сабвуфер под сиденье

[nurzik 1]

Добрый день!

 

Имеется активный сабвуфер марки Ланзар. аккурат влезает под переднее пассажирское сиденье. хочу установить. но вот что смущает: саб предлагают прикруть саморезами к полу. то есть натурально к полу! Понятно, что на машине 20 лет не ездить, но оно же будет ржаветь. и вообще это кустарщиной попахивает... Никто не сталкивался?

[Mr.Tracker 2]

саб предлагают прикруть саморезами к полу

 

Можно и на клей приклеить его

Лучше уйти от таких установщиков.

Такие вуферы крепят к поперечине под сиденьем или к штатному крепежу сиденья + не забыть виброизоляцию под вуфер проложить.

Можно поискать спец. кронштейны - такие тоже существуют.

 

P.S. с какой головой вуфер будет играть? Такие вуферы капризные - сложновато хорошего звука добиться.

[nurzik 1]

вспомнил про сервис по соседству. заехал. как то маловато места под сиденьем оказалось... завтра прихвачу саб и будем по месту смотреть. на кронштейны точно места не хватит. на крайний случай предложили просверлить, болтами закрепить, антикором обработать.

 

планировал подключать к стандартной голове. другой нету )))

[nurzik 1]

Сегодня приехал к мастеру с сабом. Облом - места под сиденьем недостаточно. Будем крепить в багажнике

[Avkube 0]

А какого размера сабвуфер ?

[nurzik 1]

надо померить, вечером отпишусь. не хватило буквально сантиметра, чтобы под сиденье влез.

[solskuaer 1]

надо померить, вечером отпишусь. не хватило буквально сантиметра, чтобы под сиденье влез.

 

 

Подними сидение на сантиметр-другой, в багажнике такая вестчь совершенно бесполезна

[nurzik 1]

пассажирское сиденье можно поднять? или поднять за счет проставок?

[Mr.Tracker 2]

поднять за счет проставок

 

да, где-то тема на форуме была.

[solskuaer 1]

да, где-то тема на форуме была.

 

 

Там шайбы подкладываются и оно поднимается хоть до потолка

[Mr.Tracker 2]

в багажнике такая вестчь совершенно бесполезна

 

В багажнике ему как раз таки и место, под сиденьем - гемор с настройкой звука. А багажнике нужно ставить стелс-вариант вуфера на боковой стенке багажника.

Или "дырявить" заднюю полку около стекла и ставить free-air саб (имхо, самый лучший вариант по звуку).

[Жека23 1]

Mr.Tracker,

free-air саб

 

то есть просто динамик в полку?

[Mr.Tracker 2]

то есть просто динамик в полку?

 

Фактически - да, но нужно еще зашумит багажник + крышку багажника. Полку тоже очень желательно усилить.

Зато результат... "ящиком" будет весь объем багажника и бас будет очень сочный.

[Nruter 15]

Интересная идея - превратить салон машины в один большой саб! Низкие частоты - частоты страха, невменяемого поведения, агрессии. Наверное поэтому люди в машине с мощным сабом ведут себя неадекватно на дороге?

[nurzik 1]

по поводу агрессии не соглашусь. дело не в музыке, а в человеке за рулем. саб нужен для чистого баса. в Эпике, на мой слух, музыка слабая. потому и задумался.

но на выходных вместо саба поставил тонировку задней полусферы - чтобы ребенку было комфортнее ехать

до саба пока не добрался

[Mr.Tracker 2]

Nruter, давайте спор о вкусе устриц с теми кто их ел? (с) М.Жванецкий

Люди разные - можно ездить и "уахать" на всю улицу, а можно подобрать компоненты чтобы они работали согласованно (это дело не простое), сделать шумку и ездить наслаждаться звучанием музыки и, притом, никому не мешая...

 

Цеплять саб напрямую к голове - это неправильно. Только через усилитель, который еще нужно нормально настроить! Усилок тянет за собой нормальные провода питания + акустические провода, потом появятся наводки, а это фильтры питания и т.д., и т.п.... Все это проходил ранее

[Nruter 15]

по поводу агрессии не соглашусь. дело не в музыке, а в человеке за рулем.

Да мне по барабану, согласен или нет . Когда увидишь низколетящую приору, обрати внимание на музыку в салоне. Там ведь не диско играет, а клубняк с тяжелым басом и постоянным ритмом, под который дергается голова водилы.

 

 

 

М.Жванецкий

Терпеть не могу Жванецкого

Саб в машине - вещь хорошая, не спорю. И настроить его нужно. Но саб под сиденьем !!!

[Mr.Tracker 2]

Но саб под сиденьем!!!

 

Тут согласен полностью!

Но тем не менее этот вариант имеет право на жизнь и ставят на некоторые модели штатно с завода - Ниссан Альтима и некоторых ММС Паджеро тоже такие стояли.

[nurzik 1]

Mr.Tracker, а как можно саб напрямую к голове? У головы ж силенок не хватит? у меня саб активный, то есть усилитель встроен в саб. или об этом и речь?

 

Nruter, "низколетящая приора". у меня есть приора, черная, тонированная. клубняк с тяжелым басом в ней не играет. голова водилы не дергается. стереотипы.

[Mr.Tracker 2]

nurzik, есть активные сабы с высокоуровневыми входами, как раз для штатных магнитол без линенйных выходов. Там все подключается легко.

 

ну есть конторы типа этой, которые выполняют работы по модернизации штатной головы (хотя, имхо, это если голова какая-то уникальная...нашу лучше заменить на нормальную).

[Жека23 1]

значит врежу динамик в полку,а может и 2 по 10... Багажник уже зашумлен все равно.

[Mr.Tracker 2]

,а может и 2 по 10

 

Советую поискать Hertz HX 200 (8-ка) или HX 300 (10-ка). Серия ES не подходит - она для установки в корпусной саб.

HX 200 (или модификация 200.1) ходил в лидерах журнала "Автозвук" года 2-3 точно - искажений нет вапче!

[van2zzz 0]

nurzik, есть активные сабы с высокоуровневыми входами, как раз для штатных магнитол без линенйных выходов. Там все подключается легко.

 

ну есть конторы типа этой, которые выполняют работы по модернизации штатной головы (хотя, имхо, это если голова какая-то уникальная...нашу лучше заменить на нормальную).

 

Нашу голову тоже легко модернизировать.Если кому будет интересно,вот как сделал я.Вдруг пригодится.

 

Скрытый текст

http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/epica/...579298184/#post

[Antonio 0]

van2zzz, расскажи как можно голову модернизировать в эпике

[Mr.Tracker 2]

расскажи как можно голову модернизировать в эпике

 

ссылка на описание с фото под надписью "скрытый текст"