EpicFail

Это у меня нервное наверное, простите все. Попал на ремонт в 140т.р. Внезапно так 140т.р. А оно все равно не едет! 140 штук! И доказывай теперь всем еще, что не верблюд! Знаю про эту проблему с мотором не понаслышке. За эти деньги я на любую другую машину мало того, что двигатель куплю, так еще и турбо на дросселях сверху построю... А ведь не покупал БМВ 5 только потому, что думал что там очень дорогой ремонт)) Думал сэкономлю, куплю корейский бюджетный переднеприводный седан. Там же ломаться нечему! Смешно вспоминать сейчас, как наивен я был. Бмвшный м54 2.5 сейчас за 50-60т.р. могу купить и продавец мне еще гопака станцует от радости.

Ну что вы, что вы! Родной эпиковский двигатель ведь очень надежный! X25D1 это Рядная идеально сбалансированная поперечно установленная шесстерка, как на премиум авто! Большой крутящий момент внизу, ровная полка, тихий, мягкий, цепной, низкофорсированный, экономичный! Эх! Загляденье, а не двигатель! Как можно добровольно менять его на всякое барахло от Тайот или Опелей! Вы в здравом уме? Такой юмор на форуме неуместен. Если у вас сломался двигатель, то вам помогут советами по мере возможности. Но прошу помнить, что здесь никто никому ничем не обязан. Nruter

Вы правы. это нервы. Даже зубами ночью скрипеть начал. Просто у меня некая обида машину. Подвела. И я виню или требую от вас некую строгую последовательность действий, словно это вы ее сконструировали)) Хотя виноват сам. Что впутался вообще во все это с Эпикой. Ездил бы на Нисан Максима как раньше и планировал бы семейный отпуск. Но захотелось повыпендриваться и обновить машинку) Ничего прорвемся!

ну возможно вы и правы. Правда случись такое с форд мондео или мазда 6 или пацат, я бы уже починил и ездил, а я сейчас шарюсь на авито и ищу себе 2109 на подмену, т.к. моей семье без машины нельзя ни недели. Встанет у всех и работа и учеба. Вот такое вот авто бизнес класса. Ну ладно уж, бывает. Поехал смотреть 21099.

У меня была 2112 в принципе та же приора. У нее было много недостатков, гремела вечно, тесная, всё болтается.... но она никогда не ломалась. Все замены были предсказуемы. И ни одного дня, пока она была у меня она не стояла. Так что я не стал бы их действительно сравнивать по надежности.

Вы не одиноки. Уверяю вас, что очень многие делают так как вы. И я в этом числе. Все всегда самое лучшее. Все таки Эпика это следующий шаг для многих, большинство в нее пересели с акцентов, вазиков, проворуких и купили ее чуть ли не за последние деньги. следовательно холят и лелеют. Берегут, т.к. если что - то это серьезный попадос для таких людей. Мало кто в Эпику пересаживается с Крузаков, Патролов где реально похер что и куда и когда заливать. Мало кто ушатывает Эпику, так сказать. Это не офроуд- внедорожник, это не пулялка, не драйв кар, не дрифткар, не супра, не скай, не турер, бумер. Да думается мне те же Приоры больше в среднем ушатывают, чем Эпику. т.к на них пружины пилят, моторы форсируют, тунинги и т.д. И они держаться! А тут средняя публика ездящая на Эпиках, кто они? Неужели небрежные засранцы, не блюдущие регламент? а двигатель... никогда не думал, что он может у меня сломаться. Впервые увидел мотор изнутри. А тут таких как я много.... Я больше перживал за КПП, ходовую. а мотор думал вечный. Без турбин, цепной, рядная шестерка, не форсированный. А оно вон как. Эх, где этот форум раньше был? На пушечный выстрел бы к ней не подошел.

Чем все закончилось? Испытываю то же что и ты сейчас. Эх сколько бы я мог купить, вместо этого сраного ремонта мотора.

Уже начинаю думать, что только водители Эпик так безответственно относятся к обряду ЗАМЕНЫ МАСЛА. На всех других машинах все нормально, меняют себе масло на ТО и не жужат, а вот водители Эпик злостно плюют на всех и масло меняют раз в 40т.км и меняют на веретенку из трансформатора. И бензин еще стремятся налить какой похуже, вот прямо ездят от заправки к заправки и спрашивают "а какой бензин тут самый голимый? Мне для Эпики моей надо" Или заставляют Бомжей- бухариков по вечерам сссать себе в бензобак. Почему все думают, что к ТО Эпики люди относятся хуже чем к ТО других машин? Ведь не первая машина Эпика у многих. представляют наверное что к чему.

Ну спорить не хочу с вами, но считаю это маловероятным. Когда доберусь до машины, я сфоткаю канистру и попрошу Вас объяснить почему это масло нельзя лить в Эпику. Неужели этот Мобил таки растворяет внутренности мотора? По вязкостным х-кам, допуску api оно полностью повторяет масло ЖМ. Масло мне подбирали из каталога, где написано что его можно лить в Шевролет Эпику и потом проверели по Дэу Тоска. Все совпадает. можно. У меня это уже шестая машина (не считая тазиков) и я представляю что такое оригинальное масло и знаю про рекомендации производителей автомобилей. У меня были хонды, тайоты, нисан, бмв, которые тоже наставивают на том, что следует заливать только хондово масло в хонду и внушает что масло для БМВ варит лично Президент БМВ у себя в офисе в Баварии- чушь это, думается мне. Если на ту же канистру Мобил прилепить Джи Эм оно приобретет другие свойства? У масла всего три - четыре х-ки которых и следует придерживаться. И масло это не живая вода для мотора, это просто смазка. Также знаю о существовании целой секты маслойобов в нашей стране, которые все беды связывают с плохим маслом и способны на слух и запах определить хорошее масло или нет, подходит оно двигателю или нет. Собственно и спорить поэтому и не хочу. Маслойобы они как аудиофилы, переспорить невозможно. Это как религия. Извиняюсь если обидел. Но не понимаю подхода на этом форуме - "Сам Дурак". Если у меня и еще у десятка человек на форуме запорот мотор - они все "сами дураки" т.к. залили плохое масло или не выдержали необходимое давление в шинах. Примерно понял уже, что полезного вряд ли что услышу. Пока, спасибо за дельные советы. 10 заповедей маслойоба: Масло в двигателе — главная (не последняя — это точно) деталь автомобиля (для многих поциентов и единственная, которую они могут заменить самостоятельно). Расово верное масло может производится только: а) в стране-производителе автомобиля, б) в жестяной банке, в) называться как и марка авто, то есть Тойоте — тойотово, Хонде — хондово. Если масло темное, его нужно заменить — пробег при этом не имеет значения. Истинный знаток масел всегда может определить, полюбилось ли машинке масло по: цвету, запаху, а можно и лизнуть, если первые два теста не удовлетворили. Истинный знаток определит, нравится машине масло или нет, сразу после его замены, по звуку двигателя. Истинный знаток должен в совершенстве знать тайнопись на канистрах с маслом. API и SAE — предмет почитания и главный аргумент в спорах всех православных маслойобов, остальное — от лукавого и ересь. Высшее уважение к тому, кто выложит фото разобранного двигателя с результатами эксплуатации на «n» масле. Настоящий маслойоб никогда не останавливается на одном виде масла, он в поисках совершенства. Главное — правильно выбранная Толщина Пленки.

Мобил. ?0w?0. Канистра в багажнике на память не помню. Но точно подходящее по х-кам, т.к. проверяли мне его по каталогу масляному. Сказали полный аналог оригинальному, только лучше. А вы считаете проблема в масле? Когда буду возле машины обязательно посмотрю. Но уровень был в норме, это точно.

Форум оптимистов какой-то. Сломался мотор?? И у тебя сломался? И у того парня сломался? Да нормальный же двигатель! Только ломается иногда, зараза тысяч на 100р!, а так нормальный в целом! А какой тогда не нормальный, мужики?

Купил эту машину б.у месяца два назад. Машина дилерская, 2010г, пробег 90т.км. один хозяин, сервисная книжка ведется до 60т.км., псоледняя отметка декабрь 2012г. Потом он мне говорил, что забил на гарантию и просто менял масло/фильтра каждые 10т.км. Я ему верю. Как только купил машину тут же провел большое ТО с заменой масла в коробке, двигателе, фильтр салонный (угольный поставил!! нервный смешок ), ремешки, свечки. Вообщем как обычно, это не первая машина б.у. у меня. Представляю что к чему. Обиднее всего , что сейчас я понимаю купил себе за свои кровные 470т.р. проблемы и головную боль. Как говорит жена - не было печали. Без машины моя семья обойтись не может, поэтому сейчас придется впервые в жизни лезть в кредит и заниматься ремонтами Эпик, возьму тазик на время может, пока разгребусь с этой эпикой. За месяц похоже вряд ли управлюсь. Вообще ничего и нигде нет в наличии. Считаю и противно делается. 470т.р цена машины+13т.р. ТО + 120т.р мотор да я себе мог Камри купить и горя не знать. Воистину, кроилово ведет к попадалову. Замена мотора видится мне самым быстрым решением вопроса. А что скажите все таки о идее замены мотора на дизельный? Что-то инфы на форуме о дизеле совсем нет. Насчет гильзования этого тоже что-то непонятно. Вроде не панацея.

И мне нужен коленвал для Эпики 2.0 , За 20т.р. готов купить

Всем коллегам привет. Купил я себе зачем то Эпику. Просто тупо наскучил мой Нисан Максима 2001г. Думаю, а куплю ка я себе за цену Мазды 3 или банального Цивика-Фокуса болшой редкий седан! Цепной мотор два литра, хорошая комплектация, детский пробег -94т.км (на моей Максимке на момент покупки было 280т.км - когда продавал 350т.км и не было даже признаков усталости. ) Всегда стремился быть не как все, вот и поплатился)) Проехал тысяч пять всего. Неделю назад просто ехал по трассе, немного зацепился с какой-то приорой, крутанул мотор до 5-6тысяч, чтобы понять на что способна Эпика и рядная шестерка - и понял! Итог- провернуло вкладыши, все позадирало. Нужен новый коленвал и ее туева куча зачастей, каждая из которых стоит словно она из карбона. Цена ремонта вместе с работой около 120т.р. Вроде дают гарантию на работу 6 мес. Еще немного накинуть и мог бы просто купить ту самую Приору )) Варианты у меня сейчас такие: Менять мотор? Чинить этот ? Гильзовать блок - раз уж залез? Поставить вообще другой мотор от другой машины, раз эти ломучие такие? Мотор от эпики стоит 80-100т.р. "Другой мотор"- от 30т.р. Или ход конем и поставить вообще дизель? Вроде видел в каталогах бывают дизельные Эпики, думаю на дизелях моторы делают из металла получше (Люминь там не канает и котлов вроде 4) - очень мало инфы по нему. И ходить МОЖЕТ будет дольше и цена примерно та же.