если резко, появилось биение, если плавно ,то нету. На меньших скоростях по фигу. Но что эффект будет нарастать -это точно. Да и выработка на глаз хорошо видна, последствия агрессивной езды. Протачивать что то нет желания. Условия охлаждения ухудшатся да и поршни не на месте будут при износе колодок.

Пожалуй Вы правы. Страху нагоняют. Но, с другой стороны, статья писана не "дядей васей" из соседнего гаража, а людьми с научным званием и публикациями. Конечно рассматриваются какие то совсем уж экстремальные моменты типа о неправильно выставленных метках ГРМ, пропусках зажигания, о плохом бензине и ГСМ. В общем то актуально, особенно насторожила тема о плохих свечах, утечках высокого напряжения, что приводит к пропускам зажигания и как следствие к догоранию паров бензина в катализаторе со всеми вытекающими последствиями. Лишний раз убеждаешься ,что ДВС Эпики вовсе не жигулёвский , любая мелочь,непростительная оплошность в эксплуатации и техническом обслуживании, может легко привести к плохим последствиям. Поэтому говорят - платино-иридиевые ,трёхэлектродные свечи - значит такие и должны стоять. Говорят антифриз, там марка, периодичность замены, уровень - опять выполняй. Тоже самое с маслом и фильтрами. Одна надежда на "джекичана", т.е. чекинжа, но лучше его не видеть. Пока как то ни разу не появлялся, боюсь лезть к мотору с диагностическими приборами. Не хочется огорчаться. Пока работает как часы ,безотказно - трык, завёл и поехал. По этой же причине так за 6 лет и ни разу не выкрутил хоть одну свечу и ключ не покупаю специально от соблазна посмотреть как ей живётся в двигателе....Но статья заставила подумать.....xpertauto.pro/engine/redko-no-metko-ili-konstruktivnye-defekty-v-sovremennyh-motorah вот ещё интересная статейка....

нашёл интересную статью по капитальному ремонту ДВС с двумя катализаторами . оказалось что возможно "засасывание" частичек разрушенного катализатора в камеры сгорания, причём другого ряда цилиндров нежели где дефектный катализатор. статья огромная ,читать долго,но того стоит . кстати там и о свечах и о масле и о бензине.... http://expertauto.pro/engine/vsemu-vinoj-zabityj-katalizator

O.K. Техник! Вспомнил что раньше брал масло как ГМ, но давали с голограммами opel . И ещё, раз уж Вы на OIL форуме присутствуете, по возможности поделитесь нашими скромными знаниями по теме,путём добавления фоток , возможно кому то и поможет в покупках....

осмелюсь заметить что не кидают, по крайней мере меня, дженсер и авто-сити,обслуживание чёткое,никаких вымогательств и нытья, думаю ещё солидные центры типа фэйворит-моторс, контора уже давно на рынке. Претензия выше была не к фирме , а к сомнительному на первый взгляд авто 2008 г.в. , может с ним не всё так плохо как я предположил...к сожалению круг ограничивается этими. был опыт с двумя другими,но советовать не стану....в одном азербайджанцы, в другом вообще не понятно кто, короче со второго захода расстреляли хозяина, нет их теперь на рынке.

------------думаю навряд ли .... топливная рамка строго держит давление. если его мало, то возможны перебои на больших оборотах, но при запуске двигателя работают совсем другие "механизмы", бензин течёт почти рекой пока не засинхронизируются датчик дпкв и распредвала. Если интересно, Авиа где то в темах подробно показал алгоритм процесса....А вообще причин много, у жены был узбек-матиз. -22 заводится с полтыка, -25 и выше даже не подходи, стартер бешенно крутит хоть минуту-ни одной вспышки вообще....так два года и промучилась пока не сдали узбека....

-----------вопрос риторический. насос не один раз вынимали вставляли, да,видать,ещё те мастера,если так попортили трубку и не заметили...похоже машина всегда плохо заводилась. .................конечно есть вероятность что когда-то на сервисе могли "махнуться" с другой машиной...никто и не догадается....

Ну и раз пошла такая "пьянка" порежу последний огурец. Воот что нафоткалось........и лимит на фотки как раз иссяк.......надеюсь кому-нибудь фотки пригодятся. :)