Это неисправность или норма?

[alex_xxxx 0]

При несильном нажатии (по ощущениям примерно 1-1.5 см) на педаль тормоза в движении колодки естественно начинают сжимать диск и авто начинает снижать скорость (т.е. тормозить), вроде бы всё нормально и логично, только стоп сигналы при этом ещё не загораются, а если придавить педаль тормоза сильнее, т.е. почти до конца свободного хода, тогда стопы загораются, чё за фигня???? почему стопы позже тормозов срабатывают???.....пробовал в режиме круиза, жмешь на тормоз с малым усилием, авто начинает тормозить, а круиз ещё не отключатся!!!!!, сильнее нажимаешь педаль торм., тогда круиз отключается, при этом процесс торможения плавным не назовёшь!!!....в общем я весь в непонятках, сам за рулём уже 20 лет, правда это первый авто на автомате)

Изменено 4 апреля, 2012 пользователем alex_xxxx

[superdim 0]

насколько я знаю на всех машинах есть свободный ход педали когда чуть нажимаешь, а фонари ещё не загораются, но в этом случае машина не тормозит. У меня так. если уже чувствуешь что тормозит, фонари должны гореть.

Изменено 4 апреля, 2012 пользователем superdim

[Aron 3]

1. У педали тормоза есть небольшой свободный ход. Как только ты убрал ногу с педали газа, автомобиль естественно снижает скорость (если ты не едешь под уклон).

Легкое нажатие на тормоз здесь может быть вовсе не при чем.

2. У меня тоже круиз - контроль не отключается при ОЧЕНЬ легком торможении. Но сам процесс торможения никак не отличается от того на круизе я еду или просто так.

Думаю, что надо приноровиться к машине.

[bester 0]

присутствует такое

не мешает)

[AGrus 0]

выключатель стопов имеет регулировку (на кронштейне педали тормоза). можно отрегулировать так, что при легком нажатии будет срабатывать. все же имеет смысл подрегулировать. на механике еще и на сцеплении. На моей машине при нажатии педали стопы включаются до начала торможения.

[Mr.Tracker 2]

У педали тормоза есть небольшой свободный ход

Именно так, в мануале по ремонту свободный ход педали 1-8 мм.

[Nruter 15]

вроде бы всё нормально и логично, только стоп сигналы при этом ещё не загораются,

Это действительно так и это полная ЗАДНИЦА. Когда потихоньку притормаживаю, то приходится посматривать в зеркало заднего вида. Машина тормозит, а стопы не горят. Особенно это хорошо заметно в темное время суток. Просто жду ТО1, чтоб привели в порядок. Свободный ход педали тут совершенно ни при чем. Неправильно отрегулирован выключатель и все дела. Я думал, что это только у меня так .

Езда с таким включением стопарей чревата получить удар сзади.

 

 

мануале по ремонту свободный ход педали 1-8 мм.

Причем тут ход и срабатывание "лягушки"?

 

Aron, Думаю, что надо приноровиться к машине.

Зачем? Нужно, чтобы всё работало как положено, а не думать о стопарях. Дотронулся до педали - они должны гореть без всяких условий. Не зря лет 20 назад придумали ДОСИТОР - дополнительные огни сигналов торможения. Это когда просто отпускаешь педаль газа, то дополнительные стопари начинали мигать.

Изменено 4 апреля, 2012 пользователем Nruter

[Mr.Tracker 2]

Причем тут ход и срабатывание "лягушки"?

Я где-то сказал про "лягушку"?

Писал именно про свободный ход педали тормоза.

Да и начальный вопрос был не о лампах стоп-сигналов.

 

И потом "лягушка" это выкл. ламп заднего хода, именно его так называют...

Изменено 4 апреля, 2012 пользователем Mr.Tracker

[Mr.Tracker 2]

Оффтоп

Ну а со временем все концевики стали лягушкой называть.

Сережа погугли в инете что-ли... что наз. лягушкой

Изменено 4 апреля, 2012 пользователем Mr.Tracker

[Mr.Tracker 2]

Оффтоп

Если моя версия слова лягушка не нравится, то хотя бы предложи свою

Вот чего сходу нашел знаю, что название пошло с первых "копеек". А мотик у самого был - сколько ездил за запчастями такого названия не было, а вот копейка в семье появилась - это слово само собой появилось

Изменено 4 апреля, 2012 пользователем Mr.Tracker

[Mr.Tracker 2]

Оффтоп

Дальше по этому поводу спорить не хочу.

Нашёл вот ещё единомышленника и объяснение то же что и моё и логика слова лягушка объяснена. Хошь верь, хошь нет ...

Ну тоже не буду спорить Единомышленников можно найти с каждой стороны ))

[Толяныч 0]

Это действительно так и это полная ЗАДНИЦА. Когда потихоньку притормаживаю, то приходится посматривать в зеркало заднего вида. Машина тормозит, а стопы не горят.

Езда с таким включением стопарей чревата получить удар сзади.

 

Позволю себе вклиниться в разговор. А ты зимой двигателем не тормозишь если на дороге лед ? Тоже ведь стопы в этом случае не горят и достаточно долго.

А в рассматриваемом случае длина тормозного пути с негорящими сигналами настолько ничтожна, что этой величиной просто можно пренебречь. ИМХО.

[Nruter 15]

А в рассматриваемом случае длина тормозного пути с негорящими сигналами настолько ничтожна, что этой величиной просто можно пренебречь. ИМХО.

Да абсолютно все равно, у кого и как они горят. Автор темы задал правильный вопрос. При движении с большой скоростью и мне наплевать на эти стопы. Но когда крадешься в пробке и счет на десятки сантиметров - это напрягает. Так и ждешь, что заедут в задницу.

[Nruter 15]

А ты зимой двигателем не тормозишь если на дороге лед ?

Поскольку у меня машина с автоматом, то я просто отпускаю педаль газа. Если и у тебя такая же, то ты знаешь, что происходит. Машина сначала чуть замедляет ход, потом чувствуются переключения на низшие передачи и в это время машина делает небольшие рывки вперед. Именно из-за этого в соседней теме JD_irkut и въехал в зад калине. У машин с механикой всё совсем не так.

[alex_xxxx 0]

насколько я знаю на всех машинах есть свободный ход педали когда чуть нажимаешь, а фонари ещё не загораются, но в этом случае машина не тормозит. У меня так. если уже чувствуешь что тормозит, фонари должны гореть.

 

в том то всё и дело, что у меня машина уже тормозит, а фонари ещё не горят((((

[alex_xxxx 0]

выключатель стопов имеет регулировку (на кронштейне педали тормоза). можно отрегулировать так, что при легком нажатии будет срабатывать. все же имеет смысл подрегулировать. на механике еще и на сцеплении. На моей машине при нажатии педали стопы включаются до начала торможения.

 

скорее всего отключение круиза завязано на включение стопов, поэтому на моей машине и получается, что есть такой момент времени, когда одновременно "газует" круиз и работают тормоза!!!!((((

[Nruter 15]

Я сейчас специально посмотрел, когда загораются фонари. Педаль уже нажата где-то на 2-3 см. Машина уже тормозит, а фонари еще не горят. Это сборщики виноваты на заводе. Прикрутили немного не так или там этот выключатель ставится только в одном положении (я точно не знаю). Тогда это недоработка. А выходной контроль проверил так - педаль нажата, фонари горят, значит все в норме.

[alex_xxxx 0]

Это действительно так и это полная ЗАДНИЦА. Когда потихоньку притормаживаю, то приходится посматривать в зеркало заднего вида. Машина тормозит, а стопы не горят. Особенно это хорошо заметно в темное время суток. Просто жду ТО1, чтоб привели в порядок. Свободный ход педали тут совершенно ни при чем. Неправильно отрегулирован выключатель и все дела. Я думал, что это только у меня так smile.gif.

Езда с таким включением стопарей чревата получить удар сзади.

 

на 100% целиком и полностью согласен!), единственное не хочу ТО1 ждать, у меня пробег 400 км.

[alex_xxxx 0]

2. У меня тоже круиз - контроль не отключается при ОЧЕНЬ легком торможении.

 

если тормоза уже работают, а круиз ещё не отключен, это как минимум не безопасно и "вредно" для самой машины + повышенный расход топлива, да и маловероятно, что такой алгоритм работы тормозов и круиза заложен производителем, тогда зачем тормоза в режиме круиза?)))))))

 

Именно так, в мануале по ремонту свободный ход педали 1-8 мм.

 

может я немного не точно выразился, на самом деле я имел в виду не свободный ход педали, а свободный ход тормозов до включения стопарей!)

[alex_xxxx 0]

Дотронулся до педали - они должны гореть без всяких условий.

 

на мой взгляд не совсем так.....должно быть так - при нажатии на педаль, как только кончился её свободный ход, начали работать тормоза с одновременным включением стопарей!....т.е. фактическое срабатывание тормозной системы должно быть синхронно с включением стопарей!

[alex_xxxx 0]

А в рассматриваемом случае длина тормозного пути с негорящими сигналами настолько ничтожна, что этой величиной просто можно пренебречь. ИМХО.

 

ну во первых торможением двигателем не остановишь машину до полной остановки, а вот моей работой тормозов можно остановить машину при движении на малой скорости (например в пробке), при этом стопы даже не моргнут, т.е. я смогу так сделать, если захочу.......и это не безопасно! такого в работе тормозной системы быть не должно!

Изменено 5 апреля, 2012 пользователем alex_xxxx

[alex_xxxx 0]

Я сейчас специально посмотрел, когда загораются фонари. Педаль уже нажата где-то на 2-3 см. Машина уже тормозит, а фонари еще не горят. Это сборщики виноваты на заводе. Прикрутили немного не так или там этот выключатель ставится только в одном положении (я точно не знаю). Тогда это недоработка. А выходной контроль проверил так - педаль нажата, фонари горят, значит все в норме.

 

нды, скорее всего это "косяк" производителя.....у меня тоже самое!

[Nruter 15]

единственное не хочу ТО1 ждать, у меня пробег 400 км.

Ну у меня 12 000. Через пару недель будет уже 14 000. Так что сам не полезу, пусть делают.

Для первого ТО у меня много вопросов для них накопилось. Пусть не совтем в тему, но всё же.

1. Стопари, которые мы здесь обсуждаем.

2. Радиоприемник, который не принимает сигнал при удалении от города на 15 км.

3. Стук в районе крепления водительского ремня безопасности на левой стойке.

4. Скрип на панели в районе переключателя управления зеркалами.

5. Упор под спину на водительском сиденье.

[alex_xxxx 0]

2. Радиоприемник, который не принимает сигнал при удалении от города на 15 км.

3. Стук в районе крепления водительского ремня безопасности на левой стойке.

4. Скрип на панели в районе переключателя управления зеркалами.

5. Упор под спину на водительском сиденье.

 

2-е ещё за город не выезжал

3-е отсутствует

4-е отсутствует

5-е а что с упором не того?

 

зато у мну есть скрип, где самый низ щитка приборов соприкасается с торпедой, т.е. стекло щитка приборов стыкуется под 90 гр. с чёрной пластмассовой рамкой щитка, думаю туда запихать чёнить или разобрать)

[Nruter 15]

а что с упором не того?

При вращении ручки регулировки от одного крайнего положения в другое абсолютно ничего не происходит со спинкой водительского сиденья.