Забыли поставить воздушный фильтр

[DGB 0]

Всем привет. Ситуация такая: покупал машину в Кларусе в июне 2009г. 2.0 литра АКПП. Промежуточное ТО не проходил.За год наездил всего 9000 км, но т.к. год прошел, поехал на ТО-1 в АЦТ на МКАД. И тут выясняется, что мне продали новую машину без воздушного фильтра!!!. Позвонил в Кларус, объяснил ситуацию, договорился о встрече. Так вот в связи с этим у меня есть вопросы, т.к. в двигателях не разбираюсь:

1. Чем грозит эксплуатация автомобиля без воздушного фильтра(9000 км)?

2. Как можно диагностировать последствия износа в связи с эксплуатацией автомобиля без фильтра?

3. Что мне нужно от Кларуса?

Просто боюсь что за два года пробег будет 20000, гарантия закончится а движок, или что там накроется и попаду на большие деньги. Посоветуйте, кто разбирается.

[Анюта 20]

Особо ничем не грозит.

От Кларуса надо получить фильтр и сделать соответствующую отметку в сервисной книжке

ну.. и я бы еще стясла с них моральную компенсацию... у них подушечки в машину есть, или еще какую ерунду

[Немец 0]

Особо ничем не грозит.

 

В принципе да, ничем , кроме того что к тебе в двигатель попало примерно 200-250 гр пыли которые попали в масло и превратились в образив.

[konand 10]

Точно ли в масло? Если так, тогда может имеет смысл сменить его и промыть движок на сервисе? Тем паче Кларус должен это сделать нахаляву.

[Alegan 0]

В принципе да, ничем , кроме того что к тебе в двигатель попало примерно 200-250 гр пыли которые попали в масло и превратились в образив.

Только не в масло, а в поршневую, через камеру сгорания. И грозит это сильным износом поршневых колец и блока двигателя.

[Немец 0]

Только не в масло, а в поршневую, через камеру сгорания. И грозит это сильным износом поршневых колец и блока двигателя.

 

Я не настаиваю конечно , но после того как поршень размолотит пиль до мельчайших частиц в итоге она все равно просочиться в масло

[lom 11]

В принципе да, ничем , кроме того что к тебе в двигатель попало примерно 200-250 гр пыли которые попали в масло и превратились в образив.

Согласен, хорошего очень мало в данной ситуации.

Необходимо полное ТО двигателя, замер компрессии во всех

цилиндрах.

Доказать продажу машины Кларусом без фильтра, очень, очень

сомнительно.

[DGB 0]

Кларус здесь не причем. В предпродажную подготовку не входит проверка воздушного фильтра, это вина изготовителя.Но Кларус как продавец несет ответственность за это. В общем, встретился я с ген. директором Кларуса, он отнесся с пониманием, не стал доказывать, что я сам что-то менял и забыл поставить фильтр. Сказал что в удобное для меня время могу подъехать и машине сделают диагностику, очень хорошее отношение, даже не ожидал. Хочу спросить кто понимает в этом, что конкретно нужно продиагностировать, чтобы быть уверенным что с поршневой группой все в порядке. Они сделают что сами посчитают нужным, но сказали что я могу сам выбрать виды диагностики. И есть ли смысл просить увеличение гарантии на двигатель до 3-х лет?

[Немец 0]

Я бы первым делом померил компрессию

[niknorov 2]

Я бы первым делом померил компрессию

 

Ничего не покажет.

Просто в наших двигателях компрессия каким-то волшебным образом компрессия всегда в норме , даже когда поршень в цилиндре уже болтается .

 

Чтобы в этой ситуации понять есть ли проблема - только разобрать двигатель

Надо ли это? ХЗ

 

Вообще работа двигателя без воздушного фильтра - это прямой путь к кап ремонту.

[Анюта 20]

Не пугайте человека за 9 тысяч ничего не будет, он не в пустыне живет.

Поменяет масло и все будет нормально, а фильтр они ему подарят

[lom 11]

Не пугайте человека за 9 тысяч ничего не будет, он не в пустыне живет.

Поменяет масло и все будет нормально, а фильтр они ему подарят

Попробуйте вынуть фильтр салона и поездить так год.

Для чистоты эксперимента пыль в салоне протирать не надо.

Прикиньте, сколько пыли (абразива) получил ДВС.

[DGB 0]

Поехал в Кларус на диагностику. Сделали полную дигностику двигателя, ошибок нет. Померяли компрессию: в двх цилиндрах-13,9, в четырех-14,0. Сказали что параметры как у нового автомобиля. Подскажите, пожалуйста, это нормальная компрессия или какая должна быть?

[VLZZZ 1]

Поехал в Кларус на диагностику. Сделали полную дигностику двигателя, ошибок нет. Померяли компрессию: в двх цилиндрах-13,9, в четырех-14,0. Сказали что параметры как у нового автомобиля. Подскажите, пожалуйста, это нормальная компрессия или какая должна быть?

норма

[Artems 0]

Да причем тут пыль? Это малое зло...Вот песок!!! Которого вагон на наших дорогах, когда меняешь фильтр двигателя и салона сам, видишь в какое г***о он превращается. + помимо песка, листочки + тополиный пух засасывает, насекомые.

 

В общем мужик, по любому двигателю это не на пользу, замерить не есть ли масло? Если поджирает...тогда давить на гарантию.

[PanAss 1]

нихрена не будет за 9000 по москве ему

расслабси

[Lobstein 0]

В общем мужик, по любому двигателю это не на пользу, замерить не есть ли масло? Если поджирает...тогда давить на гарантию.

Для надежности, горсть песка в воздухозаборник и на капиталку!

А отсутствие фильтра в момент продажи не докажете, раз Акт приемки подписан.

[lom 11]

Для надежности, горсть песка в воздухозаборник и на капиталку!

А отсутствие фильтра в момент продажи не докажете, раз Акт приемки подписан.

Много добрых слов написали, но всё правда.

[AK . 0]

Для надежности, горсть песка в воздухозаборник и на капиталку!

А отсутствие фильтра в момент продажи не докажете, раз Акт приемки подписан.

да, Андрей совет супер!!!! найдут песок, в гарантии откажут и ждет ремонт так на 150 тыров.

 

В Израиле делают не так. Там перед окончанием гарантии тыс за 10-20 меняют масло на 100% хорошее, ездят тысяч 5-7, чтоб еще не потеряло свойств, сливают.

запускают мотор. Движке - кирдык. Заливают слитое масло, устраняют следы его слива( на буксире по пыльной дороге например, чтобы пробка сливная засралась, или сразу не через пробку а ваккуумом высасывают через щуп).

К дилеру, мол таки дела....

Попался один- дурак- новое масло (хорошее) залил после кирдыка, прозрачное, этому отказали, типа уровень упустил и новое влил.

А остальным меняют двигло, песка ведь нет, экспертиза масла- гуд, ну и фильтры должны быть не сильно старые, и не новье!

[lom 11]

да, Андрей совет супер!!!! найдут песок, в гарантии откажут и ждет ремонт так на 150 тыров.

 

В Израиле делают не так. Там перед окончанием гарантии тыс за 10-20 меняют масло на 100% хорошее, ездят тысяч 5-7, чтоб еще не потеряло свойств, сливают.

запускают мотор. Движке - кирдык. Заливают слитое масло, устраняют следы его слива( на буксире по пыльной дороге например, чтобы пробка сливная засралась, или сразу не через пробку а ваккуумом высасывают через щуп).

К дилеру, мол таки дела....

Попался один- дурак- новое масло (хорошее) залил после кирдыка, прозрачное, этому отказали, типа уровень упустил и новое влил.

А остальным меняют двигло, песка ведь нет, экспертиза масла- гуд, ну и фильтры должны быть не сильно старые, и не новье!

Сто пудофф, фишку замутили русские евреи!

С нашими дилерами как то срёмно затевать такой расклад.

[AK . 0]

Сто пудофф, фишку замутили русские евреи!

С нашими дилерами как то срёмно затевать такой расклад.

 

рассказывал именно русский еврей проживший там лет 5, пока армия наша его хотела.