TOMAC

я так из всей ветки и не понял, есть на нашу термостат погорячее или хотя бы элемент, а то как то в новосибе не жарко печка дует на 82градуса, когда на улице -35 особенно.

а бампер передний на рестайл?

Так на 82 я так понимаю он приоткрываться должен, а она дальше вообще не идет

Скажите это нормально, что температура двигателя не греется более 82-83 градуса, ни по трассе, ни по дороге когда еду 40 и это при температуре -10. Это какой то ужас, я понимаю что зима, но все равно как то мало, температуру смотрел по elm, на радиаторе картонка на всю ширину, сверху лежит войлок 2см на весь капот, один фиг больше не поднимается. Не могу понять это дефект термостата? Естественно печка дует еле теплым воздухом. При этом машина нагревается нормально, на прогреве минут за 10 до 40-50градусов. Может быть например такой дефект, что термостат полностью открывается на 82 и все, поэтому дальше температура еле набирается. Я даже не помню, чтобы у меня летом в пробке хоть раз включился вентиль =) ну может с нашей шумкой его просто не слышно.

а что скажете про Sintec уж больно хвалят его везде, для Российского антифриза, который G12 oem я имею в виду, кто нибудь заливал его? у него кстати есть GM 6277M посмотрел сейчас описание на сайте) Можно конечно и оригинал взять, цена сравнима почти, но блин не люблю я эти разводы водой дистиллированной, боюсь вечно накосячить, а тут готовый, купил и залил. Да еще воду какую нибудь купишь, а там с крана и конец всей системе придет. Опять же отзывы почти все положительные, может купленные =) а антифриз надо поменять, как раз и бачок потек, все к одному)

Это точно? Впервые слышу такую информацию, всегда считал, что дэу это тот же оригинал.

Добавлю про шаровые Фебест, то ли мне попались какахи, то ли пыльники у них совсем никакущие. Суть проблемы в том, при установке шаровой порвал один пыльник ногтем, когда одевал на него кольцо-хомут. Ну да ладно, брал на две стороны, снял со второй шаровой. Читал про то, что мало смазки добавил смазки какая была в гараже, а именно ШРУС-МС(на ней замечу написано подходит для шаровых), какого же было мое удивление, когда я уже прикручивал саму шаровую, маленькое кольцо-хомут с пальца шаровой слетело. Не понял как, начал заглядывать, а великолепный пыльник от фебеста весь перекорежило и диаметр отверстия под палец стал чуть ли не в 2 раза выше. Видимо резина у них в пыльниках не маслостойкая или как она правильно называется и от смазку ее всю перекорежило. Кольцо кое как обратно одел, поджал поплотнее, ну думаю на долго не хватит. Собственно вопрос, можно ли найти где то пыльники на эти шаровые хотя бы как то подходящие, т.к. из-за пыльника покупать новую шаровую за 700р как то не очень хочется, понимаю что сам дурак, один порвал, но суть от этого не меняется. И что скажете по поводу того, что пыльник повело от смазки? Так же явно не должно быть?

Я правильно понимаю, что если коды совпадают с Daewoo, то это те же запчасти и качество то же самое и можно брать то? что выгоднее? или лучше все таки брать именно GM?

Не могу открыть лючок бензобака, не тянется сам рычаг в салоне, как будто заблокировался чем-то. центральный замок попробовал туда-сюда открывать боюсь Обломись рычажок. Может кто сталкивался В чём может быть проблема, Неужели просто замерз настолько

AMIWA уже и нет в продаже нигде.

Что за ужас, почему на дорестайл такие цены сладкие на ступицы, а на рестайл только оригинал за 9т.р. Это же полный ппц. Получается на рестайл только оригинал, либо брать дубль дорестайла и молиться, что датчик удастся пересадить...

Никто не пробовал ступицу 80003LCHB LEDO?, вроде не давно появилась, раньше ее не выдавал эмекс цена всего 3 с лишним)

Нашел очень полезное и подробное видео по замене без снятия головы, правда на 2.5, но я думаю на 2.0 так же п.с. видео не мое, так что сам не пробовал, просто делюсь найденным У него на канале есть еще видео про то, как что-то делать самому, может быть это уже и выкладывали где-то.

Народ, а что появились фебест на рестайл?? Мне эмекс выдает Febest 1082V200F в аналогах, по фоткам вроде датчик металл, но по факту конечно не известно. Кто нибудь слышал про такую? еще выдает какую то RUEI RU54950, но эта не особо дешевле оригинала и написано "Тайвань"

Ставил себе TRW на перед и диски и колодки, так вот прошли они ~15т.км, и почему то сточились уже так не хило, по краю бортик пальцем чувствуется, а на одном даже борозда появилась, вот не знаю то ли подделка в эмексе, то ли колодки/диски гумно. Смотрел как здесь написано при покупке на коробки, чтобы были не китайские. Вот такие дела. Стиль езды конечно не плавный, но все равно как то уж больно быстро сточились. Еще кстати диски (литье) все время в черном налете от них.. Вот тебе и трв. п.с. на блюберде брал себе феродо диски, так им бы хоть бы хны за 2 года, как новые были при продаже машины.

Значит реально все таки в тисках, я думал без пресса никак не обойтись, у меня лежат пока, когда менял шаровую на СТО сказали, что родные еще живы и типо не советуют ставить не плавающие вместо плавающих. Но чет блин шаровую поменял, а все равно что то брямкает, сказали опоры стабилизатора дохлые обе, заказал их тоже х5 ресурс, жду теперь ,как их поменяю будем посмотреть пройдет стук или нет. А то может "мастер" на сто такой профи, что по факту сайленты придется менять)

ну за 115т.км по нашим "дорогам" можно все что угодно порвать =) в любом случае нужно снимать, смотреть, думаю самому разобрать, а то чет сто уже не доверять стал, смотрят на "отвали". Конечно плюсы есть, что не впаривают замену всего подряд, но как то тоже не особо хорошо когда руководствуются принципом "Хороший стук всегда себя покажет"

Прошло 2 месяца, полет нормальный. Вибрация была от резины, переобулся на лето и все стало нормально. Стойки по поведению вроде такие же, через месяц где то заметил, что стало стукать при спрыгивании с лежачего полицейского, не думаю что это стойка, но пока не понял, когда машину шатаешь и держишь за шток явно в руку отдает что-то, на сто говорят скорее всего опора. Менял только стойки, отбойники и пыльник, опора осталась старая. Может дело в ней.

Спасибо! Решил заказать полиуретановые 080048 X5 RESOURSE 2шт и шаровую Amiwa 0505472. Посмотрим как себя покажут

Спасибо, ее и заказал как раз. По сайлентам не могу определится в этом рычаге, заодно думал заказать. Не знаю плавающие брать или неплавающие и какой фирмы лучше. Нашел кстати на сайте Amiwa есть один из этого рычага с кодом 02-05-373 взамен 96440014 , только его нет ни в эмексе, ни в автодоке. Оригинал не хочу, т.к. смысла тогда нет заказывать шаровую отдельно, уж проще рычаг за 5200 взять. Чем 3200 за 2 сайлента и еще шаровую за 800. Эмекс выдает еще полиуретановый х5 ресурс 080048 на верхний рычаг, но срок поставки 30 дней не радует. Еще не могу понять отличаются в этом рычаге только оригинанальные сайленты с кодами 96440014 и 96440047, а если покупать те, что выпресовываются они будут одинаковые в обоих?

Блин что то не понятно какую шаровую то взять ФЕбест- германия(по факту не ясно, как повезет), Akitaka то же самое по сути, или Quattro Freni По факту все не камильфо А рычаг в сборе 5.5т.р. стоит, жаба душит. Какие из них то по качетсву лучше, может кто то уже прошел на них много тысяч километров

интересено, а если поставить такую https://www.avito.ru/novosibirsk/zapchasti_..._disk_733879031 будет играть, или из-за того что рассчитана на чейнджер на 6 дисков не запашет? имею в виду без колхоза =)

Лью на газпроме, но вот не могу понять почему там хоть 92 хоть 95 льешь, а разницы ни в динамике, ни в расходе нет. Терзают меня сомнения

Только в таком режиме, после того как машина заглушится на автопрогреве габариты остаются гореть, видимо потому, что дверь никто не закрывает, а если стоит на авто, то выключаются. По крайней мере у меня так, чуть не посадил аккум таким образом, поэтому осторожнее с таким вариантом.

Поставил себе аморты VPN, все подошло, разницы в поведении подвески не заметил по сравнению с оригиналом, кроме того, что грохот пропал, т.к. правая была совсем плохая(шток даже не поднимался). Но теперь появилась вибрация на скорости 100+, видимо нужно ехать делать развал-схождение. Думал не придется, но теперь нужно менять еще и гранату, так что думаю сначала поменять, а потом уже разом сделать развал-схождение, не хочется 2 раза подряд делать. п.с. на стойках пока проехал ~100км, так что испытание продолжается, как будет вменяемый пробег напишу их поведение.