Алексей35

Dima25, как говорится на вкус и цвет... Понятно что ты выбрал большой комфортный автомобиль и он тебя всем устраивает. Я тоже отъездил 2,5 года и всем доволен, особенно что продал хорошо. Да охота динамики, но пока все авто из серии овощей, хотя если будет ехать хорошо, то надоест заезжать на заправку. Речь то изначально шла про Малибу и эту машину я реально рассматривал как покупку, думал будет замена Эпики и стоимость небольшая около 800т.р. в базе, но этого нету, а за эти деньги 1млн200т.р. я лично этот Шевроле не взял бы, т.к. не фанат этой марки, а альтернатива куда интересней есть(уже перечисляли модели).

Так у нас у всех ощущения простые, что да едет лучше, конечно лучше, но насколько? Я уверен что после чипа она едет честные 9.9сек. до 100, но никак не быстрее, т.к. у меня в стоке 11сек. ехала и то это замер приблизительный, может и больше. Предлагали мне так сказать поучаствовать в эксперименте "до и после", замерить по рейслоджику машину со стоковой прошивкой и чипованной. Недавно испытывали Акцент автомат.

Я говорил про движки GM!!! Покажите мне едущую Эпику, все пишут и убеждают меня, как будто я сам не ездил на Эпике. Ничего сверхъестественного от этого движка нету, едет так же как и любой другой 2.0 четырехцилиндровый. Скорее в предыдущем кузове, там другой движок.

Динамикой, у Каптивы V6 куда мощней чем у Эпики, рядная 6ка едет у БМВ, а у Шевроле простой движок без намека на динамику. Так рядной 6 никто уже не будет заниматься, в GM забыли про этот движок, а вот V6 еще стараются делают что-то, у той же Каптивы новый 3.0 поставили, заместо 3.2 прошлого, на динамике никак не сказалось меньший объем двигателя. Незнаю такой Церато с 98л.с., у меня была 126л.с., Лачетти были вобще далеко позади, лансер двухлитровый корпус проигрывал, Мондео 2.0 на корпус выигрывал. Ну про Приоры не пишу, там вес играет роль большую.

В этом класее 2.0 если только у Мондео и опять же Мазда 6 есть шансы объехать Эпику. А если взять классом ниже Фокус 2.0, Церато 2.0 легко объедут. Опять же повторюсь, была Церато 1.6(126л.с.) на палке, динамичней чем Эпика с 2.0 и сейчас астра 1.8, просто намного легче. У Астры двигатель лучше для города снизу быстрей подхватывает чем у Эпики, у Эпики уже на высоких оборотах лучше подхват, обгоны на трассе легко давались.

надо V6, у эпики рядная 6ка ничем по динамике не впечатляет, только тишиной нравилось, что в машине сидишь, что на улице стоишь у капота разговариваешь и все не верили, что машина заведена, реально очень-очень тихий. Чиптюнинг не поможет, все равно с ним будет разгонять честные секунды паспортные, но не быстрее.

1. Ценой. 2. Размерами салона, сидел в обоих. 3. Движком, не ездил, но по бумаге быстрее 2.0 чем 2.4 у Малибу и экономичней, об этом уже известно из отзывов на драйве. 4. потерей себестоимости за два-три года владения.

Рено за миллион никогда бы не взял, да и по-моему есть варианты и не хуже Латитюда, едет так себе. Варианты Хендэ i40, Киа Оптима, Пежо 508 интересней все же Рено и стоят так же до миллиона.

Столько страниц в теме понаписано, а ведь никто так и не взял из владельцев Эпики себе Малибу, все-таки надо признаться что машина то так себе. и не надо Хаять мазду 6, тут без спору ясно что она превосходит малибу и та же Камри 2.5 за эту цену и Теана.

Астра лучше Круза будет. только двигатель 1.6 не едет атмосферник. Если сида на автоматеза 900, то чем астра не устраивает? за эти 900 получится 1.6(180л.с.) автомат, по размерам на 20см. длиннее сида, но как внутри не знаю, не сравнивал. Октавия за 900 наверное самая пустая будет в новом кузове.

Такие противотуманки у многих тут на форуме, хорошие! и светят и чисто внешне приятней с ними машина выглядит

Ельчанин, и 950 цена для нее хорошая, учитывая что Хендай/Киа этого класса продаются за эту же цену, но по начинке уступают.

У меня в области мужик продавал Эпику 10 года за 490, у меня тогда цена была 550 или 570 точно не помню (год тоже 10), звонит и спрашивает продается нет машина, да говорю что тихо все. Спустя 3 месяца свою продал за 535, смотрю он продает за 450 уже, в итоге сейчас эта Эпика стоит на площадке автосалона трейд-ин, видимо поменял на новую, стоит за 430, а отдал наверное вобще за 400 думаю. Видимо как повезет с продажей. У меня Каптива уже пол года продается, вроде сейчас уже и ценник реальный, но все равно глухо, хотя был уверен, что ее быстрее продам чем Эпику.

от 900 рублей http://www.drive.ru/mazda/models/2012/6/drive_mt

Смысл то от него? Только тихий очень, да. Но жрет много, момент такой же как у 4 цилиндров. А так довелось посидеть в Малибу когда Астру брал, машина понравилась в целом, но салон кажется поменьше чем у Эпики, особенно сзади. Цена не радует, взял бы такую если стоила до 900, а так Мазда 6 сейчас в этом классе лучшее предложение, имхо.

У Цивика 1.8 на палке хороший разгон. В реальных условиях чистые 9сек. получаются. У Эпики с чипом будут честные 10с. Ну а Аутлендер 2.0 явно не быстрей эпики на механики, на автомате может быть у Эпики и поскромней разгон.

Ездить дальше на Эпике и не забивать голову всякими Кайеннами Я такие машины брал бы только новыми, б/у да еще с таким возрастом, да ну его этот Порше

Так вот именно никто, тут хорошо что сам продавец честный, сейчас почти у всех птски на руках, сбербанк их не забирает, а делает копии и ничто не мешает продать владельцу авто, не сказав что она в залоге у банка, я вот про это. Про кузов и остальное само сабой надо хорошо смотреть.

Я как раз за красной в Ярославль ездил, ее намыли, приезжаю смотреть и куча косяков по кузову видно, краска акрил, да еще красная, машина 12 года и стояла на площадке с лета, краска в некоторых местах выцвела, машину натирали чем то и в итоге куча царапин, новую машину уже надо полировать. Да и не расстроился я даже, что так получилось, да в красном цвете смотрится супер, но цвет мне не подошел бы точно. А так еще ездил три раза в Череповец смотреть машины. По итогу выбирал между светло-зеленой, цвет на любителя, думаю потом трудно продать такой, снежка, но уж совсем просто смотрится, черная, понравилась и по деньгам то что надо, но дополнительно в салоне поставили 20е колеса и сверху +100 рублей прикрутили, уже дорого. Вот и остался оптимальный вариант в таком цвете.

Это рекламный цвет, ну и массовый самый. А именно этот перламутр, идет для только этой модели GTC и поэтому стоит дороже остальных, на всех автосалонах в разных странах когда машину презентовали в 2011 году, выставлялась машина именно в этом цвете. Видео с YouTube хэчбек 3D )) хотя кто как даже среди владельцев называет, кто купе кто хэтчбек. Пока все езжу один, так что автомобиль подходит идеально мне, покатаюсь года два-три пока гарантия и наверно обратно пересяду на седан или кроссовер.

Ну вот поменял Эпику на это чудо, под названием Astra GTC. Машина очень нравится, минусов всего пара, это небольшой клиренс и очень жесткая подвеска, но подвеска так же и очень хороша на хорошем асфальте. Не комфортно только на ямах. А так дорогу держит идеально, в повороты входит на больших скоростях отлично. Пока что пробег всего 500км., обкатка, средний расход показывает 10.8, кручу до 3000об. Двигатель взял 1.8, выбирал между 1.4Т, но по-моему это несерьезно такой движок с турбиной, да и на тесте я на нем ездил, да едет отлично для движка 1.4, но ничем не впечатлил, с малых оборотов так же как и атмосферник не подхватывает. Единственное был бы чуть экономичней, но по-моему и он менее надежен, поэтому решил не брать его, да и разницы по динамике нету. Комплектация Энжой, все необходимое есть, из допов было установлено, биксенон штатный AFL 40т.р., дорого конечно очень, так же пакет обзор и освещение и цвет фирменный для этой модели белый металлик 15т.р. хотя белым его сложно назвать. Машина вышла 690т.р., сейчас в таком оснащении стоит 780 Машину сразу же затонировал и заказал родные брызговики и установил сам. Не хватает только литья, сейчас штамповка с колпаками, резина 235/55/17

11 года можно найти вариант хороший, может кто срочно продавать будет. а вот 12 нереально. Вот недавно взял себе новую машину, смотрел один вариант б/у, заинтересовал халявной ценой, оказывается машина кредитная и срочно нужно гасить кредит, ладно признался честно, узнал у знакомых насчет кредитных автомобилей, как выкупаются и т.д. Я бы и готов был ее купить, но у человека кредит в банке очень муторный, выкупить можно в один день только и т.д., взял новую, все же лучше, пусть и переплатил больше. Так что низкая цена, уже надо задуматься почему и тщательно смотреть автомобиль.

Жека23, спасибо. Да впринципе ничего, места хватает, вот только сзади конечно уже точно не езда, т.к. места для ног мало остается ну и крыша уже будет давить на голову. По ширине как Эпика, места много. По трассе отлично едет как и Эпика, ну тут колеса широкие 235, наверно поэтому хорошо стоит. Единственное шумка конечно проигрывает, Эпике. Двигатель взял 1.8, а не 1.4Т. Масса автомобиля 1505кг., очень тяжелая.

GTC новый взял

Не нравятся Мазды в том кузове.