-
Реклама
-
Публикаций
248 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Kuba
-
Зимой нужно 92-ой лить. Степень сжатия 10.2 не для 95-го.
-
Может старый хозяин снял тонировку. Может я что путаю.
-
Я спросил потому, что Эпики с завода сзади затонированы, а Ваша на фото вроде без тонировки.
-
Поздравляем! Ни гвоздя, ни жезла! ВОПРОС: Задняя часть затонирована? А то на фото на белом фоне не видно.
-
Не стоит. Пробег уже приближается к капитальному ремонту. А ещё коробка автомат точно скоро капиталка. Если объём двигателя 2,5 то точно не стоит. Так что ещё может понадобиться 200-250 тысяч на капиталку. Либо смотрите со спецом и эндоскопом или ищите посвежей.
-
Ровно посредине воздушного коллектора после дросселя. Невидно из-за шлангов и разъёмов датчиков кислорода.
-
Рискну предположить, что это происходит в режиме "ЛОБОВОЕ СТЕКЛО" и "ЛОБОВОЕ-НОГИ", так как в этих режимах Воздух проходит дополнительно через испаритель кондиционера. Для осушения воздуха. Отсюда потери тепла. На форуме есть тема, как отключить кондиционер в режиме "ЛОБОВОЕ".
-
Рискну предположить, что это происходит ТОЛЬКО в режиме "ЛОБОВОЕ СТЕКЛО" и "ЛОБОВОЕ-НОГИ", так как в этих режимах Воздух проходит дополнительно через испаритель кондиционера. Для осушения воздуха. На форуме есть тема, как отключить кондиционер в режиме "ЛОБОВОЕ"
-
Масляного голодания не боитесь. (Маслонасос может изношен, или плунжер в нём подклинивает). Может и движок стукануть.
-
Срочно измеряйте давление масла на холостых. Если норм, то меняйте датчик.
-
У меня был сломан шток на рабочем цилиндре. А через год Выжимной рычаг на коробке свернулся. А признаки как у вас были. И ещё обязательно уровень масла в коробке проверьте.
-
Смотрите по порядку: 1. Очень часто переламывается шток на рабочем цилиндре 2. Износ главного цилиндра сцепления ( Уровень жидкости в норме. Сцепление прокачивали?) 3. Выжимной рычаг (который на коробке) начал гнуться (ломаться)на оси.
-
К сожалению Нас (Эпиководов) мало, НЕКОТОРЫЕ ОТКАЗЫ ЕДИНИЧНЫ. Вот и Вам огромное спасибо за неравнодушность - поделились опытом. Форум жив благодаря АВИА и всем неравнодушным.
-
Не было. В -30 почти все трансмиссионки будут как мёд. Pentosin CHF 11S будет как вода, но это Не трансмиссионка. Посмотрите в ютубе заморозки трансмиссионок, может будет полезно.
-
ATF 1100 Liqui Moly МКПП/ Езжу в вторую зиму в Московской обл.
-
На рестайле вроде 14.6 мультиметром выдаёт.
-
я тоже с лампой два года ездил, надоело, очень мозолит глаза А напряжение генератора какое на запущенном двигателе?
-
Можно поэкспериментировать - впаять "повышающий-понижающий" диод в обмотку возбуждения. Ошибка вероятно по несоответствию напряжения на выходе и з генератора на рестайле и дорестайле.
-
Есть вероятность, что ЧЕК гореть будет.
-
Извините заранее! А Вы не Бот?
-
Сначала надо глазами посмотреть сверху на датчик (а для этого надо снять возд.фильтр с патрубками). И если вокруг него тоже масло то снимайте датчик, и меняйте резинку. Датчик крепится одним болтом. Ключ на 10. Мне было просто добраться так как я снимал всю коробку когда ремонтировал сцепление. Можно не менять прокладку( трудно добраться). Тогда чаще проверяйте уровень масла. у меня не хватало 250 грамм. С сальниками приводов проще. Смотрите снизу на выход осей из коробки. Вот эта тема тут
-
А номер ошибки?
-
Реклама