Гарантия и крутая переплата... или экономия и безвестная даль )

[_Dr_ 0]

Собственно, подходит моё ТО-1, и заморочился... Вернее, некое грудное животное душит - у нас в Подольске у официалов ТО-1 стоит 8000 руб, все остальные (в Москве) говорят о порядке цен в 10000 р.

Для сравнения, сослуживец 2 дня назад прошел ТО-1 в Дженсере с Фрилэндером - 7000 руб. Пройти ТО самому в нормальном сервисе, думаю обойдется примерно в половину дешевле официалов, при том же качестве (а то и лучшем)...

 

Раньше, все мои машины были негарантийными, и ТО проходил своими силами без проблем. Вот и хочется пораспрашивать Вас, однорклубники - кто как относится к прохождению ТО у официального дилера дабы сохранить гарантию...

 

p.s. Если в опросе не хватат пунктиков - свистите двумя зелеными свистками вверх!

Изменено 29 мая, 2009 пользователем _Dr_

[Серега 0]

Пройду 1-е ТО и хорош,первое ТО буду проходить по времени один год,а не по пробегу 15000 т.к. за год столько не наезжу,ну 2-е ТО нет смысла делать т.к сделаю опять таки по времени и сразу гарантия закончится,поэтому справлюсь и сам.

Изменено 29 мая, 2009 пользователем Серега

[lom 11]

Пройду 1-е ТО и хорош,первое ТО буду проходить по времени один год,а не по пробегу 15000 т.к. за год столько не наезжу,ну 2-е ТО нет смысла делать т.к сделаю опять таки по времени и сразу гарантия закончится,поэтому справлюсь и сам.

 

Солидарен с Серегой на 100%.

[Андрей Евсеев 0]

Добавить еще пунктик: до 2-х буду проходить у официалов, и потом нет

[Stigmata 2]

На Ланосе Дождался 10 000 и Забил! (Все Дешево До Безобразия!)

 

На Эпике! Такое Ощущение , что тоже Дождусь 15 000 если все ОК ! Будет! А будет Все ОК! ТО! Досвидос! Сам какнить Масло поменяю А Каска Есть!

[sergey 0]

Друзья я как представитель официалов как вы нас называете если большие пробеги и маленький срок то держитесь гарантии машинка требует много замен после 20000 т проблемы с амортизаторами с задними кулаками со втулками стаб рулевой рейкой подшипники ступиц из за датчиков ABS .менял педали газа и многое другое если есть у вас нормальная станция то обслуживайтесь не скупитесь запчасти очень дорогие.если есть вопросы постараюсь ответить.Работаю на СТО в ТОЛЬЯТТИ механником(автослесарь)

[Андрей Евсеев 0]

... если большие пробеги и маленький срок то держитесь гарантии машинка требует много замен после 20000 т проблемы с амортизаторами с задними кулаками со втулками стаб рулевой рейкой подшипники ступиц из за датчиков ABS...

+1

[Анюта 20]

Я считаю, что гарантия на машину нужна. Но думаю, что 2 года закончаться на 30 тысячах

[Dimoniy 0]

Долго над этим заморачивался и решил, что до ТО-2 доезжу, а там посмотрим. Но первое точно буду делать, а может и второе - всё зависит от обстоятельств! Пока что всего 5000 км. накатал с февраля.

[Hokin 0]

Ну гарантия у меня уже тю-тю... Честно говоря, меня мой официальный сервак устраивает. Посмотрим по ценам. когда нужда придет. Пока не нужно... Т-т-т Ну и пробег у меня уже глубоко за 50000

Изменено 31 мая, 2009 пользователем Hokin

[kabak 0]

Ну гарантия у меня уже тю-тю... Честно говоря, меня мой официальный сервак устраивает. Посмотрим по ценам. когда нужда придет. Пока не нужно... Т-т-т Ну и пробег у меня уже глубоко за 50000

 

А скока за это время поломок было??

[Gess 0]

Добрый день!

 

Я считаю, что нужно пройти только 1-ТО, до 2ТО ремонтироваться у официалов только в случае гарантийного ремонта. Большинство проблем возникающих после 30 000 признают не гарантийными, так зачем переплачивать???????

[Alegan 0]

Добавить еще пунктик: до 2-х буду проходить у официалов, и потом нет

Согласен. В опроснике искал этот пункт.