Перепутал полярность АКБ

[Escabano 0]

К великому сожалению, поставил аккумулятор с другой полярностью. В результате авто не заводится, не работают стеклоподъемники, центральный замок, поворот зеркал. Может кто сталкивался, подскажите, пожалуйста!

[Mr.Tracker 2]

Начните с предохранителей...

[Cr.Rabbit 3]

Была такая уже хрень здесь у кого-то. Первым делом предохранители проверять.

Изменено 9 апреля, 2012 пользователем Cr.Rabbit

[Escabano 0]

искал по сайту: к сожалению не нашел информации, если кто-то напишет ссылку - буду благодарен. Проверял предохранители: все целые...

[2939838 0]

Есть придохранитель (или блок управеления) под капотом, который отвечает конкретно за акум. Я бы первым делом его искал.

[Саша 1]

Проверял предохранители: все целые...

Которые?

 

http://www.chevrolet.ru/images/pdf/Chevrol...V295E-10_RU.pdf страницы 6-35 и 6-34

 

 

Посмотри F32 в моторном отсеке (блок управления ВСМ), на 60 ампер вроде.

Посмотри F11 в салоне (мотор омывателя), бывали здесь приколы.

[Escabano 0]

предохранители в норме...

[Cr.Rabbit 3]

На Украинском форуме было пару случаев, прикуривая перепутали полярность. Отделались парой сгоревших предохранителей.

[Mr.Tracker 2]

предохранители в норме...

 

Надеюсь проверяли тестером (пищалкой), а не на глазок?

[Cr.Rabbit 3]

Блок предохранителей под рулевой колонкой смотрели?

[Саша 1]

Блок предохранителей под рулевой колонкой смотрели?

 

Посмотри F32 в моторном отсеке (блок управления ВСМ), на 60 ампер вроде.

 

Сначала этот бы сгорел?

 

Надеюсь проверяли тестером (пищалкой), а не на глазок?

 

Надеюсь, пищалкой тыкали не в блоке предохранителей, а вынимали?

[Cr.Rabbit 3]

Быстрее сгорит пред. на меньший ток чем на 60А. В сообщении с Украинского форума сгорел именно в этом блоке, под капотом и в торце панели были целые.

[Escabano 0]

Прав оказался Cr.Rabbit. Перегорел предохранитель под рулевой колонкой с маркировкой "B" и номиналом 5А, отвечающий за питание блока упраления со встроенной логикой (я так понял что это иммобилайзер). Всем огромное спасибо за консультацию!!!

[warwar02 0]

Тоже самое,перепутал полярность на АКБ,причем своими же руками,почитал эту тему,но не понял где этот блок искать,спасибо Авиа за фото блока,если столкнулись с этой проблемой,меняйте предохранитель на 5А вот фото: http: //f-picture.net/lfp/s017.radikal.ru/i440/1512/b8/29eea5b2b408.jpg/htm, http://s50.radikal.ru/i130/1511/5e/9dfbc6e51082.jpg , http://f-picture.net/lfp/s017.radikal.ru/i...5b2b408.jpg/htm

[СТАСЯН 0]

warwar02, а можно подробности?

[warwar02 0]

а можно подробности?

 

что именно? блок находиться под рулевой колонкой(немного левее),снимать ничего не надо,просто заглянуть туда с низу,предохранители в легком доступе,все ж на фото видно,называется-блок переключателей со встроенной логикой(ISU), http://portal-diagnostov.ru/index.php/ruko.../26111-7l2-4-ru ,предохранитель класса В,отвечающий за питание этого блока,он и горит в первую очередь,когда подсоединял клеммы проводов на свою акб и перепутал + с -,зажигание не трогал,стоял смотрел как искрит секунд 30 наверно пока не увидил клеммы,перекинул их как надо и постоял минут 5 позаряжал,потом стал заводить,в салоне кстати попахивало горевшей проводкой,завелась на пару секунд пока бензин был в трубопроводе,и двери перестали закр.и откр.этот блок отвечает за имобилайзер,когда горит этот предохранитель,этот блок остается без питания и имобелайзер не работает-тоесть перекрывает подачу топлива как будто на сигналке машина стоит,по ссылке посмотрите на нем еще висит 4 функции.Как то так.

[СТАСЯН 0]

что именно?

 

селектор акпп не заблокировался?

[warwar02 0]

нет

[СТАСЯН 0]

warwar02, авто какого года?

[warwar02 0]

2008

[СТАСЯН 0]

походу на ресте и доресте последствия от данной процедуры разнятся)))

[warwar02 0]

А у тебя чо случилось?

[Авиа 207]

походу на ресте и доресте последствия от данной процедуры разнятся

Если ты про блокировку рычага, то, скорее всего, разница в том, что за эту блокировку-разблокировку на доресте отвечает блок LCM, а на рестайле этот блок LCM интегрирован в ISU (ну мы обсуждали это с тобой, когда ты LCM у себя не нашёл), поэтому при отказе блока ИСУ (сгорании предохранителя) на доресте разблокировка и работает, ведь блок LCM остаётся работоспособным, а на рестайле, увы, "померла, так померла"©.

P.S. По отношению к блоку LCM отличие дорестайла и рестайла определяется наличием уже новой приборки, а не только новыми задними фонарями, как привычно мы считаем. К примеру, у меня по фонарям - рестайл, но приборка - старая зелёная и блок LCM в наличии. Добавлю, что это по моему личному наблюдению и выводу, но почти уверен, что так оно и есть.

[СТАСЯН 0]

А у тебя чо случилось

 

На ресте сгорает предохранитель генератора, предохранитель магнитолы и блокируется селектор акпп

[warwar02 0]

На ресте сгорает предохранитель генератора, предохранитель магнитолы и блокируется селектор акпп

 

так у тебя то чо?предохранитель или реле генератора? и чем вобще рест от нереста отличаются?кроме задн. бомперов так и не понял