Дэу Тоска!

[spartanec84 0]

Всем привет, купил Дэу Тоска в макс.комплектации что скажите ребя?

Специально заказывал в корее.

Изменено 19 мая, 2012 пользователем spartanec84

[spartanec84 0]

фото!

Изменено 20 мая, 2012 пользователем spartanec84

[konand 10]

А что сказать? Поздравляю!

Пусть машинка только радует!

[spartanec84 0]

Спасибо!

[Nruter 15]

с калининградской сборкой не во что не идет

В чем разница? Которая сразу в глаза бросается.

[Ельчанин 2]

От всей души поздравляю! Аппарат что надо ! Зачет и респект! Удачи на дорогах!

[DJ_PeLiX 0]

В чем разница? Которая сразу в глаза бросается.

 

Шыврале так не умеет)))

 

! Изменено 19 мая, 2012 пользователем DJ_PeLiX

[spartanec84 0]

Классное видео! Поезжу по-больше напишу больше коментариев.

Изменено 19 мая, 2012 пользователем spartanec84

[DJ_PeLiX 0]

Специально заказывал в корее

А сколько денег вышло с растаможкой?

[rem777 0]

Дизель?

[Nruter 15]

Шыврале так не умеет)))

Как не умеет и что не умеет? И какая разница, кто колеса прикрутил и фары поставил на место-парень из Калининграда или Инчхона?

Видео хорошо сделано, специалист делал. Сразу видно, что параметром Velociti в редакторе умеет пользоваться

Так конкретный вопрос - в чём разница с Эпикой кроме значка на облицовке?

[IPBox 0]

Поздравляю! Но так в клуб не вступают, с наездом на сборку Калининградскую.

[IPBox 0]

Ну что сказать про видео, убери и нкому не показывай.

 

Ну что сказать про видео, убери и никому не показывай.

[spartanec84 0]

Кого обидил извеняйте!

 

Кого обидил извеняйте!

[rem777 0]

Это дизель?

Это дизель?

[DJ_PeLiX 0]

Как не умеет и что не умеет?

Это шутка!!!111

 

Это Шутка!!!111

[spartanec84 0]

Это бензин, с доставкой под ключ 700 тыс. пробег 30000 тыс. км по кореи.

Изменено 20 мая, 2012 пользователем spartanec84

[DJ_PeLiX 0]

А год какой?

[spartanec84 0]

2008. Говорят в этот год шли самые крепкие и качественные машины эпики и тоски причем и в Кореи и в России.

[DJ_PeLiX 0]

2008

 

Странно, а почему задние фары рестайлинговые?

Изменено 20 мая, 2012 пользователем DJ_PeLiX

[Nruter 15]

spartanec84,

САмый крепкий и качественный товар - это галоши. "Сам вдребезги, а галоши целые".

А после 2008 года стали болты недоворачивать или бронированные листы сняли?

[александр шевченко 0]

Странно, а почему задние фары рестайлинговые?

 

у меня выпуск сентябрь 2008г. фонари рестайлинг. А приборка старого образца

[Nruter 15]

Тройное гражданство

 

Журнал «МОТОР» Апрель 2007

 

Chevrolet Epica

 

Виталий Кабышев

 

В условиях глобализации разбираться в происхождении моделей становится все труднее. Epica – очередной пример игры с именами и шильдиками. Этот автомобиль, ходящий под гордым американским флагом Chevrolet, разработан корейской компанией Daewoo, а выпускается в России.

 

Схема появления сообщения «Сделано в России» на табличке с VIN под капотом Epica непроста. Машины, производящиеся в Корее на предприятии GM Daewoo, переправляются в Польшу, где частично разбираются на «опелевском» заводе. В Россию поставляются машинокомплекты, которые превращаются в российские «эпики» на заводе GM в Калининграде. Так дешевле. Кстати, там же с конвейера сходят Aveo, Lacetti, и Rezzo.

 

Под капотом у Epica рядная «шестерка», стоящая поперечно. Предлагаются два 6-цилиндровых бензиновых двигателя 2,0 и 2,5 л, которые совмещены с пятиступенчатой коробкой – «механикой» либо «автоматом».

 

Мы познакомились с 2,5-литровой «автоматической» версией. Это машина с кожаным салоном, шестью подушками безопасности, электропакетом, водительским сиденьем с электрорегулировками, аудиосистемой с восемью динамиками и шестидисковым чейнджером. Есть и приятные мелочи – например правое зеркало, настраивающееся на заднее колесо при маневрировании задним ходом, и форсунки омывателя с подогревом.

 

В салоне – пластик среднего качества и стильные металлизированные вставки. Приборы большие, руль многофункциональный. Устроиться максимально удобно с моим ростом под 190 не удалось – не хватило регулировки по высоте. Макушка почти касалась потолка, и верхняя кромка крыши перекрывала обзор вперед. На втором ряду то же – голова практически упиралась в ниспадающую крышу, а чтобы уместить колени, переднего пассажира пришлось подвинуть вперед. 480-литровый багажник готов принять массу поклажи. Заваливаем спинки задних сидений (в соотношении 60/40), и уже можно грузить старинные напольные часы или лыжи.

 

Звукоизоляция на «троечку», независимо от оборотов в салоне всегда слышно ворчание мотора. Зато вибраций минимум – спасибо сбалансированной рядной «шестерке».

 

Поведение автомобиля на дороге созвучно его уравновешенной внешности. 156 сил и 237 Нм для такого седана – прожиточный минимум. Передвигаться приходится мерно, длинные передачи, затяжные переключения «вниз» не способствуют динамичному драйву.

 

Хотите почувствовать себя морским волком – добро пожаловать в Epica! Большой диаметр рулевого колеса, пустой «ноль», три оборота от упора до упора, легкое вращение при явно недостаточной обратной связи. Такому «штурвалу» порадуются начинающие автолюбители, которые любят вертеть баранку одним пальцем (на парковке она становится еще легче). Кажется, что можно легко толкнуть руль в нужном направлении, и он какое-то время будет крутиться сам, по инерции…

 

Подвеска с рулевым управлением не гармонирует. Она даже производит впечатление жесткой – охотно сообщает об особенностях дорожного полотна и неплохо отрабатывает пологие волны, обеспечивая курсовую устойчивость. Да и крены вполне разумные.

 

Тормоза на поверку оказались не слишком информативными. ABS настроена на раннее срабатывание – колесам скользить не дает, вступает в работу не раздумывая. Есть отключаемая противобуксовочная система, зато нет ESP – серьезный недостаток для современного автомобиля бизнес-класса. Правда, в представительстве уверяют, что с лета 2007 года Epica будет оснащаться системой стабилизации.

 

Таким образом, Epica – «усредненный» автомобиль с заурядным «автоматом» и без каких-либо интересных нюансов в поведении. Несмотря на американский брэнд, это самый настоящий «кореец» – на рынке он сражается с моделями Hyundai NF и Kia Magentis.

 

Цены и комплектации Chevrolet Epica

 

Chevrolet Epica предлагается с двумя бензиновыми 6-цилиндровыми двигателями 2,0 л (144 л.с.) и 2,5 л (156 л.с.). Комплектации – LS и LT. Цена самого доступного LS с мотором 2,0 л и механической коробкой передач – $22 990. Машина в версии LT с двигателем 2,5 л и автоматической коробкой передач стоит от $30 430.

 

© Журнал «МОТОР»

 

Апрель 2007

Приблизительно где-то вот так. Самая важная информация во втором абзаце - где собирается, разбирается и снова собирается. Может быть, что-то уже изменилось за последнее время. Но полного цикла сборки нашей машины в России не было и нет. Так что качество что в России, что в Корее одинаковое. И какой смысл заказывать машину с пробегом из Кореи по цене новой? Весь кайф в том, что мы (не все, к сожалению) покупаем именно новые машины. А сделать панель возле АКПП любого цвета - это дело нехитрое.

[spartanec84 0]

Возможно, но всетаки время покажет, покатаюсь посмотрю на качество. Но пока нареканий нет на СТО у официалов загонял все в идеале. Нечего не менял, кроме масла.

Езжу наслождаюсь.

[spartanec84 0]

А почему выбрал именно Тоску? Хотя мог бы взять себе камри, теану, сонату, а взял потому, что в нашем городе она такая одна.

А камри,теан и уже сонат море. А эпик мало. А корейцами у меня друг занимается вот он и пригнал. Сам он ездиет на Дэу винсторм уже 2 года. Это аналог Шевролет Каптива. И я вас уверяю качество сборки на уровень выше. Хотя он ее брал с 80 тыс.пробегом.