Шкив каленчетого вала

[dimasty 0]

Машина прошла 18000км и накрылся шкив каленчатого вала (демфер угловых колебаний). Сервисмены говорят что первый раз видят такую проблему и никогда не обращали внимание. Рекомендую всем проверить. Если нижний шкив крутиться восьмёрочкой добро пожаловать в сервис. Приговор ждать запчасть 4-6 недель(ГАРАНТИЯ). А пока езжу на свой страх и риск.

[lom 11]

dimasty, как обнаружил, были симптомы?

[dimasty 0]

Симптомом не было. Двигатель работает ровно и тихо. На предыдущей машине(Деу Леганза) бала такая же проблема.Ну я и решил проверить на этой. И ужаснул.

[lom 11]

Симптомом не было. Двигатель работает ровно и тихо. На предыдущей машине(Деу Леганза) бала такая же проблема.Ну я и решил проверить на этой. И ужаснул.

О как, мерси, придется глянуть.

[dimasty 0]

Меня пугает то, что как они будут его менять. Т.к. я сам являюсь дипломированным автослесарем и присутствую на всех ремонтах своего авто. Технология сервиса меня поразила.Чтобы открутить шкив снимается защита, пластиковая защита от грязи, ремень, СЛИВАЕТСЯ МАСЛО, ПАТДОН ,БЛОКИРУЕТСЯ КАЛЕНВАЛ ДЕРЕВЯННЫМ БРУСКОМ И БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ШКИВА ОТВОРАЧИВАЕТСЯ ЛОМОМ ГОЛОВКОЙ НА 30. В противном случае как рекомендует GM накидовается головка с воротком и заводиться двигатель. При этом ломаются зубья шестерён цепи. Случаи уже были и они отказались от этого метода. Пока время есть буду мостырить съёмник. Коробка автомат.

[агаев 1]

Всем привет.После того читал ету тему,подумал что бы поменять салник каленвала времини нужно много.Было такая история.две недели назад начил течь масло через салник.Поехаль к офичалом дело горантийная и заказали салник.Вчера звонили что пришель салник.До етого заметиль что масло перестал теч какимто оброзом но всеравно решил поменять.Поехаль к ним перед ремонтом мастеру сказал масло болше не тчеть и он сам видель.Пока я отходил на 20 минут пришель ивсе гатова.Подписал в горонтейнем отделе отчоти перед ДЖМ. Сумма было 3200 работа 250 салник ит 3450.Типер я думаю какже они быстро поменяли салник или решили нечиго менять если ни тичеть.

[AK . 0]

А как выглядел ремень? Не было разлохмачивания от "восьмерки"? Помню Анюта на разлохмачивание жаловалась!

Изменено 26 мая, 2010 пользователем AK .

[dimasty 0]

А как выглядел ремень? Не было разлохмачивания от "восьмерки"? Помню Анюта на разлохмачивание жаловалась!

Ремень как новый покак

Проблема в том что разбалансируется коленчатый вал и в любой момент может оторваться резиновый денфер и разнести пол движка.

Изменено 26 мая, 2010 пользователем dimasty

[VLZZZ 1]

Что-то страшную картину вы нам тут расписали!

[Lobstein 0]

Симптомом не было. Двигатель работает ровно и тихо. На предыдущей машине(Деу Леганза) бала такая же проблема.Ну я и решил проверить на этой. И ужаснул.

Вы же сами описали процесс обкатки на заводе

Походу последствия

[dimasty 0]

Вы же сами описали процесс обкатки на заводе

Походу последствия

Извините но я не понял ваш вопрос про обкатку. Шкив состоит из двух частей. Внешней и внутренней. Вмести они сплавлены, спрессованы резиной. Вот она и деформируется или рвётся под воздействием температуры или других факторов,от чего внешняя часть шкива теряет свою соосность с внутренней. А возможно и заводской брак.

Походу ни кто с такой проблемой не сталкивался. Значит повезло только мне.

Изменено 27 мая, 2010 пользователем dimasty

[kabak 0]

Что-то не понял - как он разнесёт движок - он же снаружи? И ещё - а что он демпфирует и как? Помню на 10-ке был шкив с демпфером, его в сервие меняли на цельночугунный для надёжности и в работе двигателя ничего не менялось

[dimasty 0]

Что-то не понял - как он разнесёт движок - он же снаружи? И ещё - а что он демпфирует и как? Помню на 10-ке был шкив с демпфером, его в сервие меняли на цельночугунный для надёжности и в работе двигателя ничего не менялось

Есть только оригинальный и заказать у токаря из чугуния не получиться, да и нет смысла. Гарантия. А развивать тему как на больших оборотах он отвалиться и разнесёт чего-нибудь я нибуду.

Изменено 28 мая, 2010 пользователем dimasty

[akrid 3]

Тоже заметил у себя восьмерку на шкиве коленовала. Ремень целый, сальник сухой. Как лечить? Менять шкив? Откуда интересно эта восьмерка взялась.

[BotalovV 0]

Вот еще параною подкинули. Завтра гляну у себя)))) это видно невооруженным глазом при заведенном двигуне или как вы это смотрите?

[akrid 3]

это видно невооруженным глазом при заведенном двигуне

 

Да, отлично видно. С увеличением оборотов визуально восьмерка уходит.

[Andrey_1983 0]

У меня на 2,5 недавно сальник коленвала меняли, сказали шкиф коленвала поменять бы, а то восьмеркой ходит.

[s.prokudin73 0]

Восьмерка на шкиве с новья , случайно заметил , сейчас пробег 30000 .

Может не стоит парится.

[Andrey_1983 0]

Восьмерка на шкиве с новья , случайно заметил , сейчас пробег 30000 .

Может не стоит парится.

 

походу дела это у многих так, а может и у всех, т.к думаю большинство даже не заглядывали туда.

мне так кажется ничего страшного в этом нет, хотя у меня допустим за 80т.км уже второй сальник потек.