Как снять баранку?

[Виктор Александрович 0]

Такое впечатление, что с левой стороны баранка как то ослабла, какой то стучок. Как забраться во внутрь, кажется нужно подтянуть крепление.

[Серега 0]

Такое впечатление, что с левой стороны баранка как то ослабла, какой то стучок. Как забраться во внутрь, кажется нужно подтянуть крепление.

Поворот, в смысле рычаг что то задевает наверно.там нечему больше стучать.

[ВАВАН 0]

У меня на руле при определенной скорости серебристые вставки в резонанс входили как бешеная пчела жужжала полгода, год,ездил то появится то пропадет замучила ................разобрал руль ..........................по бокам снимаем управление МР3 и круиз откручиваем вродь крест по два винта ................и тут самое интересное болт звездочка со штырем внутри ........нужна головка номер не знаю походу сами разберетесь отворачиваем с двух сторон эти болты (пр,лев) вынимаем середину то есть блок подушки аккуратно отсоединяем её и усе все как на ладони ......во как :)

 

 

АКБ не отключал ошибок по SRS НЕ БЫЛО но наверно разумней откл ...............у кого нет под рукой сканера...........

Изменено 10 сентября, 2010 пользователем ВАВАН

[Cr.Rabbit 3]

Такое впечатление, что с левой стороны баранка как то ослабла, какой то стучок. Как забраться во внутрь, кажется нужно подтянуть крепление.

 

 

Сначала снять ремоконы ДУ и круиза, станут видны винты крепления подушки безопасности. Откручиваем ее ключем TORX T50 и если нужно отключив разъем снимаем ( отсоединять при отключенном аккумуляторе) Для снятия руля нужен спец. съемник. При отключении подушки даже с отключеным аккумулятором ее индикатор на панели будет просто гореть и гаснуть а не мигать несколько раз при включении зажигания. Нужно будет сбрасывать ошибку сканером.

 

[AGrus 0]

надо взяться самому. спасибо. тоже надо.

Изменено 10 сентября, 2010 пользователем AGrus

[Виктор Александрович 0]

Парни спасибо ,все очень понятно!

[Алексий 0]

Такое впечатление, что с левой стороны баранка как то ослабла, какой то стучок. Как забраться во внутрь, кажется нужно подтянуть крепление.

Подскажите, может кто-то сталкивался, у меня люфт появился в рулевом. А именно при пошатывании руля не вокруг оси, а из стороны в сторону или вверх-вниз. Как мне показалось это происходит в месте крепления руля к рулевой колонке, как будто руль на шлицах постукивает. Вот такая беда, помогите если кто знает.

[J_Bond 2]

Постукивал руль при поворотах на кочках. Оказалось, что ослабло крепление подушки безопасности. На ТО мастер подтянул и все стуки исчезли.

[Cr.Rabbit 3]

Подскажите, может кто-то сталкивался, у меня люфт появился в рулевом. А именно при пошатывании руля не вокруг оси, а из стороны в сторону или вверх-вниз. Как мне показалось это происходит в месте крепления руля к рулевой колонке, как будто руль на шлицах постукивает. Вот такая беда, помогите если кто знает.

 

 

Возможно ослабла гайка крепления руля хотя ее довольно сильно затягивают, можно снять подушку и посмотреть, как снимать написано выше. Или разбиты карданы рулевого вала.

[Алексий 0]

Возможно ослабла гайка крепления руля хотя ее довольно сильно затягивают, можно снять подушку и посмотреть, как снимать написано выше. Или разбиты карданы рулевого вала.

Разобрался. Вобщем снял все как написано выше, снял возвратную пружину и там стоит подшипник шариковый вала рулевой колонки и гайка к нему с распорной втулкой. Подтянул гайку и все пропало.

[Виктор Александрович 0]

Тоже разобрался со своим стуком в руле. Снял все включая баранку и переключатели поворотов, добрался до подшипника рулевой колонки, оказался отпущен. Затянул и законтрил. СТУК ПРОПАЛ УРА!!!!! Всем спасибо за помощь.

[Алексий 0]

Тоже разобрался со своим стуком в руле. Снял все включая баранку и переключатели поворотов, добрался до подшипника рулевой колонки, оказался отпущен. Затянул и законтрил. СТУК ПРОПАЛ УРА!!!!! Всем спасибо за помощь.

Вот мы молодцы!!! Только один вопрос остался. А почему гайка ослабла??? Она была законтрена у меня (накернена и стояла риска краской) и сдвигов небыло!!!

[Виктор Александрович 0]

Вот мы молодцы!!! Только один вопрос остался. А почему гайка ослабла??? Она была законтрена у меня (накернена и стояла риска краской) и сдвигов небыло!!!

 

Есть дурная привычка вытаскивать себя из машины держась за руль. Может в этом причина?

[Алексий 0]

Есть дурная привычка вытаскивать себя из машины держась за руль. Может в этом причина?

Тоже считаю это единственно верным ответом! Другого просто придумать не могу даже. Еще думал, может в распорной втулке износ пошел!? Хотя всего за 15 тыщ как у меня рановато как-то!!!

А у тебя руль со шлицов легко снялся? А то я когда у себя снимал, так еле-еле содрал его. Уже думал плюнуть и послать все к черту...и в последний момент, бац и выскочил)))

[Виктор Александрович 0]

Тоже считаю это единственно верным ответом! Другого просто придумать не могу даже. Еще думал, может в распорной втулке износ пошел!? Хотя всего за 15 тыщ как у меня рановато как-то!!!

А у тебя руль со шлицов легко снялся? А то я когда у себя снимал, так еле-еле содрал его. Уже думал плюнуть и послать все к черту...и в последний момент, бац и выскочил)))

 

Снимал съемником.

[Алексий 0]

Снимал съемником.

Кстати, немного люфтик всеравно остался. Я пробовал сильнее зажать, но не помогает. Может где-то уже и крестовинку подразбило?! А у тебя как?

[Виктор Александрович 0]

Кстати, немного люфтик всеравно остался. Я пробовал сильнее зажать, но не помогает. Может где-то уже и крестовинку подразбило?! А у тебя как?

 

C боку есть еще регулировка, которая регулирует выдвижение руля. Попробуй ее чуть поджать.

[Алексий 0]

C боку есть еще регулировка, которая регулирует выдвижение руля. Попробуй ее чуть поджать.

Это 2 такие большие болта?

[Виктор Александрович 0]

Это 2 такие большие болта?

 

Есссс!

[Алексий 0]

Есссс!

Похоже не в них дело. Затянуты намертво

[Виктор Александрович 0]

Похоже не в них дело. Затянуты намертво

 

Ну значит мне повезло больше. Вообще там конечно, очень много соединений, поэтому люфтам и люфтикам есть откуда взяться.

[Алексий 0]

Ну значит мне повезло больше. Вообще там конечно, очень много соединений, поэтому люфтам и люфтикам есть откуда взяться.

Блин, хочется сделать, но страшно туда лезть. Вдруг накосячу.!? А в сервис отдать, они могут поковыряться полдня, а потом скажут, извините, мы не можем сделать. С вас 1000 руб за работу!