прокладка между головой и блоком

[sairus87 0]

всех приветсвую!

уважаемые эпиководы, при монтаже головки на блок были использованы старые шпильки крепления головы к блоку. Спустя 1500 км. выявлена утечка масла и антифриза, так же наличие масла в расширитильном бачке. При разборе полетов с мастерами выявлено что старые больты/шпильки уже вытянуты и недостаточно прижимают голову к блоку тем самым отсутсвие герметичности по контакту голова/блок.

Вопрос: можно ли проивести замену шпилек без замены прокладки между блоком/ головой?

 

p.s. после протяжки блока утечка антифриза ликвидирована, но масло сочится.

[budras 0]

Плоскости проверить прежде,чем менять прокладку.Очень желательно установить оригинальную "GM".При неровности плоскостей(не более 0.1 мм или 0.003937дюйма)-отшлифовать.Болты менять на новые и правильно затянуть.

[Авиа 207]

Болты менять на новые и правильно затянуть.

Однозначно:

 

 

Крышку головки цилиндров (клапанная крышка) затягивать так же как и саму головку, от центра крест-на-крест к краям, момент затяжки до 12~14 Н•м (106~124 lb-in).