Масло в патрубке воздуховода

[Дениска 0]

Недавно обратил внимание что на резиновом патрубке в районе дроссельной заслонки появились жирные пятна. Сняв корпус воздушного фильтра обнаружил внутри патрубка масло. Может кто даст дельный совет по моей проблеме?

[Cr.Rabbit 3]

Причины могут быть разные от умирания двигателя,( колец, маслосъемных колпачков, крошки ката в цилиндрах итд) до засорения вентиляции картера и повышенного уровня масла. Двигло сильно крутите?

Изменено 27 апреля, 2012 пользователем Cr.Rabbit

[Дениска 0]

Причины могут быть разные от умирания двигателя,( колец, маслосъемных колпачков, крошки ката в цилиндрах итд) до засорения вентиляции картера и повышенного уровня масла. Двигло сильно крутите?

 

Обычно до 4000 оборотов разгоняю, но иногда бывает и побольше.

И вопрос ак прочистить вентиляцию картера?

Изменено 27 апреля, 2012 пользователем Дениска

[Cr.Rabbit 3]

Если сильно крутить то масло может немного подбрасывать.

[Дениска 0]

Кто подскажет как прочистить "сапун"?.

[Cr.Rabbit 3]

Вот тут по клапану вентиляции можно глянуть

http://www.epica.kiev.ua/forum/index.php?s...%F0%F2%E5%F0%E0

[igrik1988 0]

Сняв дроссельную заслонку обнаружил что она со внутренней стороны в масле и впускной коллектор тоже, что это может быть???

2.0 мкпп

[Сергей3S 0]

Небольшой масляный налёт не опасен это затягивает с вентиляции картера! там в гофре перед заслонкой! есть штуцер через который присоединён шланг вентиляции.

[Nruter 15]

igrik1988,

Странно... В клапанной крышке стоит маслоотделитель. И масло практически не должно попадать в коллектор.

[Сергей3S 0]

Ответ в вашем восклицании! Практически же масляный туман не весь оседает в маслоотражателе во всех двигателях! особенно когда двигатель остановлен и после длительного проезда.

[Nruter 15]

масляный туман не весь оседает в маслоотражателе во всех двигателях

А вот в этом я не уверен. Не знаю точно, как устроен маслоотражатель конкретно на эпике. Но пара перегородок там, наверняка, присутствует. Если туман и проходит в коллектор, то не в таких количествах, чтобы оседать серьезным налетом.

[igrik1988 0]

ну вот на первой фотке это нормально???

[igrik1988 0]

ɐжodиɔ,

масло не ест, тока начинает подъедать когда скорость по трассе в районе 150 км\ч

[Авиа 207]

масло не ест, тока начинает подъедать когда скорость по трассе в районе 150 км\ч

И это правильно. Почему? Можно почитать здесь.

[ChiSoft 0]

Аналогично!

На обеих машинах заслонки в масле. Пробег на одной 4тыщи на другой 7тыщ.

[prud35 6]

Летит масло. А на масло оседает пыль.вот и налет.каждое то надо менять возд фильтр .от его сопротивления создается большее чем положено разряжение и сосет больше положенного картерных газов.и маслянные пары. ОД не всегда меняют фильтр говорят 2 то ходит..и еще какое масло..выше статейка дельная про расход масла..у меня на бывшей рабочей ауди а8 лили мобил.расод масла был большой перевел ее на кастрол стало в 2 раза меньше..разгадка как раз в статье...имхо.